隨著聖誕假期的臨近，澳大利亞民眾的出遊需求預計將迎來新一輪激增，多家國際航空公司也紛紛加大運力部署，搶灘澳洲市場。
深圳航空、香港航空、達美航空、美聯航、馬來西亞航空、澳洲航空及捷星航空等航司相繼宣布，將在聖誕前夕新增或重啟十余條從澳大利亞出發的國際航線，目的地覆蓋中國、美國、日本、紐西蘭及中東等多個地區，不僅為華人回國提供更多便利，也為跨國旅行帶來更豐富的選擇。
值得關注的是，深圳航空首次進駐墨爾本市場，將於12月22日起採用A330-300客機，每周執飛三班深圳至墨爾本航線。
去程航班ZH811于每周一、四、六北京時間23:55自深圳起飛，次日13:00抵達墨爾本；回程航班ZH812于每周二、五、日當地時間22:15自墨爾本起飛，北京時間次日5:00返回深圳。
深航同步推出開航特惠票價，單程人民幣2200元起，往返2390元起（不含稅），極具吸引力。
而在深航之前，香港航空也剛剛宣布自12月12日起恢復香港直飛墨爾本航線，由空客A330執飛，每周三班。去程于周一、三、五23:10自香港出發，次日上午11:30抵達墨爾本；返程于周二、四、六13:00自墨爾本起飛，19:20抵達香港。
目前，包括中國東方航空、中國南方航空、中國國際航空等在內的多家航司均已開通墨爾本航線，進一步豐富了中澳之間的航空網路。
除中國方向外，其他多家航司也在積極拓展澳大利亞出發的國際航線：美聯航新開阿德萊德至舊金山航班；馬來西亞航空開通布里斯班至吉隆坡直飛航線；捷星航空不僅開通布里斯班至宿務航線，還首開珀斯至馬尼拉航線；卡達航空恢復堪培拉航線；達美航空新增墨爾本至洛杉磯航班，並重啟布里斯班至洛杉磯航線。
澳洲航空（Qantas）宣布本月底恢復 墨爾本直飛德里的航線！從10月27日起，每周三班，使用空客A330-200，一路飛到2026年3月底。
另外，自10月31日起陸續開通阿德萊德至奧克蘭、珀斯至約翰內斯堡和珀斯至奧克蘭航線，並瞄準日本滑雪季，於12月15日開通悉尼至札幌航班。
美國航空也于本月重啟布里斯班至達拉斯-沃斯堡航線，並每周執飛三班布里斯班至洛杉磯航班，進一步強化跨太平洋航線的布局。
澳大利亞旅遊行業協會首席執行官Dean Long指出，當前入境旅客數量仍較疫情前低6%，在此背景下增加運力尤為關鍵。儘管目前大型寬體客機如747和A380的運營數量有所減少，但航空公司正通過增加高收益航線靈活應對，力求彌補運力缺口。隨著航線網路的擴展和市場競爭的加劇，旅客不僅出行選擇增多，票價也有望進一步下降。
Flight Centre旅遊集團全球休閑業務首席執行官James Kavanagh表示，新航線的開通對旅客而言是一大利好。
特別是在海外旅遊需求持續走高的背景下，新進入市場的航司通常會推出吸引眼球的票價，現有航司也往往跟進優惠以維持市場份額。旅客不僅能享受更多直飛選擇，還有機會以更優價格、更短中轉時間前往以往難以直達的目的地，從而將更多時間和預算真正用於旅行體驗本身。
澳大利亞旅遊行業協會首席執行官Dean Long分析指出，在加拿大與歐洲航線需求回落的背景下，美國航司正將運力轉向更具韌性的澳大利亞市場。「美聯航開通阿德萊德、美國航空進駐布里斯班等舉措，顯示出北美航司在航線布局上的靈活創新。他們正將運力投向收益最高的市場，這對澳大利亞旅客來說是利好消息——無論是商務艙還是經濟艙，都有望享受到更優惠的票價。」
儘管美國目的地熱度不減，Long強調亞洲地區仍是最受歡迎的出行方向。中國、日本和越南正迅速成為澳大利亞人的首選旅遊目的地，其中中國已躋身第五大熱門選擇。這一趨勢使得新開通的深圳、香港、宿務、札幌等航線市場前景看好。
針對當前航空市場特點，Long進一步指出：「全球範圍內，6至8小時的中程航線需求尤為旺盛，而需兩次中轉的超長航線則面臨更大運營挑戰。」他還提到，當前澳大利亞入境旅客數量仍比疫情前低6%，運力恢復至關重要。「由於747、A380等大型客機數量減少，航空公司正以更靈活的方式調整策略，通過中小型客機聚焦高收益航線，實現運力價值最大化。」
Flight Centre旅遊集團全球休閑業務首席執行官James Kavanagh同樣看好新航線帶來的積極影響。他表示，在7月澳大利亞出境人次突破百萬、較2019年同期增長6.6%的背景下，新航線的開通對旅客而言是一大利好。「新進入者往往會推出極具吸引力的票價，現有運營商也會跟進優惠以保持競爭力。旅客不僅擁有更多選擇，有時還能直飛以往難以直達的目的地。」
Kavanagh特別指出，美國航線運力的顯著增長令人鼓舞。「這反映出航空公司對該市場潛力的信心。更多運力意味著更激烈的競爭，通常會導致機票價格更優、中轉時間更短，最終讓旅客將更多時間和預算真正用於目的地體驗。」
值得關注的是，國際航線的拓展不僅滿足出境需求，也為澳大利亞帶來顯著經濟效益。
據墨爾本機場委託ConnellGriffen公司進行的研究顯示，每新增一班國際航班即可為維州經濟注入1.9億澳元。
目前，墨爾本機場每年為州經濟貢獻約220億澳元，隨著第三跑道、道路升級等基礎設施項目的推進，未來發展潛力巨大。
在這一背景下，各州政府也積極投身航線競爭。昆士蘭和新州均已推出「航線吸引基金」，投入數千萬澳元用於新航線的宣傳推廣與成本補貼，力爭在國際航空市場格局中佔據更有利位置。
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