明天，全體悉尼人都在關注一件大事：這個地方一開門，朋友圈就要被刷爆了。
耗資8.36億澳元、顏值和實力
同時在線的全新悉尼魚市場正式揭幕！
白天已經夠震撼，夜晚屋頂像彩虹魚鱗一樣閃閃發光，隨手一拍就是大片。
更狠的是，這裏不只是賣魚，40多家餐廳、咖啡館、特色小店一字排開，從生蚝、龍蝦到甜品、精釀啤酒，全都能吃到。
它也將成為南半球最大的魚市場，
預計每年吸引600多萬人次前來打卡！
新悉尼魚市場在哪？
怎麼去最方便？
從位置、交通到必逛亮點，下面悉尼生活資訊一次說清，直接帶你無縫銜接逛到位。
先說位置：全新的悉尼魚市場坐落在Glebe Bridge Road，緊貼著Blackwattle Bay，隔著海面就能看到老魚市，像是一場新舊同框的交接儀式。
整個市場面積超過6000平方米，一到現場最吸睛的，絕對是那座起伏如海浪的屋頂。
屋頂上安裝了400塊太陽能板，白天線條感十足，夜晚會微微發光，科技感和海洋氣息直接拉滿，讓人還沒進門就已經開始想拍照。
順著市場往外走，驚喜還在繼續。
周邊新增了將近1.5英畝的公共開放空間，不只是用來路過，而是可以慢慢逛的那種。
步行道、自行車道一路延伸連成一條從Rozelle Bay直通Woolloomooloo全長15公里的濱水長廊！
沿途還能看到三座青銅雕塑，靜靜致敬在這片海域生活了數千年的Gadigal原住民，讓整個區域多了一份文化厚度。
那怎麼去最方便？答案很簡單：公共交通是王道。
輕軌是最推薦的方式
原來的「魚市場站」會在開業當天更名為 Bank Street（銀行街）站，但重點來了！千萬別在這一站下車。
正確做法是提前在Wentworth Park站下車，步行過去更近也更順。
為了應對開業人潮，新州交通局已經為L1 Dulwich Hill線每周額外增加了150班次，目的只有一個：讓大家更順利前往新魚市。
如果你在猶豫要不要開車，建議你再想想。
雖然可以開車前往，但新魚市場的停車位有限，開業初期人流密集，擁堵幾乎可以預見。官方的態度也很明確：能不開車就不開車，把車留在家裡，心情會好很多。
坐船過去呢？暫時還不行。
Blackwattle Bay到Barangaroo的新渡輪碼頭仍在建設中，預計要到2027年才會啟用。
所以短期內，輕軌和巴士會成為主力，也難怪不少人擔心開業初期交通壓力會偏大，早點出門會更從容。
如果選擇巴士，也很簡單。
搭乘389路或501路，往Pyrmont和Ultimo方向，下車後步行大約400米，就能聞到海鮮的味道了。
當然，如果天氣給力，還有一種最悉尼的方式。騎上自行車，沿著海灣一路騎過去，海風、陽光、海景輪流上場，到達魚市場的那一刻，剛好肚子也餓了。
鎖好車，走進去開吃，這趟行程，從路上就已經開始享受了。
新魚市直接把營業時間拉滿
都有哪些餐廳和美食？
走到這裏，時間這件事基本就不用操心了。新魚市場這次是直接把營業時間拉到吃貨友好的天花板：周日到周四
早上7點一直開到晚上10點
周五和周六更狠
早上7點營業到午夜12點
沒錯，這意味著半夜突然想吃海鮮，不用再糾結去哪。
而時間拉滿只是前菜，真正的重頭戲在裏面。
這裏既能買到最新鮮、主打可持續養殖的生蚝、野生魚類、對蝦、龍蝦，也能直接坐下來吃個痛快。
市場里一口氣集結了
40多家餐廳和特色小店
從正餐到甜品、從街頭風味到主廚級料理，陣容豪華到像一份悉尼吃貨清單。
想認真吃一頓？這裡有名廚坐鎮。
