隨著珀斯Fremantle進入封橋倒計時，交通問題日漸凸顯。
據悉，Fremantle交通橋計劃于明年初關閉約一年，州政府尚未公布正式封橋日期。
為了緩解預計的交通混亂，當局增設了校車班次，但西澳綠黨認為，這隻是治標不治本的小修小補。
新橋將設每向兩車道，並拓寬步行和自行車道、提高對水上交通的凈空高度。
籌備工作已於今年早些時候啟動，但民眾抱怨，過橋交通已經十分擁堵，例如從Nedlands到White Gum Valley竟需90分鐘。
前Fremantle市長、現任綠黨WA領導人Brad Pettitt警告稱，情況只會「更加糟糕」，甚至可能出現「完全癱瘓」的交通局面。
他在上周接受媒體採訪時表示：「我們現在只嘗到一點兒苦頭，等到高峰期完全封橋時，情況會更嚴重。」
「估計從河的南邊到北Fremantle可能需要45分鐘。」
「離封橋只剩三四個月，但州政府對提供其他出行方式幾乎沒有任何方案，大家還是只能開車。」
綠黨提出的建議包括：建立免費公共交通區、增加列車班次、Fremantle線路列車免費、在高峰期減少卡車上路，以及增設自行車道。
上周，州政府宣布為Iona Presentation College、Presbyterian Ladies』 College和St Hilda』s Anglican School for Girls的學生增設校車服務。
一項社區調查顯示，這些學校的上下學車輛在早晚高峰時佔據了Stirling Bridge上相當大的交通量。學校也將被要求鼓勵學生盡量減少開車。
綠黨領導人Dr Brad Pettitt表示，這些新校車服務是「不錯的、但非常有限的第一步」，並不足以解決問題的規模：「我希望這隻是個開始，但坦白說，要真正緩解交通壓力，需要幾十項類似規模的措施。」
「我非常擔心Fremantle的商家，因為人們根本到不了那裡。」
「政府需要拿出幾百萬資金，確保封橋期間，Fremantle的商家和社區居民能順利出行。」
州政府表示，正在制定一系列措施，重點包括提升公共交通使用率、完善事故應對以及引入更多技術手段，以確保交通儘可能順暢。
交通部長Rita Saffioti表示：「在現有橋樑仍保持通行的情況下開展主要施工，可以縮短封橋時間，但我們也清楚，難免會對交通造成干擾。」
「為了減輕封橋帶來的影響，我們將推出一整套綜合措施，讓主要道路保持通暢，並減少高峰期車輛上路。」
Fremantle議員Simone McGurk和Bicton議員Lisa O』Malley都承認，施工期間難免會帶來干擾。
McGurk 表示：「從施工方法到鼓勵減少開車的一系列措施，我們正努力將干擾降到最低。」
今年早些時候，當局還宣布了對河流附近八個主要路口的臨時改動，以應對預計為期12個月的封橋，其中包括Canning Highway與Stirling Highway的交匯處這一關鍵路口。
駕駛者若沿Canning Highway行駛，將無法繼續直行通過Stirling Highway路口，而是被建議改道使用Marmion Street或High Street等道路。
前往Fremantle的車輛也將被禁止從Stirling Highway右轉進入Canning Highway通往Victoria Quay。
Main Roads的研究預測，如果不進行這些調整，從North Fremantle到 Fremantle原本只需五分鐘的車程，在橋樑封閉期間將增加到28分鐘。
而通過這些改動、再加上額外27趟校車和增開列車，預計通勤時間可縮短到不足9分鐘。
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