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澳洲有人開始自己「做燃油」
近期澳洲油價已經逼得有人開始「自己做油」。報道顯示，在澳洲部分地區，柴油價格已經突破3澳元/升，而這種極端價格，正在把一些普通人推向「非常規操作」。一位來自Sunshine Coast的技工 Bruce Dunne。他因為一次加油花了500澳元徹底「破防」，隨後開始研究如何用廢棄食用油自製柴油，並把過程發到TikTok。 他目前採用的是廢油+柴油50:50混合的方式運行車輛，甚至表示未來可能完全替代傳統燃油。
更誇張的是，這種做法已經不只是個例。報道稱，他不僅自己在用，還開始幫家人朋友製作這種「自製燃料」，甚至有人主動找他學習。廢油來源也很接地氣——直接從當地炸魚薯條店回收，用過濾后再利用。 這件事之所以爆火，本質上不是「技術有多神」，而是太多人在共情：油價真的已經貴到讓人開始「想別的辦法」。
不過專家也明確提醒，這種做法風險很高。一方面，並不是所有車輛都能使用這種燃料，尤其是現代發動機很容易損壞；另一方面，這類自製燃料僅限個人使用，一旦涉及商業用途就會觸碰法律和安全標準。同時也存在安全隱患，比如燃料處理不當可能引發事故。
更大的背景來看，這件事其實只是一個縮影。隨著油價飆升、供應緊張，澳洲正在經歷一場典型的「能源壓力傳導」：從加油站價格，到生活成本，再到個人行為變化。有人開始少開車，有人改變出行方式，而最極端的，就是開始「自己造油」。這背後反映的，其實是整個社會對燃油成本失控的焦慮。
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超市供應商集體漲價
澳洲超市價格可能迎來新一輪上漲。最新消息顯示，包括Coles和Woolworths在內的兩大超市巨頭，正面臨來自供應商的集體漲價壓力，背後原因直指當前不斷惡化的燃油危機。從供應鏈端來看，這次漲價並不是「商超主動」，而是來自上游。越來越多食品生產商和供應商，已經開始向超市提出提價要求，原因是燃油、運輸、包裝（尤其塑料）等成本全面上漲，利潤空間被嚴重壓縮。業內人士透露，目前提出漲價的供應商數量還不算「爆髮式」，但隨著成本持續攀升，這類請求很可能在未來幾周迅速增加。
例如奶農正在集體呼籲，將超市牛奶價格每升上調約30澳分，原因直指當前持續惡化的燃油危機，這一請求已經遞交給澳洲以及Coles、Woolworths等大型超市。更關鍵的是，這30澳分並不是「全部漲幅」，而是「最低訴求」。業內表示，其中大約10到15澳分只是為了維持基本生存，剩餘部分才是覆蓋不斷上漲的成本。換句話說，這一輪漲價本質上是行業在「止損」，而不是擴大盈利。與此同時，燃油、包裝、運輸等成本正在整個供應鏈擴散，意味著牛奶只是第一步，更多食品價格也可能跟隨上漲。
面對這種壓力，兩大超市目前的策略是「盡量緩衝」。Coles和Woolworths均表示，會謹慎處理漲價申請，盡量在供應商生存與消費者負擔之間尋找平衡。但業內普遍認為，這種「硬扛」只能是短期行為，一旦成本持續高位，超市價格上漲只是時間問題。
從整體趨勢來看，這不僅僅是一次普通漲價，而是能源危機正在直接傳導到日常生活。肉類、蔬菜、乳製品乃至加工食品，都可能在接下來幾周到幾個月內逐步上漲，而且是「慢慢漲、但停不下來」的節奏。對消費者來說，真正需要警惕的不是某一次漲價，而是這一輪由油價引發的長期連鎖反應。
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澳洲公司為什麼還不讓WFH
在油價持續飆升、通勤成本不斷上漲的背景下，澳洲「是否應該恢復居家辦公（WFH）」的討論再次升溫。但最新情況卻有點反直覺，大多數公司依然選擇不變，繼續「正常上班」。
根據最新調查，一位招聘專家聯繫了10位企業招聘經理，得到的答案高度一致：公司內部「完全沒有討論WFH調整」，一切照舊。也就是說，即便外部環境已經發生明顯變化，企業層面仍然沒有任何實質動作。
更關鍵的是，這並不是企業「沒意識到問題」，而是主動選擇觀望。業內普遍認為，很多公司高層其實在等待一個明確信號，澳洲是否出台強制措施。目前澳洲雖然鼓勵減少用油、提倡公共交通，但並沒有推動WFH政策，這也讓企業更傾向於繼續維持現狀，而不是主動改變。
像Pakistan、Thailand等國家已經通過遠程辦公或縮短工作周來應對能源壓力，而澳洲仍採取「建議而非干預」的策略。 在這種環境下，企業普遍擔心，一旦再次大規模轉向WFH，會像疫情時期一樣打亂組織結構和運營節奏，因此更傾向於「先等等看」。專家也給出一個明確判斷：目前還沒到「臨界點」。一旦出現更嚴重的燃油短缺、排隊加油或供應受限等情況，全面或半強制的WFH政策仍有可能迅速回歸。同時，法律層面也已經允許員工因經濟壓力申請靈活辦公，這意味著企業未來可能不得不面對員工與成本之間的新一輪博弈。
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澳洲人一年多花$3000加油
新一輪生活成本衝擊已經在路上，而且規模不小。數據顯示，在當前燃油價格持續高位的情況下，普通家庭一年可能要額外承擔約3000澳元的開支，成為近期最直接的一波「隱形漲價」。
這筆錢是怎麼來的？核心就是油價。研究顯示，目前澳洲家庭平均每周在燃油上的額外支出已經達到50至60澳元，一年累計下來正好接近3000澳元。 更關鍵的是，這並不是一次性上漲，而是如果油價維持當前水平，這筆支出會持續「鎖死」在日常生活中，直接侵蝕家庭預算。
從實際影響來看，這波衝擊已經開始改變很多人的生活方式。調查顯示，49%的人開始減少開車，26%的人選擇合併出行，22%的人更多轉向公共交通，還有不少人不得不削減其他開支來維持基本出行。 也就是說，這不僅僅是油費上漲，而是已經擴散成一種「生活方式被迫調整」的連鎖反應。
更值得注意的是，這一輪衝擊發生在一個本就脆弱的時間點。調查顯示，在油價上漲之前，澳洲人平均只能承受約3171澳元的突發支出，幾乎與這次「3000澳元衝擊」持平。 換句話說，這一波漲價，基本就是把很多家庭直接推到財務邊緣。接下來如果油價繼續波動，這種壓力很可能還會進一步放大。
*以上內容系網友指點山河自行轉載自澳洲的家一墨爾本，該文僅代表原作者觀點和態度。yeeyi號系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。