步行上學的新州孩子越來越少 政府撥款千萬刀改善學校周邊環境
據《悉尼晨鋒報》報道，步行和騎行到學校上學的新州孩子越來越少，新州政府也因此將花費1000萬澳元拓寬小學周邊的步道、升級交叉路口並種植樹木。
數據顯示，只有20%的孩子會步行或騎行往返于學校與家之間，政府也在考慮採取激勵措施和實施教育項目推廣步行或騎行上學的益處。
但是，也有人呼籲政府採取更加激進的措施，包括學校周邊設立禁車街道，降低限速，億改善兒童行人及騎行者的安全。
Active Transport to School項目將出資80萬澳元實施街道改善項目，這將給步行和騎行至學校的孩子們帶來很大改變。
「無論你的出行方式是什麼，我們都致力於讓你往返于學校的出行更加簡單和安全，就和州內所有孩子們一樣。」
交通廳長Jo Haylen表示，這次耗資1000萬澳元的計劃將為那些在步行區域內的小學提供資金。
「我希望更多孩子可以有機會自己通勤上學，不論是步行、滑板車還是騎行。我希望更多家長可以有信心，孩子們可以每天安全地步行或騎行上學放學。」
研究顯示，步行或騎行上學的孩子在上學最初那幾個小時的專註度比其他人更好。
但是，傾向於規避風險的家長會阻攔孩子們步行和騎行上學，導致學校上學放學時期道路交通擁堵。
雖然步行或騎行上學有助於學生的健康和學習，但繁忙的道路和沉重的書包也是導致學生無法這樣做的原因之一。
Haylen的孩子在悉尼內西區上學，她居住的地方也在學校步行距離內。
「我有信心，孩子們可以安全地這樣做，因為這裡有很多步道，而且校門外有一個很大的人行道路口。」
Haylen稱，步行或騎行去學校有助於提升孩子們的健康和自信。
「開車去學校的孩子少了，也可以幫助緩解道路網路上的擁堵問題。」
有些人提出可以設立禁車學校街道、降低限速、設置更多人行交叉路口以及成立學校步行和騎行團體，這些都可以幫助促進學生步行或騎行上下學。
WalkSydney主席Marc Lane表示，澳洲城市沒有允許孩子們在當地區域周邊自由移動的步行環境。
Lane稱，很多家長會觀察孩子步行往返學校，因為他們擔心道路上的汽車。
「通往學校的步行環境通常都很糟糕，大大的繁忙道路，糟糕的交叉路口，車輛限速50km/h，這通常都是致命的。我們還要繼續專註于學校道路上人行橋的改善。」
悉尼委員會政策經理Harri Bancroft呼籲降低當地街道的限速，延長交通信號燈的過馬路時間，鼓勵更多孩子步行和騎行上學放學。
「我們讓步行或騎行上學的孩子從5人減少到1人，這就是政策的失敗，此次政府的投資是改變這一趨勢的重要一步。」
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