澳洲ADR(Australian Design Rules)新規定即將於2025年3月1日實施，迫使不少車款被迫退場。
澳洲ADR(Australian Design Rules)新規定即將於2025年3月1日實施，澳洲汽車市場正迎來一波震盪。新規定要求所有新車必須標配自動緊急煞車系統(AEB)，並對其性能提出更嚴格的標準，這使得多款車型面臨停售命運，其中包含先前已經知道的Mitsubishi的三款熱門休旅車款之外，現在又有最新的苦主Mazda6出現。
最新必須退場的苦主是Mazda6。
根據即將實施的ADR新規，AEB系統的標準大幅提升，不僅要求車輛具備碰撞預警和主動煞車功能，還對反應速度、煞車力道及各種車速條件下的適應性提出高要求。一些車款即使已經搭載AEB系統，但若未達新標準，也無法繼續在市場上銷售。新規定的施行將提升澳洲市場的新車安全水平，但也成為部分車型的「淘汰線」。
受到新規影響的車款中，Mazda6成為轎車市場的代表案例，但這或許也是該說再見的時候了。事實上，Mazda6在各地市場的銷量已經逐年萎縮，包括台灣市場也預計於2024年12月正式停售。根據外媒《CarExpert》的報導，Mazda6在2024年澳洲市場僅售出1,354輛，進一步印證轎車市場需求持續下降。
外媒報導Mazda6在2024年澳洲市場僅售出1,354輛，或許這也是時候該說珍重再見了。
目前Mazda6在澳洲市場的存量有限，對於有興趣入手的消費者來說，或許是最後的購買機會。而Mazda並未明確表示，是否會推出新車款接替Mazda6在澳洲市場的地位，一個可能的選項是2024年於中國市場推出的Mazda EZ-6，這款車是否能進一步進軍澳洲市場，仍還有待觀察。
*以上內容系網友指點山河自行轉載自澳洲汽車雜誌，該文僅代表原作者觀點和態度。本站系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。