全澳震驚！26年來首次重大事故！珀斯精英海上遇難！主辦方遭譴責
本周四至周五，澳洲80年老牌帆船賽——悉尼至霍巴特帆船賽（Sydney to Hobart Yacht Race）出事了！兩名選手不幸身亡，還有一名選手落入了冰冷的海中！
其中，一名選手來自珀斯。他是一名社會精英，有能力有才華，其遇難令人痛惜。
今年的事故性質有多嚴重？上一次該比賽出現死亡事故還是在1998年，當時6人死亡。今年的比賽出現了本世紀第一起死亡事故，2人死亡！
在比賽裝備更先進、比賽組織更完善的今天，仍發生了意外傷亡事故，全澳都很震驚。現在，質疑湧向主辦方，一處不到位的細節引來不少爭議……
1悲劇接連發生
悉尼至霍巴特帆船賽是澳洲最盛大的帆船比賽，在世界也頗有名氣，是世界三大帆船賽之一。其規模之大、難度之高世界聞名。
此賽事從1945年起舉辦，今年是第79屆。賽事由澳大利亞巡航帆船俱樂部（CYCA）主辦，塔州皇家遊艇俱樂部協辦。
比賽在每年的節禮日舉行。選手需要操縱帆船，從悉尼出發，開向終點霍巴特。全程1163公里，對耐力和技巧都是不小的挑戰。
今年的比賽在本周四（12月26日）下午1點開始。選手們從悉尼港出發，當時天氣晴好。
但是，到了晚上，海上的風開始大起來。各參賽隊伍吃力地控制著帆船，潛伏的悲劇悄然來臨……
周四晚11點50分左右，在Ulladulla東南約30海里處，飛魚阿克托斯號（Flying Fish Arctos）的領航員被失控的帆桁擊中後腦勺，嚴重受傷！
此人名叫Roy Quaden，今年55歲，來自珀斯。
還有一名船員在跌撞中受傷，肩膀脫臼。
其他船員馬上進行心肺復甦急救，並聯繫急救人員，但還是無力回天。這艘帆船隨後改變航向，在水警的護送下前往Jarvis Bay，今早與警察和新州急救人員會合。
船隻靠岸后，Quaden確認死亡，受傷船員被送往醫院治療。
據悉，帆桁是從桅杆底部垂直伸出的長桿，固定在帆的底部。它使船員能夠根據風力調整帆的形狀和角度，強風吹來時可能會圍繞桅杆快速旋轉，十分危險。
就在幾小時后，周五凌晨2點30分，巴特曼灣東北約30海里處，鮑萊恩號（Bowline）上的一名選手也被失控的帆桁擊中。
此人名叫Nick Smith，今年65歲，來自南澳。被帆桁擊中后，Smith被甩了出去，頭部狠狠撞向絞盤，受了致命傷。
船員也進行心肺復甦急救，但未能成功。一艘警船正在護送鮑萊恩號前往Batemans Bay。
事故並未就此停止。凌晨3點14分，波爾科·羅索號（Porco Rosso）的一名船員不慎落入海中。
海事安全局馬上部署搜救飛機，水警和附近的參賽遊艇也前來支援。搜救一番后，在離船約1.2公里的地方找到了落水的船員。船員平安無事，只是有些發冷。該帆船被迫退賽。
據悉，這是該比賽近26年來最大規模的死亡事件。上一次慘重的災難發生在1998年，當時海上的強烈風暴導致5艘船沉沒，6人死亡，55名船員被直升機救出。
由於海上的風仍比較大，加上有選手死亡和落水的消息，104艘參賽船已有27艘退賽，只有77艘還在比。
2悼念珀斯精英
遇難者之一Roy Quaden來自珀斯。他一直住在珀斯西郊，有幾十年的帆船比賽經驗，從西澳前往悉尼參賽。現在，Quaden的家人已收到Quaden遇難的噩耗。
值得注意的是，Quaden不僅是老練的帆船運動員，還是日本能源巨頭Inpex在珀斯的重要員工，是澳大利亞民族和解運動的倡導者。因此，他的離世讓人倍感惋惜。
20世紀90年代初，Quaden在阿姆斯特丹應用科學大學學習鑽井和生產技術。2000年代初，Quaden在中國工作。
隨後，Quaden在珀斯擔任Inpex首席完井工程師，同時擔任工程師和運營經理超13年。Inpex是日本最大的石油和天然氣勘探公司，在澳大利亞和亞洲擁有多個開採項目。
