近日，來自重慶市經濟信息委的消息稱，2025年重慶全年汽車產量達到278.8萬輛，增長9.7%，穩居城市第一位、省市第三位。其中，新能源汽車產量達到129.6萬輛，增長36%，產業集群規模突破8000億元。
這是重慶時隔九年重新回到「汽車第一城」的位置上。
歷史數據顯示，早在2014年—2016年，重慶曾連續3年問鼎「中國汽車第一城」。
2024年，深圳新能源汽車產量為293.53萬輛，問鼎全國汽車產量第一城。但隨著國家統計局自2021年推行「法產並重」的統計改革，深圳的汽車產量已不再具備單獨衝擊榜首的規模優勢。
而2025年「新冠軍」重慶的汽車產業發展中，既有央企長安這樣的傳統品牌坐鎮，也有「黑馬」賽力斯的逆襲。2025年12月，長安汽車實現了3000萬輛下線，全國首塊L3級自動駕駛專用正式號牌也在重慶誕生。
2026年1月，「問界」在重慶兩江新區超級工廠迎來第100萬輛整車下線，車型為問界M9，同步達成該車型第27萬輛交付里程碑。
賽力斯集團董事長張興海表示，計劃未來2年內實現第二個百萬輛目標，助力重慶建設「智能網聯新能源汽車之都」。
最新的統計數據顯示，1~11月，上海的整車產量為160.11萬輛，其中新能源汽車產量104.2萬輛。北京方面，1~11月全市生產汽車133.5萬輛，比上年同期增長27.6%。
剔除直轄市因素，合肥成為「汽車第一城」的有力競爭者。
隨著統計口徑的變化，安徽超越廣東成為第一省。2025年前11個月，安徽汽車產量達到333.5萬輛、增長4%，新能源汽車產量163.5萬輛、增長10.5%，數量均居全國第1位。根據廣東省統計局網站公布的最新數據，整個廣東省2025年1~11月份的汽車產量為271.96萬輛，同比增長0.1%，其中新能源汽車產量101.61萬輛，同比增長26.3%。
2025年1~11月，合肥市新能源汽車產量達124.6萬輛，居全國城市第一。
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