工黨，要房地產大改革！澳洲中獎一億澳元，彩票得主突然失蹤
新聞內容概要
– 澳大利亞7月就業市場保持緊俏失業率小幅回落減輕降息壓力
– 總理暗示規劃審批改革，經濟改革圓桌會議即將召開
– 澳洲最受歡迎超市出爐！
– 創紀錄的電動車在澳銷售
– 工會重磅提案：澳洲應推行四天工作制
– 開獎2個月，1億澳元強力球得主仍未現身！彩票公司開啟尋人活動
– 房產收入加劇澳洲不平等稅收優惠扭曲財富分配
– 競爭監管機構發現澳航航班取消率是維珍的兩倍
1澳大利亞7月就業市場保持緊俏
失業率小幅回落減輕降息壓力
根據澳大利亞統計局周四發布的數據，澳大利亞的就業市場在7月份繼續表現強勁，失業率從6月份的4.3%輕微下降至4.2%，這為澳洲聯儲提供了更多的空間來考慮其貨幣政策。
7月份，全國經濟新增了24,500個就業崗位，其中全職職位增加了60,500個，顯示出勞動力市場的活力。尤其值得注意的是，女性勞動力參与度達到了歷史最高水平，這部分得益於全職女性就業人數增加了40,000人。
這份數據與澳洲聯儲主席布洛克周二的評論相吻合，即儘管整體經濟增長可能放緩，但澳大利亞就業市場在某些領域依然緊俏。
由於7月份失業率未出現預期中的大幅上升，這在一定程度上緩解了澳洲聯儲立即採取進一步降息措施的壓力。澳洲聯儲已將官方基準利率下調至3.60%，這是本寬鬆周期內的第三次降息，並表示未來可能會有更多的降息行動以應對經濟增長乏力和通脹受控的局面。
此外，7月份就業不足率也有所改善，較前一個月下降0.1個百分點至5.9%，相比去年同期則低了0.5個百分點。綜合失業率和就業不足率計算得出的勞動力未充分利用率降至10.1%，比去年同期低0.4個百分點。
儘管面臨全球經濟不確定性，澳大利亞的勞動力市場仍展現出了較強的韌性。隨著失業率維持低位，勞動力參与率創新高，澳洲聯儲在制定下一步貨幣政策時有了更多考量的空間。
2總理暗示規劃審批改革，
經濟改革圓桌會議即將召開
可能的稅制和規劃審批改革預計將成為下周政府經濟改革圓桌會議的主要議題之一。
澳大利亞總理 Anthony Albanese 暗示，監管改革將加快規劃審批流程，幫助政府重回正軌，以實現到2029年建設120萬套新住房的目標。
在下周由財政部長 Jim Chalmers 主持、以提升生產力為主題的經濟改革圓桌會議召開前，總理 Albanese 表示，需要採取更多行動來加快新住房建設。
他在接受 ABC AM 節目主持人 Sabra Lane 採訪時表示：「我們正在關注多個領域，包括監管……當然也包括更高效的規劃審批。
「阻礙我們實現2030年前承諾的120萬新住宅目標的其中一項因素，就是規劃審批。
「我們正在與各州及領地合作，以清理積壓的審批案件。圓桌會議的召開也促使各類想法不斷湧現。」
住房議題可能在圓桌會議上佔據重要位置，各界領導人將就改革措施展開討論，這些措施可能重塑政策框架。
澳大利亞住房產業協會（HIA）以及澳大利亞抵押貸款與金融協會（MFAA）已提交意見，呼籲改革以提升生產力並緩解住房壓力。
在向生產力委員會就提升澳大利亞生產力的五項調查提交的意見中，澳大利亞聯邦銀行（CBA）也呼籲進行政策改革，以解決住房可負擔性問題，這些內容將為圓桌會議提供參考。
周二，澳大利亞儲備銀行（RBA）下調了未來生產力增長預測，這是疫情以來央行首次下調預測。
這可能會增加財政部長 Chalmers 的壓力，迫使他向外界展示工黨政府正採取措施提升疲軟的生產力水平。
稅制改革可能成為下周會議的重點議題，建議包括降低公司稅率、擴大商品及服務稅（GST）覆蓋範圍、廢除印花稅及工資稅等。
監管問題，包括人工智慧相關規則，也將在會議中討論。
周三，Chalmers 在接受 ABC RN Breakfast 採訪時表示：「我們有一個雄心勃勃的議程，致力於落實這些計劃，而這次經濟改革圓桌會議是一個『搖動樹木』、激發更多經濟創意的好機會。」
3澳洲最受歡迎超市出爐！
儘管澳洲各地的民眾每周採購雜貨的開銷持續上升，但 Aldi再次被評為全國最受歡迎的超市。
Canstar Blue表示，一項顧客調查顯示，在對各大連鎖超市進行多個類別評估后， Aldi獲得了「超市類顧客最滿意獎」。