今年，Quaden還升職了，在LinkedIn上分享職業生涯最新進展：今年加盟印尼分公司，擔任Abadi液化天然氣項目的高級鑽井經理。
當時，近100人發消息祝福Inpex升職，祝賀他的職業生涯取得了一大里程碑成就。
除了職場得意，Quaden本人還心地善良，一直為澳洲原住民的權利和福祉奔走，促進澳洲的民族和解。
在今年的澳大利亞全國和解周（National Reconciliation Week），Quaden積極策劃活動，在網上分享邀請書，邀請民眾參加一項活動，旨在「促成變革」。
得知Quaden去世的噩耗，Inpex高級副總裁Bill Townsend表示：「我們對失去寶貴的同事Roy深感悲痛。在這個哀傷的時刻，我們向他的親友和同事表示哀悼和慰問。」
另一名遇難者Nick Smith也是經驗豐富的水手。他參加過4次悉尼至霍巴特帆船賽，今年第5次參加。
此外，他還是Hamilton Island帆船賽的老牌參賽者，還參加過世界多地的帆船賽。
鮑萊恩號船長Ian Roberts表示，Smith是一位偉大的朋友，是一位非常優秀、經驗豐富的水手。
「我們已經與Nick參加了數千公里的比賽，今年他竟不幸去世了，我們都很震驚、悲傷。」
3組織方疑考慮不周
昨天早上，澳大利亞巡航帆船俱樂部（CYCA）副司庫David Jacobs表示，俱樂部將對死亡事件進行調查。
「提高賽事的安全性是我們的目標。我們會進行調查，研判出防止此類情況發生的措施，並積極實施。我們俱樂部的成員聯繫緊密，發生此事大家都很悲痛。」
澳總理阿爾巴尼斯已知悉此事，向兩名船員的家屬表達哀悼。「在悉尼到霍巴特帆船賽中，兩名船員不幸喪生。在這段悲痛的時光里，我們的心與船員和他們的親人同在。」
現在，有人懷疑，組織方沒有告知可能出現的大風天氣，導致悲劇發生。其實，今年除了兩死一傷的事故外，還有不少船隊的主帆和船上器件因大風受損。
早在比賽當天，也就是事發當天，氣象局就發布了夜間強風警報，預計悉尼和Ulladulla之間的風速約為25-30海里/小時，一些地區的浪高約為2-3米。
對此，Jacobs承認，氣象局賽前已經作了預報。但他還表示，雖然預報「風速較強」，但對帆船賽來說風並不是很大，因此主辦方沒有做特別提醒。
「帆船賽選手都習慣了風，可以輕鬆應對，風不是主要問題。」Jacobs解釋道，「天氣條件並不極端，我對損失的程度感到驚訝。」
今天凌晨2點35分，Christian Beck領導的LawConnect帆船衝過River Derwent終點線，以耗時1天13小時35分13秒的成績奪冠。
LawConnect多次奪冠。以往奪冠都會開香檳和組織聚會來慶祝，但今年因為出了事故，比賽的整體氛圍低沉，贏家也沒有表現出歡喜之情。
「我們不會在船上舉行任何慶祝活動，之後我們自己再私下慶祝。」LawConnect船員Tony Mutter表示。
Mutter完賽后才知道今年的比賽發生了死亡事故。「我們的領航員應該很快就知道了，但沒跟我們說。我們感受到了陰沉的氣氛，但不知道發生了什麼。所以，我們全心專註于比賽，奮力競爭。」
「聽到有選手遇難的消息我們非常驚訝、難過。」Mutter心情複雜，「我參加了11場悉尼至霍巴特帆船賽，今年的情況最糟糕。」
雖說的體育比賽的精神是挑戰、衝刺，悉尼至霍巴特帆船賽的核心精神更是如此，但在裝備更先進、賽事組織更完善的今天，竟還出現死亡事故，其中一位還是社會精英，不免讓人遺憾，引人反思。
我們尊重、牽挂著繼續參賽的隊伍，為他們祈禱。但願剩下的選手穩住心態，謹慎操作，平平安安比完賽！安全第一！
素材來源：The West
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