2025年6月，加拿大與中國關係迎來了關鍵轉折點。北京時間6月6日上午，中國國務院總理李強應約同加拿大總理卡尼通電話。
這是中加兩國領導人時隔多年首次高層對話，標志著兩國關係正朝著緩和與合作的方向前進。同時，兩國領導人達成共識，將使中加之間的溝通機制更加常態化、制度化。
根據加拿大總理辦公室和中國新華社的通報，通話涵蓋多個領域，從經貿合作、芬太尼危機到恢復溝通機制，釋放出多個積極信號。
尤其是電動車市場開放、農產品關稅取消、人員交流恢復等議題，牽動無數加國民眾與華人社群的切身利益。
一場關鍵對話，吹響破冰號角
此次通話由加拿大總理卡尼主動提出，中方應約進行。卡尼政府上台以來，一直積極謀求修復對華關係。通話中，雙方一致認為，「對話的重要性不可忽視」，並決定「規範溝通機制」，以減少誤解和摩擦。
通話還涉及多個關鍵議題，包括：
貿易摩擦：卡尼表達了對中國對加拿大農產品徵收高額關稅的關切；
芬太尼危機：雙方承諾加強合作，共同打擊阿片類毒品犯罪；
重建機制：兩國同意儘快召開副部長級別的「加中經貿聯委會」（JETC）；
重啟高層接觸：卡尼表示，加方願恢復高層外交、經濟、農業、能源等領域的對話機制。
回顧：從2018年緊張到2025年對話重啟
中加關係的緊張可以追溯到2018年。當年加拿大在美國要求下逮捕華為高管孟晚舟，引發中國強烈反應。隨後中方拘留了兩名加拿大公民邁克爾·康明凱與邁克爾·斯帕弗。
儘管三人均於2021年獲釋，但互信基礎已然嚴重受損。2023年，雙方還爆發了外交人員互相驅逐、干涉內政等爭端。
2024年10月，加拿大前總理特魯多政府宣布對中國電動車加征100%關稅，並對鋼鋁產品加征25%。中國之後進行反制，對加拿大油菜籽、豌豆、海鮮等徵收高額關稅。
2025年3月，加拿大公布有四名本國公民在中國因涉毒被執行死刑，再次引發外交緊張。
儘管局勢複雜，卡尼上台後，恢復對話成為施政優先。此次通話也正是在這一背景下進行，顯得格外重要。
民意支持關係修復，政界壓力日增
一項 CTV 新聞在2025年初發布的調查顯示，三成加拿大人支持加強對華貿易關係，支持率兩年內上漲4倍。這說明在經濟現實面前，民眾更傾向於理性、務實的外交路線。
在6月初召開的加拿大省長會議上，薩省、BC省等主要出口省代表均表示支持修復中加關係，強調「關稅傷害的是加拿大人自己的利益」。
6月3日，中國商務部長王文濤在巴黎與加拿大國貿部長西杜會晤，雙方就多邊貿易體制、中加經貿合作進行坦率溝通。這些會晤被認為為總理級通話鋪平了道路。
中加經濟摩擦：農產品與電動車的雙向施壓
近年來，加中貿易摩擦的重心集中在兩個關鍵領域：農產品出口與電動車進口。
加拿大農產品受阻
2024年，加拿大對中國的油菜籽出口總額高達近50億加元。中國還是加拿大第二大海產品出口市場，BC省象拔蚌、斑點蝦等農漁產品90%以上出口中國。
中國的反制措施對加拿大西部省份農民、海產品企業造成沉重打擊。BC省居民反映，今年斑點蝦價格下跌明顯，與中國暫停進口直接相關。
中國電動車「望洋興嘆」
2024年10月，加拿大政府對中國電動車加征100%關稅，封殺了比亞迪、蔚來、小鵬等企業的入市通道。比亞迪原本計劃在加拿大建廠，2024年7月已提交進入市場申請，但隨即擱置。
中方批評這是「冷戰思維下的貿易保護主義」，並明確表示願意取消農產品反制關稅，但前提是加方先取消電動車關稅。
當前，中國電動車憑藉高性價比、長續航、智能化等優勢，受到全球市場追捧。加拿大民眾也紛紛表示期待比亞迪等品牌進入本地市場。
有網友在社交媒體上留言表示：「如果不是政府的100%關稅，我早就開上續航800公里的比亞迪了！」
比亞迪此前已在魁省、安省提供純電動公交車輛，並多次中標政府訂單，說明其早已具備在加擴展能力。
更重要的是，若中企願在加拿大投資建廠，不僅有助於穩定本地供應鏈、增加就業，也為加方帶來綠色轉型機遇。
目前坊間傳言，即便不能完全取消電動車的100%關稅，談判后仍有希望落在30%-40%的區間。
此前，中國駐加大使王鏑在接受加拿大媒體採訪中表示：「中國是加拿大的機遇，不是加拿大的威脅。中加雙方如果秉持正確認知、相互尊重、求同存異的精神，完全可以實現相互成就。」
兩國航班有望恢復，人員往來再提速
中加之間航班的縮減一直是這幾年華人和旅客們的痛點。
疫情前，兩國每周超過50班直航航班，但目前尚未恢復至一半。尤其溫哥華、蒙特利爾、卡爾加里等地飛往中國的航班，票價高、頻率低，給留學生、商務人員和家庭團聚造成極大不便。
這次通話中，中方明確表達「希望擴大人員交流與經貿往來」，被視為航班恢復的重要信號。多家航空公司也已開始重新評估航線恢復方案。
航班增加不僅便利兩國人民來往，也將帶動旅遊、教育、移民等相關行業復甦，經濟意義不容小覷。
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