我在澳洲送外賣：工作治好了我的精神內耗
天氣晴好的中午，中國留學生宇琦騎著電動車穿梭在悉尼街頭。今年 9 月，他來新南威爾士大學留學，之後兼職做外賣員。在送外賣途中，他去了很多平時不會去的地方，遇上了意外的風景和治愈的人。
騎電動車送外賣時，他大部分時間在放空。吹著風，欣賞沿途的風景，享受這兩年來自己 " 最輕鬆的時刻 "。早在今年 3 月，他脫產考研失敗，看著簡歷上多出兩年的空白期，他很崩潰，看不見出路。
現在，他在澳洲留學，日常兼職送外賣。這份工作沒有職場內卷和對前途的迷茫，1 個月能掙 2000 澳幣（約合 9326 人民幣），基本覆蓋他在悉尼的房租和生活費。
他說，在這裏送外賣很開心，學習也更有動力，體力勞動跟腦力勞動本質上沒什麼不一樣，都是通過勞動獲取收入。" 我現在的心態更好，賺得更多更好，賺不到錢也沒太大關係，而且不用每天工作 10 小時，才能養活自己。"
" 沒想到能掙這麼多 "
留學之前我就想著要兼職打工，但沒想好做什麼。今年 9 月來到悉尼，權衡之下覺得送外賣的時間比較靈活，還能更快了解這個城市，於是決定做外賣員。
相較於在餐廳工作，送外賣對語言要求沒那麼高，不需要大量面對面的溝通。並且餐廳的工作時間更嚴格，不利於我兼顧學習和工作。之前問過幾家華人餐廳，薪水比最低時薪還要低一兩刀，大概是 18-20 澳幣 / 小時。
送外賣前，我了解過澳洲的交通法規，準備好安全裝備和送餐裝備，做好了心理建設。畢竟我剛從過國內出來，送外賣需要跟不同種族和文化背景的人交流，怕語言不通惹來糾紛。
外賣平台會進行線上視頻培訓，講一些送餐基本禮儀、交通法規、道路安全知識，還有平台的如何使用。
送餐之旅正式開始。第一天挺順利，整個人很興奮，但經驗不足跑了很多回頭路，只掙了 70 刀。跑多了以後就會做好路徑規劃，在同一個區域取餐了一起送，節約更多時間。
因為習慣不同，我偶爾會被小小 " 教育 " 一下。澳洲的車子是可以在路邊隨便停的，但是一般都會平行於道路，不要擋住人行道，有一次我擋住了，就被人批評了。
我嘗試了三個外賣平台：熊貓外賣、Uber 和 DoorDash。熊貓外賣支持的餐廳老闆和客戶都是華人，uber 的受眾主要是當地人，會經常收到小費，熊貓外賣基本不會有小費。熊貓外賣有一個底單的價格，每超過 1 公里會漲錢，但漲幅很小，所以跑熊貓會儘可能接短距離的單。Uber 的外賣有點像打車程序，會計算路程和等待時間。
我每周會送個三、四天，一天會跑中午和晚上兩個高峰期，加起來四、五小時。熊貓平台大概一天賺 120 到 140 澳幣，uber 目前可能缺外賣員，會經常給一些獎勵補貼，4 小時能賺 180 澳幣。有時候我會選夜宵時間段送外賣，晚上 9 點到 12 點，能多得一點補貼。騎電動車久了脖子痛，但如果去餐廳打工也會辛苦，掙得還少。
10 月一個月，我差不多掙了 2000 多澳幣，基本能 cover 我在悉尼的房租和生活費。一開始只想掙點補貼，沒想到能掙這麼多，我現在就想多跑跑，薅資本主義的羊毛。
送外賣可以去到平時你不會去的地方，見到意想不到的風景。
有天晚上，我被派了一個很遠的單，直接騎到了達令港。回家時路過大橋，扭頭一看，沿岸燈火通明，壯美的場景讓我震撼，感覺世界在為我亮燈，那一刻真的很愉悅。
治愈的不僅是風景，還有人。
有一次我騎車過大下坡，差點撞到一個醉漢，他的朋友跟我說沒關係，反過來還一直安慰我，當下覺得挺暖心的。還有一次我路過一片綠地，被一條雪納瑞犬追著咬，我騎車跑，它就一直追，還咬住了我的腳，還好我的鞋比較厚，沒被咬破。最後一位熱心的白人大哥攔住了那隻狗，真的很感謝他。
