突發 | 小鵬汽車澳洲經銷商進入破產管理，品牌在澳前景存疑
小鵬汽車在澳洲的授權經銷商TrueEV已進入破產管理程序，這讓這家中國汽車品牌在澳洲的未來走向，以及對現有車主的後續服務保障都蒙上了陰影。
（圖片來源：CarExpert）
澳洲證券與投資委員會（ASIC）的一份文件顯示，TrueEV已委任外部破產管理人。
破產管理人為破產事務所Cor Cordis的Daniel Juratowitch與Barry Wight，文件列明，二人已接管分佈在墨爾本、布里斯班、Wollongong及Fremantle等地的共計197台車輛。
2026年3月19日，上述破產管理人通過正式文書獲委任。這一情況表明，曾為TrueEV提供車輛採購與進口資金的貸款方，因對方未履行貸款條款，已著手接管這批車輛庫存。
除此之外，澳洲聯邦法庭目前還有一樁未結訴訟。該案中TrueEV為原告，被告方則為小鵬汽車旗下多家主體——廣州小鵬汽車貿易有限公司、深圳小鵬汽車供應鏈管理有限公司，以及小鵬汽車澳洲有限公司（Xpeng Motors Australia Pty Limited）。
該案於2026年3月3日立案，下次庭審定於3月30日。不過，公開的法庭文件並未披露雙方糾紛的具體內容。
CarExpert已聯繫TrueEV，希望了解更多細節，並確認該事件對現有車主會產生何種影響。
鑒於TrueEV已對小鵬汽車發起法律訴訟，雙方合作關係顯然已徹底惡化。目前尚不清楚，這是否與小鵬汽車計劃效仿比亞迪近期做法、收回澳洲市場經銷權自主運營有關。
（圖片來源：CarExpert）
小鵬汽車澳洲有限公司已於2025年1月16日完成註冊。
TrueEV於2024年5月被指定為小鵬汽車在澳唯一的進口商、經銷商及零售商，並於同年8月開始交付車輛。
由於兩家公司深陷法律糾紛，現有車主的售後保障，尤其是質保索賠與零部件供應問題，引發廣泛擔憂。
臉書平台上的「小鵬G6澳洲車友群」「小鵬澳洲車主群」中，多位自2025年12月起購買G6車型的車主表示，至今仍未拿到購車返現；部分車主稱聯繫后未獲任何回復，還有車主表示等待數月才收到返還款項。
TrueEV去年年底曾宣布，2026年將是小鵬汽車在澳的重要一年，改款中型純電SUV G6、全新大型純電SUV G9L，以及大型純電MPV X9均計劃在澳上市。
其中X9原計劃率先推出，定價與配置信息原定2026年第一季度（1月至3月）公布，首批車主交付則安排在第二季度（4月至6月），改款G6也計劃同期交付。
但如今第一季度已接近尾聲，上述新款車型的定價與配置信息仍未公布。
TrueEV首席執行官Jason Clarke此前曾坦言，公司「時常會面臨一些發展中的問題需要解決」。
他在去年12月接受CarExpert採訪時表示，「庫存供應、零部件供應一直是挑戰」，同時也提到，這樣一個新興品牌難免會出現「消費者預期與實際情況脫節」的問題。
彼時TrueEV計劃推出更多車型，旨在提升品牌公信力，覆蓋更多消費群體。
TrueEV在澳洲僅經銷小鵬汽車一個品牌，未代理其他車企產品。截至2025年年底，該品牌在澳擁有18家零售門店，並計劃在2026年年底前將門店數量擴充至至少25家。
該公司並未向澳洲汽車工業聯合商會（FCAI）上報小鵬汽車月度銷量數據，相關數據也未出現在VFACTS官方銷量報告中；同時，其也未像特斯拉、Polestar那樣，向澳洲電動汽車委員會提供銷量數據。
不過，TrueEV在去年12月確認，自品牌登陸澳洲以來，已累計交付超2000台小鵬汽車。
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