好消息！新州橙色閃電長途火車”跑起來了」，最遠可達墨爾本、布里斯班
最近，標誌性的橙色車身的火車，頻繁出現在新州鐵路線上，引得不少人側目。
新州這批新火車，終於讓人看到了點希望。
這批一共29列的新區域火車，來自西班牙，已經比原計劃晚了三年多，預算超了$8億澳幣。
現在終於進入測試階段，算是個好消息。
上周五，第一列新車在Auburn的鐵路維護中心亮相。橙色的外殼、流線的造型，確實比那些跑了幾十年的老XPT精神多了。
Transport for NSW的副秘書Raquel Rubalcaba說，
這種新車是澳洲第一批雙模式（bimodal）火車，既能在悉尼的電氣化線路上跑，也能在其他地區用柴油動力，測試起來特別複雜。
“第一列永遠是最慢的，安全第一，啥都得從頭驗。”
目前第一列車的動態測試已經完成了大約60%，預計總共要18個月。之後還要做運營測試，包括模擬載客。
也就是說，樂觀估計，最快也得明年才能坐上。
這批新車分兩種：6節車廂和3節車廂的，載客量在118到240人之間。
最遠能跑到墨爾本、布里斯班、Broken Hill、Griffith和Moree。
官方放出的渲染圖顯示：有充電口（終於！）、稍微寬了一點的過道、無障礙設施升級，還有餐車（buffet car）。
但有一個變化讓老乘客可能要失望了：沒有卧鋪了。
截至目前，已經有9列新車從西班牙運到新州，本月還會再運一列到Port Kembla。卸船后，它們會被送到Dubbo的新維護中心，裝上座椅和桌子，然後開始各種”性能測試”。
據悉，這批新車的運營已經是超級延誤，超過了當年Infrastructure NSW內部評估里預測的”最壞情況”，2023年12月。
所以，新州的小夥伴們，想坐上這批”西班牙來的橙色閃電”，可能還得再等等。
但至少，它們真的在路上跑起來了…
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