官宣! 澳洲再增加直飛回國航班, 兩大航司恢復航線! 機票價格已公布
前言
中澳直飛航線迎來進一步恢復，多個航空公司宣布，恢復中國與布里斯班的航線，往返中澳，更容易了！
01：南航恢復布里斯班航線 航線時刻表公布
自從新冠疫情爆發，全球封鎖以後，航空業受影響巨大，很多航線直接關停，即便現在疫情已經慢慢消散，影響可以忽略不計，航空業明顯恢復的時候，但航線數量並沒有完全重啟，很多航線還處在關停狀態。
比如說中澳之間，雖然航線恢復了不少，但疫情之前，澳洲多個首府城市都有往返中國的直飛航線，可現在，只有悉尼和墨爾本航線恢復了。
之前墨爾本和悉尼新增直飛航線的時候，一直有華人詢問布里斯班直飛航班的復航情況。
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終於，好消息傳來，南航在社交媒體平台上公開確認：廣州飛布里斯班航線即將重啟！
圖片來源：中國南航
南航在社交媒體上配文：為更好滿足旅客的出行需求，南航計劃恢復廣州-布里斯班直航航線運營，具體復航計劃如下：廣州直飛布里斯班CZ381航班自2023年11月 17日起，恢復至每周一、三、五、日，各一班。
布里斯班直飛廣州CZ382航班：自2023年11月18日起，恢復至每周一、二、四、六，各一班。
其他航班調整、復航信息，敬請持續關注！
雖然要等到11月17日航線才能重啟，距離現在還有3個多月的時間，但大家已經按耐不住內心的激動。
還有很多華人對於機票的價格也是十分關心，不過在查詢后略有一絲失望。
因為相比從悉尼和墨爾本出發的航班，目前布里斯班直飛回國的航班價格有點高。
單程經濟艙的最低價格接近6000人民幣，跟其他航線相比，按照現在的機票水平甚至已經差不多夠往返澳洲兩趟了…畢竟現在很多航空公司的中澳往返機票也就3000人民左右。
很多人猜測，這是因為航線剛剛開放，之後價格應該也會和其他地區一樣降下來。不著急買票的話，可以再觀望一下。
另一邊，南航宣布恢復布里斯班航線的時候，評論區內也有不少澳洲其他地區的華人開始詢問起有關航線恢復的問題。
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眼看著布里斯班的恢復航線了，阿德萊德華人坐不住了，什麼時候阿德萊德飛中國的航線也能夠重啟。
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還有珀斯華人也是同樣的心理。
現在只有悉尼和墨爾本，未來11月份還會加上一個布里斯班，珀斯和阿德萊德華人想要回國的話，只能轉機。
耗費時間也更費錢。
只不過這兩個城市的航線何時恢復還是未知數…不過相信這個等待的時間不會太久了，因為中國官方已經明確表示，今年下半年會大力恢復國際航班。
02：中國將大量增加國際航班 中澳航線迎來進一步恢復
而期盼布里斯班恢復中國直飛航班的華人，這次可能要一下迎來兩個好消息！
因為不僅僅是南航，還有消息稱，東航也要恢復航班了！
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一張發布在社交媒體上的圖片顯示，東航將從9月28日開始恢復布里斯班-上海的直飛航班，時間比南航還要早兩個月。
根據表格上顯示的航班飛行計劃，
上海直飛布里斯班MU715航班自2023年9月28日起，恢復至每周二、四、六，各一班。布里斯班直飛上海MU716航班自2023年9月29日起，恢復至每周三、五、七各一班。
不過這個消息還不是官方公布的消息，航班究竟會不會增開，還是要以官方消息為準。華人們可以期待一下啦！
03：中國將大量增加國際航班 中澳航線迎來進一步恢復
就在近日，中國官方在部署下半年經濟工作的時候，公開強調了：要增加國際航班，保障中外班列穩定暢通。
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在此之前，中國民航局在多個工作會議上，都把推動國際航班的恢復作為今年的重要工作，現在，下半年的經濟部署中又再次強調了恢復國際航班，可以說，很快，大批國際航線將會重啟！
根據數據統計，中國國際航班的整體運力在2023年6月達到3368班，通航62個國家，相比疫情前航班恢復率達到44%。
但是！航班恢復的情況並不均衡。
上半年受境外旅遊市場恢復滯后、航班運行組織周期偏長、部分國外機場保障能力不足以及地緣政治等因素影響，國際客運市場恢復滯後於國內，國際航班客座率僅為67.5%，低於疫情前12.4個百分點。
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現如今，中國已經開放了更多國家的團簽，澳大利亞也成功登上榜單，未來跟團前往澳大利亞旅行的中國遊客數量可能會進一步增加，屆時航班需求量也會隨之上漲。所以提前部署國際航班恢復，也是為了進一步放寬國際旅行做準備。
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最後
廣州直飛布里斯班的往返航線11月份就要重啟了，東航9月很可能也要恢復上海直飛布里斯班航線，生活在布里斯班的華人這下回國就方便多了！
不知道下一步重啟的會是哪個航線，但相信距離這一天，已經不遠了！
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