儘管如此，越來越多的消費者選擇將購物預算 在大型超市與肉店等專業商鋪之間分配，以期找到性價比更高、品質更優的商品。
這是Aldi連續第八年獲得這一殊榮，也是其第十三次摘得該獎項。在整體滿意度、價格實惠、商品新鮮度、門店與官網的布局設計，以及自有品牌質量等方面，Aldi 均獲得了五星評價。
與此同時，IGA在顧客服務和結賬體驗方面獲得五星評級，而Woolworths則在商品 種類方面獲得最高評分。
不過，全國各地的澳洲家庭在結賬時普遍感受到成本上升的壓力。
一個四口之家每 周的平均雜貨開銷已達240澳元，較去年的216澳元增長了11%，相比2021年的187澳元更是增加了超過50澳元。
在過去12個月中，這一漲幅是Canstar Blue近五年來觀測到的最大年度增幅。
按照 這一趨勢計算，一個普通家庭每年在雜貨上的花費高達12,480澳元，較2021年的 9,274澳元增加了近3,000澳元。
為了精打細算，越來越多的消費者傾向於在多家超市之間比價採購。61%的受訪者表示，他們每周會光顧兩家及以上的超市。 此外，還有41%的人表示會前往蔬果店、肉鋪等專業商店，主要是出於對商品品質的信任。
超過八成的受訪者表示，過去一年他們已經改變了購物習慣以控制支出，比如花更多時間比較價格、批量購買、選購臨近保質期的折扣商品、優先選擇當季水果蔬菜、減少購買巧克力等零食，以及以冷凍蔬菜取代新鮮蔬菜等。
Canstar Blue發言人Eden Radfors表示：「對澳洲人來說，始終如一的低價遠比便利性、商品多樣性甚至積分獎勵來得重要。」
「即便是最微小的調整，也可能帶來顯著的影響——尤其是在四口之家每周超市開銷比去年高出11%，達到240澳元的當下，對於這種剛需購買來說，這是一個巨大的上漲。」
4創紀錄的電動車在澳銷售
工黨將改革涵蓋電動車的道路使用收費推責，阿爾巴尼斯幾乎確認下周在堪培拉舉行的生產力圓桌會議將討論這個延遲已久的改革。
澳洲汽車協會的數據顯示6月季度電動車的銷量占幾乎10% 創下新紀錄，總理說將在這屆議會任期內製定出新的規則。
近年來隨著司機們轉向電池驅動的車輛，聯邦預算受到減少的汽油附加稅的影響。附加稅是以每升51.6分附加在汽油價格里的。
但是2023年高院的判決推遲了對電動車司機的收費。判決裁定維州政府計劃對電動車收稅違憲 – 因為只有聯邦政府有權對消費收消費稅。
自那以後，各州和聯邦的財長們一直在討論對電動車駕駛者徵稅的方法，以維持預算收入。
在國庫部長查爾姆斯本周早些時候表示可能對道路使用收費后，阿爾巴尼斯周三說需要對這個越來越重要的問題尋找一個解決方案。
汽車協會的季度電動車指數顯示澳洲人在6月季度購買了29244輛電池新車 – 比3月季度高了63%也就是多了近18000輛。
5工會重磅提案：澳洲應推行四天工作制
據澳洲九號台新聞8月13日報道，澳洲工會理事會（ACTU）呼籲澳洲採用四天工作 制，應對澳人持續創紀錄長時間工作的現狀。
研究顯示，疫情后工人生產率下降，工資增長停滯，導致許多員工精疲力竭且生活困難。
ACTU認為，解決方案是在保持相同薪酬的前提下縮短工作時間。
下周，這一頂級工會組織將在堪培拉經濟改革圓桌會議上論證縮短工作時間，包括在澳洲實施四天工作制的必要性。
ACTU主席Michele O』Neil表示，這一計劃將使工人和企業雙方受益。
她表示：「人們希望能夠擁有生活，同時也能夠工作，他們不想為工作而活，我們不希望看到改善只是轉化為利潤、股東收益或高管獎金。」
ACTU提議企業在條件允許的情況下引入四天工作制。在該模式不適用的地方，實施更多輪班休息日、增加年假，以及重新設計優先考慮員工工作生活平衡的排班表。
來自澳洲和海外的研究表明，這一計劃將提升工作表現，減少倦怠，改善全國員工健康狀況和留任率。
這也有助於縮小澳洲生產率增長與工資增長之間的差距。
未來工作中心的分析顯示，如果實際工資自2000年以來以與生產率相同的速度增長，澳人在2025年每周將多賺約350澳元。
O』Neil說：「工資提升對生活水平至關重要，但工人擁有更多生活時間同樣重要。」
