近日，澳洲維州推出的免費公共交通政策，本想為民眾緩解高油價壓力，卻在實施第二天就讓墨爾本通勤系統陷入全面混亂，無數通勤者被迫直面延誤、擁擠與無序，原本的惠民福利淪為一場全民通勤「大考」。
據悉，維州自3月31日起正式啟動為期一個月（至4月30日）的公共交通免費政策，覆蓋大都會列車、電車、巴士及V/Line區域列車，州政府投入約7000萬澳元，初衷是應對中東局勢推高的燃油價格，減輕家庭生活成本負擔。但誰也沒想到，政策落地僅48小時，混亂便席捲全城。
4月1日一早，墨爾本多條核心線路率先「掉鏈」。Cranbourne線和Pakenham線因Westall附近設備故障，Dandenong與Oakleigh區間被迫改為巴士臨時接駁，其餘區段列車均出現不同程度延誤；官方雖在清晨5點59分發布故障通知，但對已踏上通勤路的乘客而言，此舉早已打亂了全部出行計劃。
華人網友在社交平台上分享的混亂場面令人揪心：有人在車站遭遇「巴士替代列車」，排隊隊伍一眼望不到頭；有人下火車后，足足等候50分鐘才擠上接駁巴士，原本20分鐘的路程，最終耗時近1小時；更有通勤者因嚴重延誤遲到一個半小時，甚至在換乘時徹底放棄，直接掉頭回家。
圖片來源：小紅書@宋有熊
除設備故障外，人為破壞更讓混亂雪上加霜。Sunbury線當天因Yarraman附近銅線和高壓電線被剪斷，出現最高20分鐘延誤，部分車次直接取消。不少乘客吐槽，無論故障原因如何，最終承受後果的都是普通人——列車不準時、信息不透明，看似省了車費，卻付出了更多時間成本，通勤壓力反而翻倍。
圖片來源：小紅書@淺予
混亂並非局限於市區線路，偏遠地區的V/Line鐵路同樣怨聲載道。
隨著燃油價格飆升，越來越多偏遠居民放棄開車，轉而選擇免費火車前往墨爾本，導致車廂擁擠不堪，堪比「沙丁魚罐頭」。
來自Bairnsdale的乘客Kate Young表示，她上周六在當地車站看到的景象令人震驚，這個平時冷清的小鎮車站，當天擠滿了候車乘客。
Kate透露，Gippsland線路平時多運行3節車廂（約236個座位），高峰時增至6節，但即便如此，列車開出幾站后就座無虛席，剩餘乘客只能全程站立。她還看到一對年長夫婦，因只搶到一個座位，只能輪流坐下休息，場面令人心酸。另一位通勤者Malcom McCaffery則表示，早在免費政策實施前，列車就已因高油價變得擁擠，政策落地后，客流更是呈爆髮式增長。
公共交通用戶協會發言人Daniel Bowen指出，V/Line客流量近年來本就持續上升，票價下調后需求進一步增加，免費政策的推出更是放大了這一壓力。他警告，偏遠地區公交網路本就難以跟上客流增長，如今大量乘客被迫在長途旅程中站立數小時，對老年人和體弱者來說極不友好。
事實上，澳洲並非個例：塔州同期推出3個月免費巴士和渡輪政策，昆州自2024年起實行50澳分低價票價，均帶動了客流大幅增長。但這些案例也印證了一個現實：低票價或免費能快速吸引民眾選擇公共交通，但如果運力、調度和基礎設施無法同步提升，利好便會大打折扣。
對墨爾本民眾而言，免費公交本是高油價時代的「喘息之機」，卻最終變成了一場通勤噩夢。
這場混亂背後，暴露的不僅是政策落地前的準備不足，更是維州公共交通系統長期存在的脆弱性——票價可以暫時免除，但擁擠、晚點和混亂，卻不會隨免費政策自動消失。若基礎設施和應急能力無法跟上，再好的惠民初衷，也可能淪為一場全民困擾。
*以上內容系網友會火自行轉載自悉尼寶貝，該文僅代表原作者觀點和態度。yeeyi號系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。