15年來水平最高，澳洲燃油儲備告急！專家預警超市物價或將迎來大幅上漲
專家近日發出嚴正警告，稱中東關鍵航道一旦中斷，將對澳洲國內供應鏈造成嚴重破壞。由於燃油儲備不足，澳洲家庭不僅面臨出行難題，還可能遭遇超市商品價格的集體飆升。
作為全球能源的「咽喉」，霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）與伊朗及海灣國家接壤，承載著全球約五分之一的天然氣和石油供應。隨著中東衝突加劇，過往油輪極易遭到伊朗及其支持的胡塞武裝（Houthi）報復性襲擊。這種日益緊張的局勢正威脅著對全球經濟至關重要的商業航線。
受此影響，燃油儲備底氣不足的澳洲顯得尤為脆弱。能源部長Chris Bowen周一向議會披露，目前澳洲境內的柴油儲備僅可維持34天，航空燃油為32天，汽油儲備也僅剩36天。
鮑文澄清稱，上述統計涵蓋了澳洲境內的庫存，以及位於澳洲專屬經濟區（EEZ）內船隻上的燃油。儘管他強調當前的儲備量已處於「15年來最高水平」，但同時也承認，面對潛在的供應中斷，手頭的燃料儲備自然是「多多益善」。
雖然目前的庫存符合國內最低庫存義務（MSO）的要求，但根據去年12月的部門數據，澳洲50天的石油凈進口儲備仍遠低於國際能源署（IEA）規定的90天標準。這一缺口遭到了反對黨的強烈指責。
聯盟黨外交事務發言人Ted O’Brien直言，澳洲離目標還差得遠。他認為，民眾在關注電價上漲的同時，也必須意識到液體燃料存在的安全隱患。他強調：「能源安全就是國家安全，我們不能掉以輕心。」
澳洲戰略政策研究所（ASPI）國家安全項目主任John Coyne指出，澳洲作為一個高度依賴國際貿易的國家，在中東衝突面前極度脆弱。以農業為例，一旦燃油成本因供應受限而上漲，將產生連鎖反應，推高從加工到運輸的每一個環節，最終由消費者在超市貨架前買單。
Coyne認為，衝突持續越久，澳洲經濟遭受的物價衝擊就越明顯。如果全球供應長期受限，澳洲將面臨巨大壓力，雖然不至於徹底斷油，但經濟運行將舉步維艱。
格拉坦研究所（Grattan Institute）能源專家Tony Wood則表示，石油和天然氣批發價格上漲已是意料之中。他分析稱，油價波動會迅速傳導至零售端，影響普通消費者的錢包；相比之下，由於東海岸天然氣市場設有每千兆焦耳（GJ）12澳元的批發限價，天然氣價格的傳導相對較慢。
Wood同時指出，他期待政府能就中東局勢帶來的供應風險展開實質性對話，並採取應對措施，「如果政府沒有未雨綢繆，我會感到非常失望。」
此外，聯盟黨能源發言人Dan Tehan也就此對政府發起猛攻。他批評工黨政府目前的注意力放錯了位置，認為其更熱衷於處理具有爭議的政治議題，而非關注關乎民生的國家燃油儲備。
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