轉行OnlyFans達成千萬身家，但她還是忘不了賽車
這幾年要是盤點賽車圈最奇怪的贊助商，OnlyFans必定會上榜。Renee Gracie目前應該算是澳洲頂流的女車手了，那麼她是如何走到這一步的？OnlyFans又是怎麼出現在她的奧迪R8 LMS上的？
傷心后離去
Renee Gracie從13歲就開始了自己的賽車生涯，參加過卡雷拉杯、Super2和V8 Supercars的比賽。
其中她跟開過F1的另一位女車手德西爾維斯特羅一起駕駛Falcon和Altima參加巴瑟斯特1000的故事算是一大巔峰。
Renee在23歲暫時離開了賽車，回憶這段時光，她說澳洲的賽車環境「有毒」，女性總被區別對待，給她帶來了不少精神傷害。
她對ABC舉了個例子：有次她急著去洗手間，就進了競爭對手的加油站，沒想到被一個粉絲拍到發到網上。
她回家之後，電話就被經紀公司打爆了：你不動腦子嗎，真是個白痴（idiot）。
賽車人講話就是這麼有攻擊性，這也成了Renee退圈的最後一根稻草，不打算組一輩子車隊了。
但在離開賽車圈之後，Renee發現自己這幾年在賽道上已經積累了可觀的粉絲群體，於是她就打算展現一些「在賽車圈永遠無法展現的東西」。
重生與詆毀
Renee的OF做得風生水起，在2021年一檔FM節目里，Renee稱自己已經積累了近千萬身家，但Renee一直忘不掉賽車。
和無數澳洲打工人一樣，她吃了兩年各種閉門羹，打的電話和發的郵件都杳無音信。
在美國的一個活動上，Renee半開玩笑地跟OnlyFans一位成員說：「你們該資助我，這樣我就能回去賽車了。」
沒想到對方爽快答應「當然可以，給我發個郵件吧。」
OnlyFans R8 LMS就這樣誕生了。
互聯網有些人對車手缺乏respect不是一天兩天了，有些眼高手低的酸民故意突出她在Supercars和Super2的表現（長期在十幾二十幾名），暗戳戳貶低她的實力。
人只要成功一次就夠了，確實Renee Gracie在房車賽表現一般，但也並不影響她在GT World Challenge澳洲的表現，23年奪得Trophy組冠軍，25年又拿到了AM組冠軍。
也就是說酸民不僅拍片沒人家火，開車也開不過人家，爆金幣能力就更別提了。
對於這些賽車
☆專家，Renee Gracie也展現了自己的格調。
「賽車側面的貼紙代表不了什麼。」
「有些人可能永遠不會喜歡它，有些人總能找到法子詆毀它。而有些人看到它就破防了。」
很多人也給出了另一個觀點：Renee Gracie靠著自己賺的辛苦錢參与賽車，已經比那些燒家裡錢的車手強多了。
誤解和獨苗
Gracie在2023年GTWCA最後一站阿德萊德開始使用新一代R8 LMS GT3 ——沒錯，她在23年就用這款車了，並不是有些賽車
☆專家說的24年才用這款車。
為什麼我能這麼肯定？因為這場比賽我就在現場，上面這張照片就是我拍的。
估計這老外也是照著維基抄的
濕滑的賽道加上阿德萊德容錯率低的街道賽特徵讓很多GT3賽車都衝出賽道掛了彩，但Gracie整個周末始終表現得很穩定，還拿了個領獎台。
觀望了很長時間，發現只有Para64家出了小比例的OnlyFans R8 LMS。Para64的做工其實定眼一看不差，但就是莫名有種玩具感。對於門縫和保險杠這種接縫的處理也有要加強的地方——總給人一種水貼裂了的感覺。
在POP RACE這些廠家的轟炸下，各種各樣的小比例R8 LMS多少有點讓人審美疲勞了，而好的一面在於，玩家們有更多的選擇。
Para64的R8 LMS算是這一級別比較便宜的產品，小車上的部件基本就是該有的會出現在這裏，但細節就彆強求了，比如尾翼支架的鏤空就沒有了。總體來說收個型的沒啥問題的。
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