澳航(Qantas)已經被維珍(Virgin Australia)擠下澳洲最準點航空公司的寶座，今年4月，維珍的準點率從倒數第一躍升至第一。
在經歷災難性的12月以及不穩定的2024年開局之後，維珍上個月的航班準點率達到81.4%，領先澳航的78.4%。
捷星(Jetstar)是最不可靠的航空公司，74.9%的航班在計劃時間15分鐘內到港。
維珍首席執行官赫德利卡（Jayne Hrdlicka）表示，該公司一直「高度關注」改善其服務表現的能力，4月份的服務水平已恢復到新冠大流行前的水平。
「新冠疫情后的復甦對航空業來說是一個挑戰，但澳洲航空公司的可靠性和準點率有望得到改善，」赫德利卡說。「我們知道，在任何一天，各種因素，包括天氣、空中交通管制、計劃外的飛機維修和機組人員資源，都可能影響航空公司的運營。但我們管理這些服務中斷的能力已經提高，與此同時，我們也在專註簡化我們不斷增長的運營服務。」
Rex的航班準點率保持在80.7%，而QantasLink的航班取消率最高，為2.4%，或取消280個航班。
澳航集團(Qantas Group)的一份聲明稱，4月初的風暴影響了捷星航空的整體表現，但該公司5月份的表現有望好轉。
Bonza沒有向基礎設施、交通和區域經濟局提交數據，而4月份可能是這家廉價航空公司服務的最後一個月。
4月30日，這家美資航空公司進入自願破產管理程序，此前其小型波音737 Max 8飛機機隊被出租人AIP Capital收回。
4月份的航班正點率數據與澳洲競爭與消費者委員會(ACCC)發布的最新航空公司監測報告相吻合，該報告對Bonza的倒閉表示遺憾。
ACCC指出，Bonza受到機隊規模和無法進入悉尼機場的限制，它的倒閉將對澳洲國內航空業產生一系列影響。其中包括連通性的喪失，特別是在一些鄉鎮地區，Bonza提供的30條航線是其他航空公司沒有提供服務的地區。
ACCC的報告稱，「消費者也將失去Bonza在其7條競爭航線上提供的有限競爭的好處，這使消費者能夠獲得更便宜的機票。然而，更重要的是，Bonza失去了進一步發展成為一個更有意義的競爭對手的機會，包括擁有更大的機隊，並可能在更繁忙的城際航線上提供服務。」
ACCC還指出，在15個月的運營中，Bonza成功獲得了2%的國內市場份額，而國內市場仍然「高度集中」。
在第一季度，澳航和捷星航空承運61.8%的國內旅客，維珍承運31.3%，Rex 5%。
機票價格普遍下跌，但由於大型活動驅動的需求，2月份國內航空公司的收入飆升9%。其中包括美國歌手霉霉（Taylor Swift）的七場演唱會，澳航在飛往墨爾本和悉尼的航線上增加了67個航班或增加1.1萬個座位，而維珍也增加了運力。
因此，2月份是有記錄以來國內旅客人數第一個超過疫情前數字的月份。
報告稱，珀斯的世界摔跤娛樂活動也刺激了前往西海岸的遊客人數。
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