墨爾本這個華人區被很多人視為「綠洲」，但政府的新規劃令居民憂心忡忡
高樓大廈可能越來越多
在很多居民眼中，Blackburn就是一座「郊區綠洲」——在這裏，你清晨能聽到清脆的鳥叫，能聞到桉樹葉子的清香。
從1960年代起，當地就開始大量種植本地樹木、清除雜草，這些努力終於在Blackburn的某些街區見效——走在某些角落，你彷彿置身叢林中。
Rob Weiss住在靠近Blackburn火車站南邊的Bellbird，他說：「我喜歡這裏，很像鄉下，但設施完備，生活便利。」
「晚上回家，就像走進天堂，太棒了。」
Blackburn的主街South Parade就在車站對面，主要是一、二層的小店，很多本地人都說那條街有「村落感」。
但隨著州政府將這個低密度、低調的郊區納入其城市化推進計劃，Blackburn正面臨巨變的可能。
Weiss說：「現在有種不確定感。有些人甚至在擔心整個地方會被改寫毀掉。」
他說他自己不至於這麼悲觀，但他承認此舉可能帶來「戲劇性影響」。
維州政府已將Blackburn列入下一批25個「活動中心」（即「火車與電車走廊區」）的規劃中。
Whitehorse市（管轄Blackburn、Box Hill、Burwood、Mitcham等地）被要求新建76,500座新住宅，以緩解住房危機。
雖然Blackburn未來的「活動中心」規劃細節還未公布，但根據最近一批被納入項目的郊區經驗，靠近火車站的地帶或允許16層的高層建築。
在這些核心區外，則允許聯排別墅或低層公寓。
Weiss以他所在的Bellbird為例，他擔心如果新規劃允許更高密度開發，這裏的氛圍將被破壞。
他說，目前那裡建房高度限制是兩層，他擔憂未來可能到六層。
「現在一塊地可能只能建25%的建築，其餘留給樹木；可若改變規定，可能整塊地都被蓋滿。」他說。
當地義工Anne Payne自1960年代末就參与Blackburn Lake Sanctuary（黑本湖保護區）的復育工作。
她住在車站東邊的Central Road，一棟建於上世紀四十年代的單層木屋。
她說，在新的規劃下，這樣的房子可能被拆，換成公寓。
「真讓人難過。也許我看不到那一天，但我們的孩子會看到。」
她和丈夫Ian幾十年來一直致力於守護那片野生動植物棲息地，這塊綠洲曾是農田，後來逐步恢復成自然公園。
「我看到這樣一片美麗的灌木林帶，在郊區中央，十分脆弱。」她說。
雖然Sanctuary受到保護，她卻擔心周邊的綠化正在被建築吞噬。
「應該成為鳥類通道的住宅區，卻越來越像混凝土森林。」
她指出，許多樹冠已被砍掉，「隨著再開發政策出台，市府和居民參与調整的機會也越來越少」。
在South Parade開店的美髮師Cortney Wise也對未來規劃表達了強烈擔憂。
她經營的Pride Lane美髮店已有六十年歷史，她做店主十一年，母親Kerryn Pride也經營過幾十年。
Wise說她和很多客戶「很害怕、很擔憂」這些規劃。
她擔心自己得關店，擔心她租的兩層鋪面將被拆成20層的高樓。地塊重劃、再造，房租上升，租戶被擠出。
她說靠近火車站的區域確實需要更新，但她覺得所謂「活動中心」不是正確答案。
反對黨上議院北東區議員Richard Welch已發起「拯救Blackburn」運動。
Welch認為靠近車站地帶可能出現二十層塔樓，再遠一些的地方，六層公寓可能取代家庭住宅。
他指出，多數市民反對這種密度的改動，擔憂包括停車不足、成熟樹木被砍、開發商建至地界。
他主張「適度、比例合理的開發」，如三到六層比極端高樓更可行。
但工黨州議員、Box Hill代表Paul Hamer則抨擊自由黨在製造恐慌。
他說：「Blackburn火車與電車區規劃很快就會開啟公眾諮詢，我鼓勵所有Blackburn居民參与發聲。」
他稱自己和政府規劃部長Sonya Kilkenny曾一起在Blackburn徒步，親自考察該區特色。
關於Bellbird區目前的景觀保護規劃，他說這些控制條款在未來任何可能的規劃變動中仍將繼續適用。
州政府表示，包含Blackburn在內的下一批25個活動中心的首輪公眾諮詢將在未來幾月開啟。
政府發言人稱，會「密切與社區合作」，推動在關鍵位置建設更多住房。
「我們選擇在Blackburn建更多房子，因為這裏交通便利——Lilydale線已無平交道，Belgrave和Lilydale線高峰時段每五分鐘一班。」他說。
「太多人被鎖在他們想住卻買不起的郊區，我們要重新打破這個局面——這就是我們為什麼要在公共交通走廊區域推出大胆改革。」
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