【1】
近期，豐田，以及旗下豪華品牌雷克薩斯在澳洲群發郵件以及寄件。超過13萬車主被通知開回經銷商處免費更新系統。
原因是全景影像系統可能會卡頓，甚至直接黑屏。
涉及車型主要為2021至2025年間生產的多款熱銷乘用車與SUV，包括豐田RAV4、LandCruiser 300系列、LandCruiser Prado、Corolla Cross、Camry、Kluger，以及雷克薩斯旗下的NX、RX與LX等。
豐田涉及約108,862輛，雷克薩斯涉及約27,490輛。
問題的核心是車輛的停車輔助電子控制單元（Parking Assist ECU）有Bug。
【1】如果你在啟動車輛后的很短時間內掛入倒擋，倒車影像畫面可能會短暫卡住；
【2】如果車輛在點火后的某個關鍵時段內被反覆開關，系統在進行攝像頭校準和數據寫入時若突然斷電，可能導致下一次啟動時影像完全無法顯示。
這種卡頓最長可能持續約1.8秒，而期間足夠車輛移動近1米，這存在安全風險，尤其是對於更依賴倒車影像，運用後視鏡不熟練的車主。
豐田和雷克薩斯表示，對停車輔助ECU進行軟體重新編程即可，對受影響車輛進行檢查並更新系統，理論上耗時約1小時。
如果不確定自己的車是否在列，可以通過品牌官網的VIN查詢工具或客服熱線進行確認。
https://www.toyota.com.au/toyota-recalls
https://www.lexus.com.au/owners/recalls
豐田受影響車型：2023-2025 Toyota bZ4X electric
2023-2025 Toyota C-HR hybrid
2024-2025 Toyota Camry hybrid
2022-2025 Toyota Corolla Cross hybrid
2022-2024 Toyota Kluger petrol
2022-2025 Toyota Kluger hybrid
2025 Toyota LandCruiser 300 Series diesel
2022-2023 Toyota Mirai hydrogen
2024-2025 Toyota LandCruiser Prado 250 Series diesel
2022-2024 Toyota RAV4 petrol
2022-2025 Toyota RAV4 hybrid
雷克薩斯受影響車型：2022-2024 Lexus ES250 petrol
2022-2025 Lexus ES300h hybrid
2024-2024 Lexus GX550 petrol
2023-2025 Lexus LBX hybrid
2024-2025 Lexus LBX Morizo RR petrol
2023-2024 Lexus LC500 petrol
2023-2024 Lexus LC500 Convertible petrol
2023-2024 Lexus LC500h hybrid
2023-2025 Lexus LM350h hybrid
2023-2025 Lexus LM500h hybrid
2022-2025 Lexus LC500 petrol
2022-2025 Lexus LS500h hybrid
2021-2025 Lexus LX500d diesel
2021-2025 Lexus LX600 petrol
2021-2025 Lexus NX350 petrol
2021-2025 Lexus NX350h hybrid
2021-2025 Lexus NX450h+ plug-in hybrid
2022-2025 Lexus RX350 petrol
2022-2025 Lexus RX350h hybrid
2024-2025 Lexus RX450h+ plug-in hybrid
2022-2025 Lexus RX500h hybrid
2023-2023 Lexus RZ450e electric
2022-2023 Lexus UX200 petrol
2022-2023 Lexus UX250h hybrid
2023-2024 Lexus UX300e electric
2024-2025 Lexus UX300h hybrid
【2】
澳洲汽車協會發布，9月季度，燃油車在澳洲新車市場的份額首次跌破70%。
雖然在各地的電動車購置補貼依次結束，純電車還是佔到了新車銷量的9.7%，共售出29298輛，創歷史最高比例。
同期，混合動力車（49929輛，16.5%）和插電式混合動力車（12460輛，4.1%）的銷量也有所上升。
同一季度共售出210458輛燃油車，低於上季度的226306輛，降至總量的69.65%，為歷史最低水平(兩年前同期為約81%）。在首都領地，汽油車占所有新車銷量的比例已跌至50%以下；新州為68.74%，維州為68.04%。
在中型轎車及中型運動型多用途車領域，電動及混動車型則已佔據超過8成的份額。
電動車委員會法律、政策和宣傳主管Aman Gaur表示，
「趨勢很明顯，澳洲人的購車偏好正在發生結構性轉變，越來越多人從高成本、高污染的汽油車轉向更環保、經濟的車型。大家正在遠離對環境有害、運行成本高的汽車，轉向電動車，這為他們節省了大量資金」。
氣候變化【相關閱讀:魔鬼在統治著我們的世界(24)：環保主義(下)】管理局估計，如果工黨政府想要在2035年實現將溫室氣體排放量減少62%至70%（比起2005年時），電動車需在未來10年內占所有輕型新車銷量的一半。
Gaur預測這到2027年底就可實現。
「油價上漲與通脹壓力促使更多家庭尋求降低交通支出的方式」。
政府此前表示，將推出替代燃油消費稅損失的新稅費（適用於電動車的道路使用費），但目前沒有最新進展。
【3】
10月單月，澳洲市場新車銷量同比微增0.7%，至100,658輛。前10月累計銷量同比微增0.4%，至1,039,618輛。
日本產汽車上月銷量下降2.9%，至27,716輛。
泰國產汽車銷量下降5.5%，至20,811輛。
中國產汽車銷量增長32.5%，至20,405輛，距離第二已一步之遙。
韓國產汽車銷量下降9.1%，至12,455輛。
德國產汽車銷量下降1.8%，至4,928輛。
10月品牌銷量榜前10中，中國品牌佔據第7至10。
（日本車企三菱的澳洲公司最新承認，中國對手帶來的衝擊巨大，」短期內無法維持過去的排名」）
(不在榜單中的特斯拉，上個月Model Y賣出735輛，Model 3賣出181輛；今年前10個月累計賣出23,569輛，遠不及去年同期的32,214輛）
10月車型銷量榜單：奇瑞Tiggo 4繼續亮眼。
不同價格區間，各車型10月銷量前三：
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