講話內容以闡述澳洲目前的「石油危機」現狀為主，呼籲人們在節省燃油的同時繼續正常出行。
艾博年指出，未來幾個月可能會很難過。
與此同時，燃油的短缺已經傳導到澳洲的方方面面……
澳總理艾博年發表全國講話
澳東時間4月1日晚上7點，澳總理艾博年發表全國講話，呼籲澳洲民眾不要「哄搶燃油」，同時也對未來幾個月發出預警。
他表示，澳洲並不是戰爭的參与者，但付出了慘痛的代價。
油價大幅上漲，人們的生活成本進一步上升。
「我知道農民、卡車司機、小企業和家庭的日子都不好過。」
「而現實情況是，這場戰爭造成的經濟衝擊將持續數月之久。」
他呼籲人們照常出行，多使用公共交通，不要搶購超過需求的燃油，共同應對危機。
「在接下來的幾周里，如果你可以改乘火車、公共汽車或電車上班，那就這樣做吧。」
與此同時，艾博年指出，未來幾個月可能會比較難過，是「充滿不確定的時期」。
他承諾將隨時向全國通報最新情況。
「接下來的幾個月可能並不輕鬆，」他說，「我想坦誠地說明這一點。」
「任何政府都無法承諾消除這場戰爭帶來的壓力。」
澳洲能源儲備嚴重不足
艾博年昨晚的演講遭到許多澳人批評，稱是「無病呻吟」。
畢竟，以前的澳洲總理發表全國講話都是大事，比如大型戰爭爆發、金融危機、新冠疫情……
目前澳洲的「油荒」還沒有到讓社會大停擺的程度。
但相比于許多其他國家，澳洲既不產油，也沒有豐富的石油儲備，的確危機四伏。
無論是歐美國家還是中日韓等東亞國家，都普遍有著90天以上的石油儲備。
一旦中東的戰爭沒有在短時間內結束，澳洲將是第一批面臨真正危機的國家——澳洲汽油、柴油等燃油的儲備僅有30天左右。
根據國際能源署2025年12月的數據，澳洲是該組織成員國中石油儲備最少的國家，也是唯一一個未儲備相當於80天進口量的石油的國家。
紐西蘭也是「難兄難弟」，但畢竟人口較少，情況稍好。
在和平年代，石油都是正常出產、運輸的，澳洲人根本不用考慮缺油的問題。
但在戰爭年代，澳洲模式的弊端便顯現出來。
澳能源部長Chris Bowen曾稱，若澳洲想要儲備90天的石油，那麼就需要大約200億澳元的維護資金。
儘管澳洲的石油來源豐富，包括馬來西亞、新加坡、
韓國、日本等，但這些供應商實質上都位於同一個亞太供應鏈中，本身並不大量出產石油。
即便可以從美國等地獲得原油，澳洲也僅剩兩家可以運轉的煉油廠。目前它們都在開足馬力運轉，生產成品油，但難以滿足全澳的需求。
澳洲各種食品恐將短缺？
石油的短缺還會傳導到其他層面。
例如，由於燃油不足，全澳範圍內可能出現紅肉短缺。
澳洲紅肉諮詢委員會（RMAC）開展的一項調查發現，澳洲85%的紅肉生產商僅有足夠維持一周運營的燃料儲備。
不到一半的生產商有信心能夠將現有燃料撐到三周之後，並完成超市供應配額。
4月和5月是紅肉生產商的高峰期，復活節假期和入冬前需求激增。
「這不是未來才會發生的問題——它現在就正在發生，」RMAC獨立主席John McKillop表示。
「生產商已經面臨艱難抉擇，例如在無法保障飼料、水源和運輸的情況下，可能提前屠宰牲畜。」
「多達76%的生產商表示，4月和5月是關鍵高峰期，穩定的燃料供應至關重要，」他說道。
「沒有燃料，他們根本無法運作。」
消費者暫時不會看到超市冰櫃空空如也，但未來兩周肉類種類可能減少，價格也可能上漲。
澳洲的農民在機械運作和飼養牲畜方面高度依賴柴油，運輸成本上漲也可能推高紅肉在零售端的價格。
紅肉出現供應問題，白肉也不例外。
由於缺少燃油，加上西澳的「禁魚令」，今年復活節期間，澳洲本地魚類變得很難買到，而且價格非常昂貴。
此外，澳洲的化肥由於同樣依賴進口，目前也面臨著短缺的困境。
尿素及硝酸銨這種重要的化肥，實際上大量來自於石油工業。
進口到澳洲的尿素混合物中，超過60%是通過霍爾木茲海峽運輸的。
澳洲的另外尿素來源則包括中國，但據報道，中國已經收緊了出口。
俄羅斯也是化肥主要出口國之一。
一些澳洲企業也曾考慮從俄羅斯進口硝酸銨等氮肥，但
由於澳洲參与對俄羅斯的制裁，這需要澳洲主動放寬貿易限制。
斷了油，各行各業都要不好過……
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