近年來，加拿大和歐盟紛紛對中國電車放鬆關稅和進口限制。而在澳洲這個對中國電車幾乎不設限的國家，
中國汽車的存在感極高——去年中國產汽車在澳洲汽車市場銷量排行第二，當地每售出五輛新車，就有一輛來自中國。
從數據上看，2025年澳洲新車的最大來源國是日本，數量為358,900輛；其次是中國，數量為252,700輛；位居第三的泰國，數量為25萬輛。
分析認為，澳洲市場向中國製造汽車加速轉移，在很大程度上得益於插電式混合動力汽車（PHEV）的流行。
儘管中國每年仍出口大量純內燃機汽車，但作為全球汽車製造大國，其出口規模的持續擴大，核心動力正來自電動車產業的快速發展。
若當前增長速度在全年得以維持，中國電車產業或將成為全球按國家計算規模最大的汽車出口力量。
數據顯示，中國產汽車在澳洲的銷量近年來持續攀升：
2025年排在前五的中國品牌新車（按年銷量計算）
在品牌層面，2025年澳洲銷量排名前五的中國汽車品牌分別為：
2025年排在前五的中國品牌新車（按年度銷量計算）
業內預計，在部分新品牌和熱門車型仍存在較長等待周期的情況下，中國製造汽車在澳洲市場的上升勢頭，有望在2026年及以後繼續延續。
在全球層面，中國也可能進一步擴大其在汽車出口市場中的主導地位。
與此同時，最新數據顯示，美國電車巨頭特斯拉的銷量已連續第二年下滑，2025年全球交付量為164萬輛，同比下降9%，由此失去了全球最暢銷電動汽車製造商的地位。
這一變化使得中國車企比亞迪成為新的全球電車銷量冠軍。數據顯示，比亞迪去年全球銷量達到226萬輛，首次登頂全球電車市場。
素材來源：ABC
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