6,000名司機因英語不過關被禁上路：在美華人找工當心這條新規
美國聯邦機動車安全管理局（FMCSA）最新數據顯示，從今年6月1日至10月13日，全美已有超過6000名卡車司機因為未通過英語能力測試而被禁止上路。這一規定讓美國的物流與供應鏈體系面臨新的挑戰。
美國運輸部15日宣布，由於加利福尼亞州沒有配合執行卡車司機英語測驗的新規，原計劃發放給加州的4000萬美元聯邦經費已被暫時扣留。
運輸部長肖恩·達菲（Sean Duffy）在聲明中指出，新規要求駕駛大型聯結卡車（big rig）的司機必須能閱讀英文路標，並能與執法人員用英語溝通。「全國只有加州拒絕配合。」達菲在今年5月就宣布了這項英語能力要求。
這項政策的背景之一，是今年夏天發生在佛羅里達州的一起重大交通事故。28歲的印度籍無證移民哈金德·辛格（Harjinder Singh）駕駛大型卡車在高速公路違規掉頭，引發連環車禍，造成三人死亡。
事後，辛格逃往加州，最終被美國法警局逮捕押回佛州受審。他被控三項車輛過失殺人罪，目前辯稱無罪。據聯邦機動車安全局透露，辛格在落網后接受了英語測驗，12道題只答對2題。
除加州外，各州卡車司機不合格測試人數：
在邁阿密，一家商用卡車駕照培訓班的負責人索勒爾（Eli Soler）開始在課程中加入英語教學。他會讓學員模擬與警察的對話，比如「你開了多久？」「貨物要送去哪？」索勒爾2009年從古巴移民美國，他說，商用卡車司機要同時具備兩種能力——會開車，也要看得懂英文說明。
卡車運輸業界擔心，如果太多司機因為英語不過關無法上路，可能導致勞動力短缺，尤其在年底運輸旺季來臨之際。一些民權倡議組織則擔心，這項政策會讓西語裔司機成為執法重點對象，引發新的不公平。數據顯示，全美約15.3%的商用卡車司機為西語裔。
「卡車安全顧問」（Trucksafe Consulting）主席魏斯曼（Brandon Wiseman）認為，英語能力的判定帶有主觀性：「一個警察可能覺得司機英語還可以，換一個警察，就可能說他完全聽不懂。」
美國的卡車運輸行業長期依賴移民勞動力，如今「語言門檻」的提高，讓不少司機陷入進退兩難。一方面，他們支撐著全國的貨運動脈；另一方面，他們的工作資格，卻可能因為語言測試而被剝奪。
很多移民來到美國，最初靠的是勤奮、不是英語。但現實告訴我們，語言不僅能決定工作機會，更能影響尊嚴。在異國他鄉，學會表達自己、聽懂別人，不只是生存技巧，也是一種融入、一種尊重、一種安全。
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