南澳限速新規：150個校區高峰時段限速40公里/小時！
據11月10日報道，從本周一開始，南澳政府將在150多處學區路段推行限速新規，在學生上下學高峰時段駕駛員必須將車速降至40公里/小時。
這項大規模學區安全改造工程將持續兩年，駕駛員將面臨更嚴格的限速要求。
作為全州範圍內提升學生安全行動的一部分，自今日起超過150所學校周邊將實施40公里/小時的新限速標準。部分路段將安裝新型測速攝像頭，現有攝像頭設備也將進行升級或更換，以適配新的限速標準。
新版限速規定不適用於周末、公共假期及學校假期。
此外，40公里/小時限速區不會取代現有的25公里/小時學區限速帶。該計劃部分資金來源於與聯邦政府合作的1.68億澳元國家道路安全項目，以及2024-25年度州預算中撥款的236萬澳元。
在確定哪些學區實施40公里/小時限速時，相關部門綜合考量了多個因素，包括毗鄰主幹道程度、交通流量及事故發生率。
Marryatville High School周邊路段於今日起執行新限速，Goodwood Primary School及毗鄰的St Thomas School將於周二開始實施。
機動車駕駛者需在上午8時至9時30分、下午2時至4時之間將車速降至40公里/小時。南澳教育部長Blair Boyer表示，駕駛行為的這一改變將」對最脆弱道路使用者的安全產生重大影響」。
「通過在學生到校和離校時段降低車速，我們為駕駛員預留了更長的反應時間，從而避免悲劇發生。」他強調，」我們要求駕駛員保持警惕，注意觀察交通標誌，牢記這額外的幾秒鐘可能挽救生命。」
至今年12月，全州將有26所學校周邊實施新限速標準，剩餘134處將於2026年底前全面落實。
據報道，澳總理Anthony Albanese承諾將生活成本問題列為首要任務，且未排除延長年底到期的150澳元電費補貼計劃的可能性，並誓言將動員所有政府力量應對生活成本危機。
這番表態恰逢The Salvation Army發布最新研究，顯示在陷入經濟困境的澳大利亞群體中，電費支出已成為僅次於房租和房貸的第三大財務壓力源。總理坦言澳大利亞家庭不斷上漲的開支是他每日醒來的首要思考議題。
Albanese強調，應對家庭開支上漲是「政府的絕對首要任務」，並表示將不遺餘力探索抑制物價上漲的新途徑。」從教育、醫療、住房到就業，我們正在全方位尋找提供援助的方案，」他表示。
調查顯示，30%的家庭表示無力為孩子購買聖誕禮物或對此存在不確定性。近半數受訪者預計到2026年財務狀況將進一步惡化，僅十分之一人群認為境況會改善。
澳總理在悉尼總部啟動聖誕募捐活動時承諾，將調動一切可用資源平抑物價。」作為政府，我們每日的優先事項始終是生活成本問題，這是絕對的首要任務。」
這項對2000多名澳大利亞人的調查發現，31%的受訪者預計公用事業費用將成為新一年中最大的財務壓力源，僅次於房租或房貸還款（38%），遠高於保險費用（19.5%）、返校開支（7%）和車輛支出（4%）。
總理明確表示，政府提供的150澳元電費補貼雖無法永久持續，但若價格持續上漲則不排除延長的可能。」補貼當然不可能無限期延長，」他坦言，」我們需要做出決策，這始終是艱難的抉擇。」
他同時強調將在實施紓困措施時保持預算健康：」在推出這些措施的同時，必須確保預算處於最佳狀態。這是政府面臨的挑戰，但我們已做好準備，併為此日復一日地努力。」
這項能源補貼計劃是去年聯邦預算的核心舉措，作為大選前向選民承諾的惠民政策，為家庭和小型企業減免150澳元電費支出。68億澳元的補貼方案於今年三月獲延期，有效期至2025年底。
能源專家指出，當這項臨時救濟措施終止時，平均電費將在一夜之間上漲約15%。根據2025-26年度默認市場報價測算，澳洲東海岸家庭季度電費預計將從428澳元躍升至503澳元。
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