燃油短缺的危機，持續籠罩著澳洲。
不僅是漲價，目前一些
偏遠地區的城鎮已經「斷油」，居
民徹底買不到汽油和柴油了。
面對這種情況，澳洲宣布，品質更差的燃油將被投放到市場，緩解燃油危機。
此外，澳洲也已經開始動用燃油儲備……
01
澳洲宣布允許使用劣質燃油
據報道，澳洲已經批准，將降低燃油質量標準60天，每月向國內市場額外投放約1億升汽油，以緩解因恐慌性搶購導致部分地區出現的燃油供應緊張問題。
能源部長Chris Bowen周四表示：「這是一個務實的舉措，旨在幫助農民，幫助偏遠地區的澳洲民眾度過這場眼前的危機。」
Bowen表示，這次供應增加將有助於緩解因恐慌性搶購而導致的偏遠地區燃油短缺，同時也會對油價形成下行壓力。
他向公眾保證，澳大利亞目前並不存在汽油或柴油短缺，無論是國內儲備（約一個月的庫存）還是正在運往澳洲的燃油供應都充足。
降低燃油質量標準后，原本主要用於出口的較為劣質的高硫燃油獲准在澳洲銷售，以緩解燃油危機。
接下來60天，這種高硫燃油將被混合進澳大利亞現有的國內燃油供應中。
去年12月，澳洲曾將所有燃油類型的硫含量上限從150ppm（百萬分之一，150ppm即萬分之1.5）降至10ppm，使澳洲的標準與國際接軌。
但如今，情況確實緊急，也顧不了那麼多了，有油用就不錯了。
燃油是有環保標準的，高硫燃油，意味著燃燒時排出更多的硫氫化合物，對環境的危害更大，通俗地說也就是更「臟」。
硫含量特別的高的燃油，在過去主要供給遠洋船舶使用——反正船舶的排放都在公海，一般來說沒人管。
硫含量更高的燃油也會縮短髮動機的使用壽命。
隨著工業水平的發展，使用更加環保、硫含量更低的燃油，已經成為共識。
由此可見，澳洲此次允許使用品質更差的高硫燃油，說明也沒什麼辦法了。
與此同時，據報道，澳洲還在釋出石油儲備。
目前澳洲尚存兩家煉油廠，還可以生產一部分的燃油。
根據最新數據，澳洲目前擁有相當於36天的汽油供應量、29天的航空燃油供應量和32天的柴油供應量。
能源部長Chris Bowen稱，將從其緊急儲備中投放約六天的汽油和五天的柴油。這些燃油不會立即提供，而是會分批提供，目的是緩解澳洲的燃油危機。
這是自2022年俄烏衝突以來澳洲首次動用其燃料儲備。
此外，針對加油站和燃油供應商哄抬價格的行為，最高罰款已提高至1億澳元。
02
更多地方已經斷油
以後油價恐再漲50%
此次澳洲投放的燃油儲備，將優先供應偏遠地區，原因也很簡單，這些地方是真的沒油了。
在距離悉尼400公里的城鎮Batlow，加油站已經完全斷油，一滴油都沒有了。
加油站掛出了這樣的告示：所有油都賣完了。
更糟糕的是，沒有人知道什麼時候才能補給。
「我們沒有燃油了，運營商也沒有，也無法告訴我們燃油何時才能恢復供應。」該加油站的員工表示。
目前，當地居民需要前往30分鐘車程的另一個城鎮Tumut買油。
但如果汽車油箱里本來就沒什麼油了，又該怎麼辦呢？
在澳洲，像是Batlow這樣完全斷油的城鎮正越來越多。
或許居住在悉尼、墨爾本這種大城市的人很難體會到買不到汽油的情況，但澳洲地廣人稀，Batlow這種只有幾千或者上萬人口的小城鎮有不少。
而且，油價的上漲是實打實的。
全球諮詢機構Wood Mackenzie表示，隨著衝突持續，油價將繼續上漲。其首席分析師Simon Flowers表示，油價甚至可能遠高於2022年俄烏戰爭引發能源危機時每桶119美元的峰值。
他說：「這次面臨風險的供應規模更大，而且是真實存在的。在我們看來，2026年油價達到每桶200美元並非不可能。」
聯邦銀行大宗商品分析師Vivek Dhar也表示，如果衝突持續，油價將出現前所未有的飆升，這可能迫使石油進口國採取非常措施。
他說：「如果衝突無法解決，石油和成品油價格可能上漲到歷史上從未見過的水平，這將使世界難以繼續無動於衷。」
業內有一個經驗法則：布倫特油價每上漲10美元，澳洲加油站的油價大約上漲10澳分。
目前，布倫特油價再次突破每桶100美元，而悉尼和墨爾本普通無鉛汽油平均價格約為每升2.20澳元。
如果油價真的上漲100美元/桶，澳洲零售汽油價格可能每升增加1澳元。
屆時，我們將不得不購買3澳元/升甚至3.5澳元/升的汽油。
對普通家庭來說，這意味著家庭預算再一次遭到「暴擊」……
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