黃金海岸-布市機場直通車將停開 當地市長表示強烈不滿
黃金海岸和昆州最繁忙的國際機場之間的直通車將在跨河鐵路（Cross River Rail）於2025年投入運營后結束，而旅遊聖地的市長對此並不滿意。
自本世紀初開始運營以來，通往黃金海岸的快車服務一直是私營的Brisbane Airtrain的營銷主打。
但昆州交通廳長貝利（Mark Bailey）周二宣布了跨河鐵路網路的配置，並在此過程中確認布里斯班機場將不再直接連接到黃金海岸，即該州的頂級旅遊目的地之一。
正在伯明翰參加英聯邦運動會的黃金海岸市長塔特（Tom Tate）周二（澳洲東部時間）晚些時候被這個消息驚醒。
他說：「昆州兩個最大的城市，擁有兩個主要的國際機場，卻沒有直接的Airtrain列車服務，這未免有些不妥。」
Airtrain首席執行官巴仕（Chris Basche）說，直達黃金海岸的列車服務是其與昆州政府長期協議的一個重要組成部分。
Airtrain壟斷機場列車服務35年，是前畢提（Beattie）政府提供基礎設施公私合營的條件，合作將於2036年結束。
巴仕說：「除了我們的特許權安排之外，建立一個無縫連接東南沿海地區旅遊經濟三個關鍵區域的火車服務的邏輯，今天和1990年代末構想布里斯班機場鐵路時一樣令人信服。」
「如果有的話，州政府對CityTrain網路的大規模投資、布里斯班機場航站樓的加速發展規劃以及2032年的奧運會，使得擁有一條直接通往城市和黃金海岸的機場火車服務對東南沿海地區來說更加重要。」
泰特說，雖然跨河鐵路對黃金海岸有一些好處，但他擔心這一變化會對旅客產生影響。他說：「我接受從黃金海岸到布里斯班的列車將更快，但必須改變機場連接線是一個巨大的抑制因素。」
「跨河鐵路的整個意圖是提供更多班次，更快的行程和更可靠的列車服務。但這似乎不適用於關鍵的機場直通車。」
目的地黃金海岸的首席執行官奧卡拉翰（Patricia O『Callaghan）說，這將是對該地區旅游業的一個打擊。
「布里斯班和黃金海岸之間的無縫旅行對我們的遊客經濟非常重要，特別是對通過布里斯班機場旅行的遊客來說，」她說，「我們知道，旅客在規劃他們的交通方案時，會尋找方便的交通線路，同時車次頻率也是一個優先事項。」
不過公共交通倡導者道（Robert Dow）表示，Airtrain可能還有一線希望。
來自遊說團體Rail Back on Track的道說，隨著Ipswich、Springfield和Ripley Valley的人口快速增長，Airtrain可以使這種變化對其商業模式產生作用。
巴仕說，Airtrain已要求與州府就未來的列車網規劃進行接觸，並表示他不認為這件事已經解決。
他說：「距離跨河鐵路開通還有三年多的時間，仍有足夠的時間讓利益相關者參与並提供意見。」
針對這一公告，布里斯班機場公司發言人貝克特（Stephen Beckett）說：「快速、可靠和平價的公共交通對布里斯班機場至關重要。我們將與各級政府合作，確保需要前往機場的昆州人能夠儘可能方便地前往。」
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