昆州50c公交票價政策恐難成功！每周得新增45萬趟公交出行
新數據顯示，昆州東南部居民每周需要多乘坐近45萬次公共交通，才能使乘客量恢復到大流行前的水平，並使州政府的50澳分票價試驗取得成功。
對Translink出行數據的分析還顯示，儘管人口激增，但東南部目前的公共交通使用率反而低於十多年前。
在為期六個月的試驗中，昆州各地的通勤者將在明年2月之前享受50澳分的公共交通票價，該試驗旨在緩解生活成本壓力，鼓勵更多人乘坐火車、公共汽車和渡輪，並緩解道路擁堵。
包括財長迪克（Cameron Dick）在內的州政府官員都希望該試驗能幫助公共交通的乘客量恢復到大流行前的水平。
但Translink的數據顯示，東南部公交系統平均每周需要增加45萬人次的客流（能坐滿8.5個Suncorp Stadium），才能使乘客量恢復到2019年的水平。
2024年前三個月，火車、公交車、渡輪和輕軌的平均每周乘客量為320萬人次。而2019年的平均值為每周367萬人次。
2024年的數據還比2012年的每周公共交通乘客量少20.9萬人次，2012 年的乘客量為每周343萬人次，儘管當時東南部的人口數量遠低於現在。
人口普查數據顯示，2011年布里斯班大區（包括Logan、Caboolture和Ipswich）的人口為187萬。
截至2021年人口普查，該地區人口已增至228萬，十年間增加了41萬人。
交通專家表示，新觀影迫使公共交通的使用率大幅下降，但同時也警告說，居家辦公的趨勢仍在繼續，而且昆州的交通網路並未隨著人口增長而發展。東南部的公共交通網路主要面向CBD。
昆州州長邁爾斯（Steven Miles）表示，50澳分的優惠票價「不用就沒了」。如果該做法有效，州府會考慮將其永久化。如果無效，州府將不會繼續下去。
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