罷工餘波：布里斯班鐵路歷史性停運再延四天
據報道，昆州鐵路公司宣布鐵路網路停運延長四天，布里斯班通勤者將面臨幾乎一整周的鐵路停運困擾。
昆州鐵路公司指責工會在復活節長周末期間發起的罷工行動，迫使他們將鐵路關閉時間再延長四天。軌道關閉期將延長至4月30日，超出原定4月26日的結束日期。這將使停運進入第二學期開學的第一周。
Caboolture至Gympie North北段線路將推遲至4月13日重新開放，比原計劃晚一天。Bowen Hills至Eagle Junction和Northgate的關閉將持續額外四天，於4月16日重新開放。Boggo Road至Banoon的關閉也將延長四天，於5月1日重新開放。
在停運延長宣布之前，鐵路、有軌電車與巴士工會昆州分會秘書Peter Allen表示，州政府需要認真審視相關問題，並在必要時調整停運安排。他說：”這完全是史無前例的。此前每次軌道關閉時，跨河鐵路管理部門都表示需要在這段時間內使用軌道空間。”
昆州交通部長Brent Mickelberg被問及是否嘗試協商縮短關閉期，以及維修或測試是否可以在對通勤者影響較小的情況下完成。其辦公室發言人則將責任歸咎於工黨、工會以及CFMEU（澳大利亞建築、林業、海事、採礦與能源工會）。她表示：”令人失望的是，在全國燃料危機期間，工會蓄意發起的罷工行動，其目的就是為了最大程度地擾亂通勤者，並進一步延誤關鍵的鐵路工程。”
反對黨發言人表示，延長鐵路關閉的決定將對那些已在應對高油價的人們產生深遠影響。他說：”Brent Mickelberg必須為昆州鐵路公司的這一決定承擔責任。”
本周，通勤者不得不為換乘巴士等待數小時。復活節周末過後返回辦公室上班的Northgate通勤者面臨長長的巴士隊伍——有人指出，他們提前出門，但在經歷兩小時車程后仍然上班遲到。目前，Cleveland及Ipswich/Rosewood線是唯一正常運行的線路。
部分關閉是由跨河鐵路管理部門提出的，以便完成新信號系統的測試工作。該系統將實現對列車近乎實時的監控，從而提高發車頻率。此次關閉還推動了Logan至黃金海岸快速鐵路、Beerburrum至Nambour鐵路升級、Ormeau鐵路設施以及Loganlea車站搬遷項目的相關工程。
昆州東南部交通協會創始人Imogen Buckley表示，軌道關閉是為實現網路升級而”必要卻令人無奈的舉措”——而在奧運會來臨之前，這些升級的步伐還不夠快。她說：”這些工程對於確保為布里斯班2032年奧運會及未來打造一個更強大、更可靠的鐵路系統至關重要。”
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