驚險一幕！悉尼飛奧克蘭航班紐西蘭上空遇險，竟因機組忘開燃油泵
一項調查發現，一架從悉尼飛往奧克蘭的飛機在紐西蘭市上空冒著發動機故障的風險，因為機組人員在飛行前沒有打開關鍵的燃油泵。
2022 年 6 月，由 Airwork Flight Operations Limited 運營的波音 737-484S 飛機飛越塔斯曼海時，機上有兩名機組人員——一名培訓機長和副駕駛。
紐西蘭運輸事故調查委員會 （TAIC） 周四公布了調查結果，該委員會表示，機組人員「很可能」在未能打開中央油箱的燃油泵時分心了，該油箱為長途飛行（例如悉尼到奧克蘭）運送額外燃料。
雖然貨機安全降落，但事情可能會大不相同。
委員會得出的結論是，當飛機在 6 月 7 日惡劣天氣期間飛往奧克蘭時，飛機「非常有可能」需要改道或進行復飛（中止著陸），如果是這樣，將存在「非常真實的可能性」發動機故障「，因為主油箱中的燃料已經耗盡。
「我們不打開這些泵的風險是，如果我們不得不進行一次檢查，我們就會把自己置於一個可能很危急的境地，」這位機長說，根據該報告。
該飛機的每個機翼上都有一個主油箱和一個中央油箱，當需要穿越塔斯曼海飛行時，該油箱會裝載額外的燃料。
報告稱，著陸后，機組人員注意到中央油箱還剩下 4000 公斤燃料，但為發動機供油的兩個主油箱中還剩下「少量燃料」。
飛機有三個油箱。中間的那個用於長途飛行，例如飛越塔斯曼海。圖片：運輸事故調查委員會
從奧克蘭飛往悉尼的早期航班被描述為「平淡無奇」，但由於強勁的逆風，晚點了 34 分鐘到達。
悉尼機場的晚到和宵禁（當地時間晚上 11 點，奧克蘭時間凌晨 1 點）被認為是機組人員在準備回程航班起飛時承受壓力的原因之一。
由於降噪程序，出發跑道也發生了變化，機組人員在要求推回時發現了這一點。
「副駕駛表示，宵禁臨近、奧克蘭形成的霧氣以及跑道變更在最後一刻分散了注意力，這些因素共同導致了遺漏，」報告說。
除了未能打開燃油泵外，委員會還發現，該航班離開悉尼時，飛行計劃指定了不符合監管或公司飛行計劃要求的備用機場，並且運營商的運營人員沒有按照手冊的規定提供航班的天氣更新和飛行計劃。
據悉，作為運營商的 Airwork Flight Operations Limited 已經修改了其「開始前」檢查表，並圍繞中心燃油泵實施了培訓，並向機組人員發出通知，提醒他們的責任。
該公司還實施了一個自動化系統，為新的天氣預報 （NOTAM） 生成警報，通知飛行員飛行路線上的潛在危險。
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