最高降價26%！澳洲汽車市場進入「白刃戰」，多款中國電車大幅降價
澳洲電動汽車（EV）市場競爭愈發激烈，多家中國汽車製造商宣布下調在售車型的價格。
這股新興的電動汽車浪潮意味著，老牌品牌不得不調整策略，推出更具競爭力的新車型。
同時，這也引發了老廠商與造車新勢力之間的價格戰。
（圖片來源：澳洲新聞集團）
本周早些時候，三菱汽車首席執行官Shaun Westcott預測將出現一場「血戰」。
來自Thebeep.com.au的最新數據顯示，一些廠商已經開始大幅削減電動汽車價格，市場已經開始「血流成河」。
Thebeep.com.au創始人Rob Leigh表示，持續的降價行為已經開始擾亂電動汽車市場的穩定。
他說：「隨著更多新興和小眾品牌不斷降價，電動汽車市場變得越來越不穩定，目前還不清楚市場何時會趨於穩定。」
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2024年以來，電動汽車價格一直在穩步下降。最新數據顯示，知名度較低的中國品牌正在積極降價，而老牌汽車製造商則避免參与這場價格戰。
在2024年1月至10月期間，中國製造的電動汽車平均降價1.4%，約1263澳元。
雖然這看起來微不足道，但某些車型的降價幅度要大得多。
例如，比亞迪Atto 3的價格從50,853澳元降至47,261澳元，降幅達7.1%。而長城哈弗的價格更是大降25.4%，至36,990澳元。
MG4 Excite 51是中國電動汽車中降價幅度最大的，降幅高達26.4%，售價降至30,990澳元。
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Leigh表示，他注意到大部分降價來自較新的中國電動汽車品牌。
他說：「價格變動主要來自較新的品牌，大多數是中國品牌，而傳統品牌則試圖保持價格穩定。」
「但在某個時候，這對他們來說將變得非常困難。」
相比之下，歐洲電動汽車的價格保持相對穩定。奧迪、寶馬和賓士等德國品牌的平均降價幅度為5.4%。
寶馬以9%的降幅領先，而保時捷的價格僅下降了2.1%。顯然，這些老牌品牌不願參与價格戰。
特斯拉Model 3的價格從81,672澳元降至74,051澳元，降幅為9.3%。
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日本電動汽車的價格也出現下降，平均降幅為9.2%。這可能主要是由於斯巴魯將其Solterra電動汽車的價格下調了8.8%。
包括Genesis、現代和起亞在內的韓國品牌，其平均價格保持穩定，僅下降0.9%。
有趣的是，現代的價格還上漲了4.3%，這可能是因為推出了Ioniq 5 N等更昂貴的車型。
然而，有一個品牌正在抵制參与價格戰——起亞，其電動汽車產品線的價格僅下降了0.3%。
所有車型中，降價幅度最大的是標緻，其e-2008 SUV的價格從65,455澳元驟降至39,990澳元，降幅高達38.9%。
Leigh認為，降價可能成為「新常態」，這對於想要購買新車的人來說可能是個好消息，但對於現有電動汽車車主來說卻是個壞消息。
他說：「一方面，這對消費者來說是個好消息，因為他們可以更容易地買到更便宜的電動汽車。但另一方面，這對現有車輛的保值會產生什麼影響，以及對現有車主意味著什麼，仍然存在很大的疑問。」
早期電動汽車的購買者，尤其是那些以較高價格購買的人，現在可能會發現在出售車輛時帶來的回報令人失望。
隨著價格持續下降，這些早期買家可能會經歷比預期更嚴重的貶值。
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