東南亞料理大咖Lua是Luke Nguyen的旗艦之作，香料、火候和海鮮一結合，氣場直接拉開；
Ho Jiak團隊帶來的Tam Jiak，走的是接地氣的馬來西亞路線，重口又下飯，一吃就停不下來。
想隨意一點、邊走邊吃？選擇更多。
龍蝦卷、漢堡配精釀的TJ』s Po』 Boys，是那種「本來只想吃一口，結果坐下來全吃完」的類型；
Tin Tin Harbour把點心和海鮮放在同一張菜單上，中西混搭卻意外和諧；
想換換口味，土耳其風味的Hamsi也能給你驚喜。
甜點和麵包也完全不敷衍。悉尼人排隊也要吃的冰淇淋Cow & The Moon已經進駐；
香味能飄老遠的德國老牌麵包店Lüneburger，隨手買一塊都很難空手離開。
還有一些逛著逛著就被吸進去的驚喜。
比如悉尼首家橄欖油概念店Olivett，讓你突然開始認真思考「哪瓶適合拌沙拉」；
以及擁有150個座位的家庭餐廳Touch Wood，主廚曾在 Baba』s Place 和Cho Cho San工作，菜單不花哨，但每一道都很穩。
所以，整體體驗其實很簡單。
你可以早上來買海鮮，中午坐下來吃一頓；傍晚來散步、看海、順便喝一杯；晚上再決定要不要加點宵夜。總之，來一次，胃不可能空著走。
那麼，舊魚市怎麼處理？
幾十年來，Pyrmont Blackwattle Bay邊緣那一排藍色混凝土建築，一直是悉尼人心中最真實的魚市：海鷗在頭頂盤旋
垃圾桶的味道先一步告訴你
這裡是賣魚的地方
但這一幕，很快就要成為回憶了。
明天開始，隨著魚市正式搬走，推土機將接管這片 3.6公頃的黃金海濱地塊。
未來這裏將搖身一變，變成一個全新的大型社區：約 1400套住宅（還包括學生公寓），最高建築可達35 層，城市天際線也要隨之改寫。
這並不是一個孤立項目，而是悉尼CBD西側海濱長期更新計劃的一部分。
新州政府正在加速推進，把魚市騰出的公共土地，打造成一個「住、學、逛、走水岸」的綜合區域。
當然，附近居民並不是沒有擔憂。
Pyrmont不少人對開發規模一直心裏打鼓，尤其是夾在海灣和西部幹道之間的高樓群，會不會變成一道開發之牆？
但負責舊魚市整體改造的地產巨頭Mirvac的首席執行官兼開發主管Stuart Penklis 則形容這是一項
「改變悉尼的工程」
他說，他們的目標不是單純蓋樓，而是把住宅、學生公寓、商業和零售自然融合，打造一個四通八達、全天候活躍的世界級濱水社區。
項目將分階段推進，具體時間取決於規劃審批，而包括拆除舊魚市在內的前期工程，預計今年啟動。
政府給出的時間表也很清晰：首批住宅預計2028年左右完工，整個建設周期可能持續6到8年。
而在項目最初階段，公眾能最先看到的，是寬敞的海濱步道和水上棧道，不只是給居民用，而是所有人都能來走、來逛的新公共空間。
更有意思的是，部分舊魚市建築不會被一拆了之，而是會被「適應性再利用」，融入新社區。Mirvac也承諾，在方案細化過程中，會持續和本地居民溝通。
未來社區的核心，將是一塊相當於四個足球場大小的公共空間：中央步行道、自行車道、滑板公園、社區皮划艇存放點，還有能遮陽休息的社區涼亭。
與此同時，ANZAC大橋下、Blackwattle Bay沿岸的Bank St公園也即將動工。
魚市搬走了，但一個更大的城市故事，才剛剛開始…
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