「如果我們在工作生活和家庭生活之間有更好的平衡，那麼當我們來工作時，我們會更有效率，更能集中注意力，更能完成工作。」
「所有這些都對僱主有益，這不僅僅是工會和ACTU在說。」
2023年一項針對十家試行四天工作制澳洲公司的研究顯示，70%的企業報告生產率更高。
另外30%的企業報告生產率水平與試行前相同。
ACTU認為，如果全國企業願意在資本、研究以及最重要的人員方面進行投資，他們也能看到類似的生產率提升。 但一些行業持不同意見。
澳洲餐廳咖啡館協會（ARCA）表示，四天工作制將削減生產率，對餐飲服務業造成衝擊，特別是在CBD地區。
ARCA首席執行官Wes Lambert在新聞稿中表示：「我們無法將服務壓縮到更少的天數 內。」
「一刀切的四天規則對已經在掙扎的CBD咖啡館來說將是致命打擊，因為目前每十家中有一家面臨關閉。」
但ACTU並非建議在所有部門和行業採用一刀切規則。
相反，O』Neil呼籲澳洲企業考慮如何在行業和個體層面可持續地實施相同薪酬下的縮短工作時間。
「我們希望看到這一變化以快速的方式發生，但也要以公平的方式。」
6開獎2個月，1億澳元強力球得主
仍未現身！彩票公司開啟尋人活動
兩個月過去了，在Bondi Junction購入價值1億澳元強力球彩票的幸運兒仍未現身，彩票公司仍在尋找其下落。
周四上午，一隊身著亮色Powerball服裝的慢跑者將手持廣告牌在Bondi Junction 繁忙的街道上展開「Memory Jog」活動，敦促當地居民和遊客檢查他們的彩票。
這張巨獎彩票於2025年6月12日在Oxford St的Bondi Junction Newsagency售出， 但中獎者至今未來領獎。
因為該彩票未註冊The Lott Members Club，所以樂透官員無法找到這名新晉千萬 富翁。
根據新州的規定，中獎者有6年的時間前來領獎，逾期作廢。
但The Lott的發言人 Matt Hart表示，他們迫切想要找到中獎者。
「這名神秘中獎者已中獎63天，在此期間，我們一直迫切想要與之取得聯繫，讓他領取1億澳元Powerball獎金。」
「在過去9周的每一天，我們都會問自己，今天會是中獎者現身的日子嗎？」
Har還表示，「Memory Jog」活動專門選擇在售出中獎彩票的街道進行，希望看到慢跑者能喚起某人的記憶。
「在之前的事例中，有人在開獎后數周、數月乃至數年後才現身領獎，他們告訴我們中獎彩票一直就放在眼前、藏在錢包或包包里、貼在冰箱上，或隨意放在抽屜里。」
「我們想對那些認為自己不可能中獎的人說，可能真的就是你。你可能就是我們要找的神秘千萬富翁，你只需要檢查一下彩票。」
Bondi Junction Newsagency的收銀員Grace Martino表示，除了都已詢問過是否中 獎的常客外，中獎者可能是任何人。
「各種人都會經過這裏。可能是路過的人，可能是背包客，也可能是遊客。」
她還表示，彩票官員已掌握購買詳情，正在將店內監控錄像與購買彩票的確切時間進行比對。
Hart表示，中獎者犯了一個重大錯誤，沒有註冊信息。
「所以我們鼓勵每個人在購買彩票后在The Lott Members Club註冊信息，如果你中 了大獎，我們可以立即聯繫到你！」
第1517期Powerball的中獎號碼為28、10、3、16、31、14和21，Powerball號碼為6。
7房產收入加劇澳洲不平等
稅收優惠扭曲財富分配
經濟學家指出，澳洲收入不平等狀況比預想嚴重，官方統計未將房主房產收入納入考量。
最新研究發現，鼓勵澳洲人將資金投入住房，而不是更有生產力的投資，犧牲了其他一切，刺激了住房需求，推高房價，導致沒有住房的人更加落後。
悉尼科技大學UTS的西明斯基和墨爾本大學的威爾金斯認為，標準衡量收入不平等的方法有缺陷，在納入自住房主「估算租金」和房產升值資本收益后發現，澳洲收入不平等程度更高且上升顯著。
澳洲曾被譽為「工薪階層福利國家」，但西明斯基教授表示，這種澳洲模式已經消失，澳洲的稅收和轉移支付制度導致其現在可以被稱為「房主福利國家」，因為房主享有的特權確實相當驚人。
