「絕對超支！非常危險！」渡輪擴展計劃遭自由黨狠批
本周，西澳州長庫克表示，若再次當選西澳州長，將斥資1.07億澳元，擴張天鵝河渡輪網路。對此，西澳自由黨發起了猛烈攻擊，表示工黨絕對會超時、超支！
庫克希望打造「天鵝河上的Metronet」，織起發達便捷的城市交通網。他直接表達了修建渡輪網的好處：「我們的渡輪計劃能讓河岸更有活力，通勤時間更短，社區聯繫更方便緊密，本地就業機會更多。」
「從Applecross乘坐渡輪，經伊麗莎白碼頭前往西澳大學，只需十分鐘左右，縮短約30分鐘的行程。」
但自由黨交通發言人Tjorn Sibma表示，工黨做事不分輕重，而且還不斷哄抬造價。Sibma認為，天鵝河渡輪網最終花的錢肯定不止1.07億澳元。
「工黨給天鵝河渡輪網項目打上Metronet的標籤，那資金也會按照Metronet的標準來。」
「庫克表示花費1.07億澳元就能修好天鵝河渡輪網，令人難以相信。因為工黨政府交付的每一個交通項目、每一個Metronet項目的耗資都至少是一開始的三到四倍。」
「西澳政府因項目管理不善，導致Metronet項目都超預算、超時。這些成本都會轉移到西澳人頭上，並擠占政府的資金，阻礙政府提供更有價值、更優先的服務。」
被問及如果在3月8日贏得大選，自由黨是否會修建渡輪網時，Sibma表示，自由黨的重點不在渡輪網，而是讓公路網、貨運網更通暢。具體政策很快就會公布。
此外，工黨的渡輪計劃還被多方指出有重大安全風險。
自由黨擔心，如果把西澳大學的渡輪停靠站建在Matilda Bay，可能會威脅帆船俱樂部成員的安全。把渡輪停靠站建在附近的Jojo』s Jetty會更好。
西澳帆船協會首席執行官Daniel Tackenberg也覺得Jojo』s Jetty更適合建造渡輪停靠站，而不是Matilda Bay。
「我們支持擴建渡輪網，但停靠站不應設在受歡迎的划船點，這樣我們的操作會很困難，而且很危險。」
UWA船艇俱樂部主席Megan Bagworth也表示，不希望政府在Matilda Bay建造渡輪停靠站。該俱樂部已有105年歷史，有250名會員，一半以上是初級或無經驗會員。
「Matilda Bay是天鵝河用戶的密集區，我們希望工黨在決策前全面評估，排除安全風險。」
對此，西澳交通部長Saffioti女士承諾，Saffioti表示，將與有關方面協商溝通，確保我們的新渡輪系統和帆船訓練區共存。
「天鵝河很寬，我們可以確保我們能夠支持體育俱樂部和社區俱樂部，同時支持新的輪渡網路。」
「一條河有多個使用主體，這一問題在澳洲其他地方和世界很多地方都有，他們能解決，我們也能解決。」
素材來源：Perthnow
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