重磅！澳洲官宣退還4億稅收，再次降低油價
各位司機朋友注意了，繼聯邦政府宣布臨時削減燃油消費稅之後，各州和領地又達成了一項新協議：退還因油價飆升帶來的約4億澳元商品及服務稅(GST)意外稅收，進一步降低大家的加油成本，澳洲燃油零售價預計每升將額外降低5.7c。
疊加周一宣布的減稅26.3澳分，直至6月30日，全澳駕駛者的加油負擔每升最高可減輕32澳分。
01
各州放下分歧，GST「意外之財」讓利於民
周四，西澳州長庫克確認了這一協議。此前，各方已經連續談了四天。
事情一開始還有點波折。10%的GST（也就是增值稅）跟每升52.6澳分的燃油消費稅是分開收的。燃油消費稅本身不隨油價波動，但GST收入卻會跟著油價上漲而增加。
自從伊朗戰爭爆發以來，油價已經飆升了60%，各州因此多收了一大筆GST，預計高達4億澳元。
這筆「意外之財」該怎麼還給老百姓？昆州和維州一度與其他州意見不合。
昆州財長David Janetzki之前更傾向於把生活成本救助精準發給最需要的人，而不是所有開車的人一刀切減免。
不過，在周四的聯邦理事會會議上，大家終於達成了一致：把這筆錢交還給聯邦政府，用來把燃油消費稅再降低每升5.7澳分。
Janetzki隨後在聲明中說：「從一開始，昆州的立場就是放棄高油價帶來的意外收入。今天會議之後，如何計算、收取和分配這筆資金的問題已經得到推進。」
02
總理點贊：每升油總共能省32澳分
西澳州長庫克表示，各州和領地領導人團結一致，希望在加油站給民眾帶來真正的減負。
他說：「我們知道汽油價格會抬高几乎所有商品的運輸成本，從而推高通脹。讓油價降下來，食品價格和企業成本也能跟著降。正如總理昨晚所說，未來幾個月可能會很艱難，但只要社區、行業和各級政府一起努力，我們一定能挺過去。」
總理阿爾巴尼斯在Canberra的National Press Club發表講話時，對這個協議表示讚賞：「請大家給各州和領地一些掌聲。」
他和聯邦財政部長Jim Chalmers在聯合聲明中說，通過進一步削減燃油消費稅來減輕大家負擔，比直接修改GST法案更簡單、更快捷。
這意味著，加上聯邦政府周一宣布的每升26.3澳分臨時減免，現在每升油總共能省下32澳分。
03
西澳動用緊急權力，強制燃料公司公開庫存
另外，西澳州這邊還有一項新動作。
周三，西澳州長庫克宣布，西澳正式宣布進入「燃油緊急狀態」，以加強對全州燃油供應鏈的掌控，並優先保障偏遠地區用油需求。
庫克與西澳能源部長Amber-Jade Sanderson宣布，將依據《1972年燃料、能源與電力資源法》動用緊急權力，要求燃油企業提供包括庫存、運輸安排及交付時間表等關鍵信息。
並強制三家拒絕配合的燃料公司交出供應信息。
這是該法律賦予的緊急權力首次被使用。庫克表示，相關法規不會包含許可或配給制度，目的只是為了提高燃料供應的透明度。
據悉，此次「緊急狀態」主要針對信息獲取和供應調度，並不涉及類似疫情期間的公眾行為限制。
州長強調，這一措施不同於《2005年緊急管理法》下的全面緊急狀態，不會對居民日常生活實施限制。
04
何時能享受降價福利
那麼，大家什麼時候能真正享受到降價呢？預計全部影響要到下周才會體現出來。
目前，珀斯的汽油價格已從上周的高點回落——周四無鉛汽油平均價為每升2.446澳元，但仍比一個月前高出22%。柴油價格更是依然超過每升3澳元。
而且，經濟學家也提醒說，霍爾木茲海峽的對峙還在繼續，全球油價可能繼續上漲，從而抵消掉這次減稅帶來的好處。
研究機構e61甚至指出，各州從衝突中獲得GST意外收入的想法，可能只是一種錯覺。
經濟學家Josh Clyne和Lachlan Vass解釋說：「人們因為油價上漲而多花在燃油上的錢，很可能會減少花在其他東西上的錢。」
他們估計，一旦考慮到消費者行為的變化，這筆所謂的「意外收益」就會完全消失。
最後也要看到，放棄這4億澳元稅收，對各州和領地的預算來說是個不小的打擊——畢竟除了西澳，其他每個州都深陷巨額赤字。
不過，在當前高油價、高通漲的壓力下，各級政府聯手推動油價回落，至少能讓大家在加油時稍微鬆一口氣。
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