華人區怒了！Burwood SRL站將起一棟高達20層的高樓
兩大市政府強烈抗議
隨著維州Suburban Rail Loop（簡稱SRL）計劃的推進，圍繞Burwood站周邊的開發方案引發了巨大爭議。
根據最新公布的草案，未來在這片珍貴的城市綠地附近，將有高達20層的高樓拔地而起！
SRL是維州重磅項目，投資高達345億澳元，連接Cheltenham到Box Hill，全線共設6個新站。
而Burwood站的周邊規劃一公布，立刻引發了Whitehorse和Monash兩大市政府的連番抗議。
首先，讓人揪心的是，規劃中竟然允許在Gardiners Creek（KooyongKoot）東岸建11至20層的高樓，西岸也允許8層的建築。
Gardiners Creek本是Burwood珍貴的自然綠帶，如今高樓直接「貼臉」，不僅物理上壓迫，還可能嚴重影響綠地生態。
Whitehorse市府直接在提交意見中指出：「高層建築直接面向河岸，這是一個重大隱憂。」
Monash市府也表示，雖然Richmond和Collingwood附近有高密度開發貼著Yarra River，但在Burwood這樣以自然綠地為特色的社區，這樣的開發完全不合適。
環保團體Friends of Gardiners Creek Reserve Burwood的代表Tammie Zarro更是擔心，樹木因失去陽光而枯死，動物因燈光、噪音和風的改變被迫離開。
此外，一旦開髮帶來更多不透水地面，暴雨後溪流承壓，生態破壞更不可逆。
志願者們剛剛種下成千上萬棵新樹，部分還是得到了鐵路局資助的。
但現在，這些努力恐怕將被即將到來的開發「打回原形」。
Zarro感慨：「等大家意識到後果時，社區恐怕已經撕裂了。」
面對壓力，SRL管理局回應稱，他們根據早前民眾反饋，已經降低了溪流西岸的建築高度，並投入了12.4萬澳元用於改善生物多樣性，未來還將通過規定新開發項目需保護溪流、增加公共空間、減少遮陰面積。
然而，兩大市府的擔憂遠不止環境問題。
Whitehorse市府和Monash市府都指出，政府沒有強制要求開發商提供可負擔住房（affordable housing），只採取自願交換機制——比如開發商如果想蓋更高樓，可以選擇捐出更寬的人行道或一點點公共利益作為「交換」。
對此，市府怒批：「這些是關鍵基礎設施，不能靠開發商心情！」
Monash市府則直言，按照這樣的制度，「實質意義上的可負擔住房幾乎不會出現」。
更現實的是，根據州政府規劃，到2051年，Monash市需要新增6.95萬套住房（增長90%），而四個站區預計只增加1.14萬套，遠遠無法支撐人口需求。
停車問題也成為焦點。規劃提出，新開發區的停車配比最高可以減少40%，連超市都可能少建停車位！
Monash市府警告，目前居民仍習慣駕車，SRL通車至少還要好幾年，過早削減停車設施，恐怕讓市民生活極不方便。
兩大市府再次呼籲，必須在開發前就規劃好社區設施、開放空間和宜居街區，否則高樓蓋好了，居民生活質量只會直線下滑。
SRL管理局方面回應稱，目前已收到超過800份公眾反饋意見，相關結構規劃和法規修改預計將於2026年最終確定。
SRL事務部長Harriet Shing也表示，明年即將開始隧道掘進，預計整個項目將帶動建設7萬套新住房，其中包括部分可負擔住房，並強調：「我們會認真考慮所有反饋意見。」
從高樓壓近天然綠地，到停車、住房問題頻現，這場關於Burwood未來命運的拉鋸戰才剛剛開始。
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