利用HILDA數據的研究顯示，完全擁有房產的房主平均年可支配收入比租房者高34%，計入住房收入后差距達86%。自住房屋稅收優惠規模與養老金相當，遠超投資性房產，但公眾更關注後者。
澳洲財政部估計，自住房屋免征資本利得稅，每年稅收損失達500億澳元，估算租金收入也無需納稅。
論文指出，對自住房屋的有利稅收待遇是「不平等主要驅動因素」，削弱了政府再分配能力。納入房屋收入考量，澳洲所得稅制度「再分配影響」降低40.5%，政府轉移支付再分配影響降低18.9%，在經合組織國家不平等排名或從第16位升至第10位。
澳洲人重視擁有房產。 25歲的斯佩丁23歲買房，通過維州首套房買家計劃，在Ballarat鎮花約27萬澳元買兩居室，付10%首付，攢首付約18個月。雖面臨利率和消費價格上漲，但他相信長遠會有回報。
卡梅倫認為政府應在保障性住房上發力，但反對對自住房屋徵稅。
25歲的墨菲則不確定能否買房，擔心存不下錢，搬出租住房后，他找的地方租金最低600到700澳元，即便有全職工作，儲蓄額也會大幅下降。他同樣反對對自住房屋徵稅，希望政府針對擁有大量房產的投資者。
西明斯基稱，改革住房稅收待遇，澳洲社會實際將受益，可創造其他領域減稅機會。有多種方法將自住房屋納入稅收和轉移支付體系，但改革在澳洲政治難度大，人們認為增加稅收會阻礙擁有住房，對新稅種存疑。
現在應關注500億澳元自住房屋稅收優惠的效率問題，這種非生產性投資抑制了創業熱情，在美國，大家談論的是通過創辦新企業和推出新產品來創造財富，而在澳洲，似乎更傾向於通過購買下一套房產或升級現有房產來累積財富。
8競爭監管機構發現
澳航航班取消率是維珍的兩倍
競爭監管機構的最新分析顯示澳航的航班取消率是其主要競爭對手維珍的兩倍，而維珍在過去一年中的月度取消率是所有主要國內航空公司中最低的。
此外，2025年澳洲主要航空公司的機票價格相對於航空燃油價格也大幅上漲。
截至六月的一年中，維珍澳洲的平均航班取消率僅為1.6%，而澳航集團的取消率為3.2%，相當於每30個航班中就有近1個被取消。
根據ACCC周二發布的報告，通常航班取消率的平均值為2.2%。六月份，Jetstar的表現優於這兩家航空公司，取消率僅為1.1%。
堪培拉至悉尼的航線取消率高於平均水平，六月份達到12%，其中澳航集團的取消率接近15%，而維珍租賃的Link服務取消率僅為前者的一半。
ACCC報告指出：「航空公司將原因歸咎於惡劣天氣，包括悉尼的強風和堪培拉的濃霧。」
澳航在向《衛報》發表的聲明中表示：「過去一年，我們的航班準點率在國內主要航空公司中最高，但我們的取消率確實高於應有水平。我們已採取多項措施來改善運營表現。」
自2023年以來，整個行業的航班取消率有所下降，航班延誤率也降至三年來的最低水平，低於18%。
五月份，維珍的航班延誤率僅為15.2%，這是自2022年監測開始以來主要航空公司中的最低比例，儘管六月份這一比例上升至20.4%，略高於澳航的19.6%。
ACCC發現儘管航空公司表現有所改善，但乘客的機票價格卻有所上漲。
2025年4月的平均機票價格遠高於2024年同期，即使考慮了通貨膨脹因素，連續公共假期的需求激增也推高了價格。
ACCC表示儘管航空燃油價格下跌對運營成本構成下行壓力，但2025年6月航空公司從每位乘客身上獲得的收入仍高於2024年6月。
與此同時，儘管客戶需求已恢復到疫情前水平，但六月份澳洲各航空公司的座位數比2019年減少了17.2萬個。
監管機構的報告指出：「這可能導致乘客支付的機票價格比以往更高。」
乘客可能試圖通過使用航空公司的常客積分來應對成本上升，但ACCC警告稱常旅計劃可能無法提供實際價值，反而可能促使消費者花費更多。
2023-24財年，常旅計劃分別佔澳航和維珍基礎收益的近四分之一，分別為5.11億澳元和1.15億澳元。澳航於八月將其常旅積分貶值。
去年，聯邦法院責令澳航支付1億澳元罰款，原因是其出售了數千張已決定取消航班的機票。澳航承認在某些案例中，航空公司甚至在決定取消航班后的62天內仍在出售機票。
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