全球疫情仍在持續，近段時間國內多地也相繼爆發疫情，中國移民局多次強調從嚴從緊的出入境政策，倡導非必要非緊急不出境。
不過在這樣的特殊時期，還是有一批華人因為工作、學習的原因，不得不動身前往澳洲。
這種時候出境有多難，大家都能體會，而就在一切都準備就緒的時候，有一批旅客卻被卡在了最後登機的這一步…
#01：
南航飛澳洲航班疑大量超售，數百名旅客被迫滯留機場
就在5月17日晚，南航CZ325航班按照原定飛行計劃，將從廣州啟程飛往澳大利亞。
但是卻有上百名旅客做好了一切行前準備到了機場，在櫃檯辦理登機時才被告知不能飛了！
這究竟是怎麼回事呢？
有旅客指出，自己分明已經提前兩個月完成了線上值機，但是準備出發的當天在櫃檯辦理行李託運時卻被告知「座位已被佔用」。
而跟這名旅客面臨同樣無法登機情況的旅客多達上百人，全部被迫滯留在機場。
因為「南航超售」被滯留在機場的刑女士（化名）是一名準備前往澳洲學習的留學生。
她表示，自己早在兩個月前就購買了南航這趟5月17日飛悉尼的CZ325航班，並且訂好機票之後就在南方航空APP上進行了在線值機。
為了能夠順利出境上學，當天她還是從蘭州出發趕到廣州的，卻沒想到在值機的時候出現了意外。
「我明天原本安排了好多事情，現在滯留機場，晚上睡哪裡都無法確定。」
而在到達之後，還有一堆事情等待著處理。
行程一耽誤，真的是相當糟心了…
除了出國留學的旅客，還有的旅客是為了工作前往澳洲。
李女士原本就是打算搭乘這班航班前往澳洲出差。她指出，有數百人和她一樣滯留在機場，有上百人和我一樣滯留在機場，一些旅客專門從外地趕過來，現在行程全亂了。
「航空公司工作人員在現場一直未正面回應大家無法登機的原因，超售還是其他，都沒有解釋。有的人疑似在現場哭鬧，就佔用已值機旅客的座位優先登機了。登機名單是怎麼選出來的，現場都沒有解釋。」
她還表示，截至晚上23點20分左右，仍有數十名旅客滯留在機場，和工作人員溝通協商解決行程問題。
#02：
南航給出解決方案，賠償+改簽後續航班
據旅客表示，南航有工作人員出面稱，可以為無法登機的旅客改簽後續航班，並且賠償2100元人民幣，以及三天的免費食宿。
對於這樣的補償，很多旅客顯然都不能接受。
李女士表示：「南航許諾的補償，遠低於無法登機造成的損失。」
而根據南航的國際航班計劃表，CZ325是廣州目前唯一直飛悉尼的航班，每周固定一班。
按照南方航空工作人員提出來的解決方案，數百名被滯留的旅客最快也需要再等待一個星期。
但是，疫情期間航班位置本來就緊缺，如何保證下一架飛機沒有滿員呢？
何況這些旅客，肯定都是有重要事宜安排才會在這個時候出境，所謂的「後續航班」誰又能等得起呢？
#03：
3月已更改航線機型，超售數量超正常水平
其實超售的事情，對於航空公司並不算什麼違反規定的事情。甚至南航官網也有因為超售服務導致旅客無法完成行程的賠償標準。
可以看到，《中國南方航空股份有限公司旅客、行李國際運輸總條件》規定，前往大洋洲的國際旅客因超售無法安排當天航班成行的，賠償標準就是現場工作人員提出的2100元人民幣，
並免費提供膳宿。
那麼這趟讓數百人滯留的航班又是什麼情況呢？
據現場的旅客表示，當時有工作人員出面解釋稱之所以會影響到這麼多旅客的行程是因為這個航班的飛機從原來的大飛機改成了小飛機。
據了解，南航的這條航線2022年2月5日-3月22日，執飛的機型是空客A380，最大載客506人；3月22日至今執飛飛機改為空客A350-941，座位數314個。
但儘管機型從3月份進行調整，機票的銷售卻沒有停止。
就像準備去澳洲出差的李女士，是在5月份才購買的機票。也就是說，在3月-5月這段時間內，按理來說應該仍有餘票。
如果按最大載客314人的空客A350-941機型計算，超售機票在33%左右，無論是哪個數字，明顯都是很不合理的。
所以說，一次性超售數百張機票，這種事情可能真的是見所未見、為所未聞了…
值得注意的是，對於是否因為更換機型而導致大量旅客滯留，但是現場的工作人員也沒有做出正面回應。
事實上，這也不是疫情期間南航第一次被曝出因機票超售導致旅客滯留的情況。
但最終由於航班滿座，妹妹登機被拒。
航空公司超售已然成了行業規矩，購買了機票的旅客可能無法成行，從而造成航班座位虛耗。所以，航空公司會在部分容易出現座位虛耗的航班上進行適當的超售，以滿足更多旅客的出行需要和避免座位浪費。
但是要知道現在這樣的非常時期，購買一張國際航班的機票有多不容易。航線減少之後，不僅要搶票，票價還高得離譜，幾乎每一架起飛的飛機上，乘客都達到了飽和。
試問，又會有多少旅客會在購票後放棄出行？
而一下子多出來上百名乘客，明顯不是簡單一句「超售」能夠解釋的了吧…
還是希望南航能給這些被耽誤的旅客一個合理的說法，並做出妥善的安排吧。
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