小米汽車的外觀設計一直存在模仿保時捷的爭議，但是從來沒有涉保時捷的外觀專利糾紛。小米汽車絕對不會想到，國內的一家老頭樂企業會對其外觀設計發起專利挑戰。今天，據多家媒體報道，一家叫燕魯新能源的公司，對小米汽車3件外觀專利提起了無效宣告請求，涉及后保險杠、前保險杠及前大燈。
據國家知識產權局官網公布的專利無效口審信息顯示，有3件小米汽車的外觀設計專利被提起了無效，並將於3月26日上午進行現場審理。這也是小米汽車上市后迎來的第一場專利糾紛。
這裏解釋一下什麼是口審？口審即口頭審理，是專利無效宣告及複審程序中的法定審理形式，指當事人在合議組主持下，通過當庭陳述、質證、辯論等方式澄清事實的准司法程序
燕魯新能源全稱山東燕魯新能源車業有限公司，成立於於2020-年，位於山東省聊城市高唐縣，註冊資本1000萬元，法定代表人 婁標。公司自稱是一家專註于新能源電動車研發、製造、銷售和售後服務的企業，旗下韻蕾電動車是其主要產品。在知識產權方面擁有7條商標信息和7條專利信息，在7條專利信息中並沒有發現有相關的外觀專利。事實上燕魯新能源就是一家僅有20名員工、主營「老頭樂」（電動三輪摩托車）的小型製造企業。
對於此次燕魯新能源提出的3件小米汽車外觀設計專利無效的申請，燕魯新能源贏的可能性很小。首先，燕魯新能源的三輪低速車與小米乘用車在尺寸、比例、細節上差異顯著，難以構成 「實質相似」。其次，小米汽車對外觀專利早有防禦準備。小米汽車專利採用了潛水艇策略即延遲授權。
小米汽車這三項專利早在2023年1月就申請了，常規審查需要4-6個月，但是小米汽車的這三項專利審查周期長達兩年多，直到2025年3月才獲得授權。這種「延遲授權」策略讓小米在SU7上市初期避免了設計泄露，並在產品上市后形成專利壁壘。
那為什麼燕魯新能源這時候申請3件小米汽車外觀設計專利無效呢？首先是防禦性。現狀太多老頭樂模仿熱銷車型了，但是又擔心被車企起訴侵權，所以小廠提前發起無效宣告，是為了掃清自己未來產品設計的法律障礙，避免被車企起訴侵權。其次就蹭熱度，無論結果如何，這場對決已經讓這家小廠的名字與小米汽車一同出現在各大媒體頭條，獲得了巨大的免費曝光。
這次專利糾紛將於3月26日上午進行現場審理，對於結果如何我們也佳能持續關注。
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