《澳洲金融評論報》報道稱，澳航（Qantas）因非法解僱1800名地勤人員而面臨高額罰款。
工會方面要求澳航接受1.21億澳元的頂格處罰，而航司則希望支付4000萬至8000萬澳元的中等罰款。
此案于本周在聯邦法院舉行聽證會，運輸工人聯盟（TWU）表示，他們多年來都在承擔此案的訴訟費用，應當獲得全部罰款，以幫助工會更廣泛地展開監管機構不會採取的行動。
一般情況下，此類罰款會支付給聯邦政府，因為監管機構通常是採取行動的一方。
雖然向工會和員工支付罰款的情況並不罕見，但法院從未在類似情況下處理如巨額的罰款。
為僱主提供諮詢的勞資關係專家，Actus Workplace Lawyers負責人Stephen Smith表示，向TWU支付如此巨額的罰款將是「改變遊戲規則」的行為。
「我們從未見過這種規模的案例。其風險在於，工會可能會將此視為一個機會，發起更多的集體訴訟或涉及大量員工的訴訟，包括一些投機性的訴訟。這將成為工會獲得收入的另一種方式。」
澳洲工業集團首席執行官Innes Willox表示，澳航非法解僱案將是類似罰款判決的「重要考驗」。
「允許工會從對僱主的訴訟中獲得意外之財，可能會導致工會對僱主提出更多投機性索賠。除了工會，這不符合任何人的利益。」
澳航CEO Vanessa Hudson（圖片來源：《澳洲金融評論報》）
但工黨議員、前TWU秘書長Tony Sheldon表示：「如果此案開創了先例，那將是一件好事。」
「當公司以這種規模違法時，應該受到真正的懲罰。較小的組織不應出於實力懸殊，而害怕挑戰像澳航這樣的大型企業。」
「工會在承擔訴訟成本、風險和負擔后獲得罰款，這一想法被認為是『有爭議』。這更多地反映了部分對勞動者發聲感到不舒服，而不是法律本身的問題。」
此前，零售、分銷及聯合僱員協會（SDA）已經對麥當勞發起了一項1億澳元的欠薪訴訟。
而且，SDA還對肯德基和Aldi發起了數百萬澳元的訴訟。據估計，澳航非法解僱案將成為上述案件的重要案例參考。
TWU律師Noel Hutley（圖片來源：《澳洲金融評論報》）
澳航已於去年12月同意向，1820名被非法解僱的地勤人員支付高達1.2億澳元的賠償金。目前，澳航已經賠付了這筆款項。
但TWU表示，澳航還需要因此支付高額罰款，以阻止該公司——以及任何其他公司——再次採取類似行為。
TWU律師Noel Hutley表示，工會承擔了為會員和非會員提起訴訟的所有風險，而澳航僅向政府支付罰款是不合理的，「聯邦政府沒有承擔任何風險」。
《澳洲金融評論報》報道稱，工會通常將資金用於競選、組織各類活動、建立培訓機構以及向政黨捐款。有些工會甚至成立了自己的律師事務所。
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