送外賣還讓我種草了一些餐廳，比如港式甜品店、冰淇淋店、用火坑烤的披薩店，有機會我要去嘗嘗。
在雨夜送餐風險更高，這邊的路面非常滑、風也比較大，雨夜會有一些交通隱患，外賣平台會給你補貼，送餐收入是平時的 1.2 倍。有一次我送得有點久，電動車沒電了，只能淋雨推著車，走了兩三公里回家，當時真的很崩潰。現在心裏會有個概念，車最多跑 5 小時，快沒電的時候，就會準備回家。
我遇到的客戶大多通情達理，但也收到過兩個差評，有可能是因為聯繫不到客人，就把外賣放樓下了。這邊的外賣平台不會因為差評扣錢，但我心理上蠻受打擊。差評過多可能會導致封號，評價越高，可能會接到更好的單子。熊貓外賣跟騎手的聯繫更緊密，Uber 與騎手不是雇傭關係，我們更像是個體戶，安全也需要自己負責。
悉尼一些區域的治安不很好，我有朋友送外賣時被一個醉漢威脅，說要拿刀捅他。為了確保安全，我在車筐里放了一個防身的棍子，用來嚇唬人。
我認識的騎手中，有人是新南威爾士大學、悉尼大學的留學生，也有人是通過中介來這邊打工賺錢的，我能明顯感到後者的壓力更大，一天會跑 10 多個小時，工作強度很高，看上去更滄桑和疲憊。其中不乏有四五十歲的叔叔阿姨，叔叔應該是出來打工的，阿姨是來陪讀的，孩子在這邊讀本科。
兩年來，最輕鬆的時刻
來悉尼留學之前，我的人生經歷了比較黑暗的兩年。
我本科畢業於成都某 211 大學，在蘇州的銀行工作不到一年後，在 2020 年辭職脫產考研。
在國內工作時，更多是精神上的壓力，為了業績不得不加班，再加上經濟環境不好，金融業不好做。我下班回家后，經常要繼續寫工作材料，寫到凌晨 1 點多，第二天 7：10 起床，帶著惺忪的睡眼，坐 40 分鐘地鐵去單位。作為一個本科生，我覺得要走得更遠，還是要在學歷上有提升，就嘗試脫產考研。
2022 年 3 月，我考研失敗了，有了兩年的空白期，這在招聘市場上很不利。剛出分的時候，我每天都在找調劑，我剛過 B 區國家線，考研太卷了，基本上剛過線很難調劑上；我也在求職網站上看工作機會，金融類企業對社招要求 3-5 年工作經驗，最後我的簡歷石沉大海。我天天悶在家裡搜尋各種信息，糾結要不要再考研，很崩潰，不知道出路在哪。
我的一個研友建議我出國留學，這確實是我當下唯一的出路了。我順利拿到了新南威爾士大學的 offer，感覺人生有一束光透進來了，有了前進的方向。
我 25 歲了，有年齡焦慮，就算在國內考上，還要再讀 3 年，國外大學的碩士時間更短，能更快進入工作崗位。我就讀的金融碩士是一年制，在澳洲留學經濟壓力挺大。我一整年的學費漲到了 50200 澳幣（約合人民幣 23 萬），加上生活費一年得要四五十萬，還好有家裡的支持，當上外賣員后，家裡只需要承擔學費。
我打算明年在澳洲畢業后，回國參加校招。有碩士學歷，在金融業的天花板更高一些，從職業發展的角度來看，早回國要比晚回國好。
來澳洲后，我過上了兩年來最輕鬆的日子，沒有職場內卷和對前途的迷茫，送外賣很開心，學習時也更有動力。我喜歡騎著車到處欣賞風景，邊工作邊散心。
騎車時，我大部分時間在放空，腦子不用那麼緊繃。體力勞動跟腦力勞動，本質上沒什麼不一樣，都是通過勞動獲取收入。
我現在的心態更好，賺得多當然好，賺不到錢也沒關係。不用每天工作 10 小時，就能養活自己。
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