新州州長Chris Minns終於攤牌了，在Rosehill賽馬場賣地計劃泡湯之後，政府正式放棄在地鐵西線增建車站的想法。
州長在周五確認：「2032年，地鐵西線會開通，但只會用現有的車站，不會多建。」簡單說，就是等到2032年，你能坐上的地鐵，
就是現在設計里的那幾站
不再會有新站Rosehill、Silverwater！
去年12月，州長還曾經放話要考慮增設兩站，好為住房供應添把火。結果現在風向急轉，理由很簡單：地鐵工程已經快鑽到Parramatta了，不能再拖
賽馬場賣地失敗，少了50億資金支持
新增車站只會拖慢進度、推高預算
當被追問未來會不會在2032年後再補建？州長態度更堅決：「不會。」
原本新州政府想用50億買下Rosehill賽馬場，改造成一個能容納2.5萬套住房的「迷你城市」，並配套新地鐵站，解決住房危機。
但澳大利亞賽馬俱樂部直接否決了計劃。隨著這個大項目擱淺，地鐵新站也就跟著涼了…
對此，反對黨交通事務發言人Natalie Ward毫不客氣地批評：「州長的承諾就是海市蜃樓，看得越仔細，消失得越快。」
前聯盟黨部長Stuart Ayres也吐槽，當年Berejiklian政府決定不在Rosehill設站就是個錯誤，而現在Chris Minns的表態，意味著這個「錯誤」至少10年內都沒法補救。
這條耗資250億澳元的西悉尼地鐵線，依舊會連起：Sydney Olympic Park
Parramatta
Strathfield
Burwood North
Five Dock
The Bays
Pyrmont
以及 CBD的Hunter St
只是，Rosehill和Silverwater這兩站，徹底無緣了。原本寄託著住房和交通希望的計劃，就這樣化為泡影。對於很多人來說，2032年的地鐵，少了幾分期待…
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