美團副總裁夏華夏正式離職，執掌美團AI與無人車業務多年；曾是清華學霸，先後在谷歌、百度任職
美團副總裁夏華夏正式離職，執掌美團AI與無人車業務多年；曾是清華學霸，先後在谷歌、百度任職
4月23日，紅星資本局獲悉，美團副總裁夏華夏已正式從美團離職。夏華夏此前擔任美團無人車業務部總經理。
公開信息顯示，夏華夏於1993年以山東省高考理科第一名的成績考入清華大學計算機系。1998年，夏華夏從清華大學遠赴美國留學，先後在谷歌、百度擔任架構師。2013年，受美團創始人王興和穆榮均的邀請，選擇加入美團。
美團技術團隊文章
清華大學人工智慧國際治理研究院官網顯示，夏華夏於美國加州大學聖迭戈分校取得博士學位。現任清華大學人工智慧國際治理研究院(I-AIIG)戰略合作與發展委員會副理事長，美團副總裁，美團首席科學家。主要從事基礎架構、雲計算、大數據、人工智慧、無人駕駛等領域。
據美團技術團隊微信公眾號文章：2013年，美團的主要業務還是團購，夏華夏幫助整個技術團隊做了很多技術層面的梳理和重構。
2015年，夏華夏再次被調任到外賣業務部門，幫助外賣技術團隊解決了系統穩定性的問題，將系統穩定性就從98%提高到了99.9%，從而保障了外賣業務的飛速增長。
2017年年底，夏華夏將精力全面放在美團無人配送項目上，並帶領技術團隊研發了專屬於美團自己的無人車和無人機。
據第一財經報道，2020年1月，美團整合內部AI相關業務，正式成立了美團AI平台，作為美團的一級平台組織，負責美團人工智慧技術研究，由夏華夏領導。
紅星資本局梳理過往公開報道發現，夏華夏多次在公開場合闡述其對無人配送未來的判斷。
2025年6月，他在接受媒體採訪時表示，過去近十年，自動駕駛配送處於1.0技術探索期，如今，自動駕駛配送已進入2.0場景重構與商業驗證階段。展望未來，3.0時代是自動駕駛配送的終極目標。屆時，全行業將構建自動駕駛生態共同體，整合製造鏈上下游、物流企業、運營公司及政府等各方力量，形成標準化、協同化的城市配送網路。
去年10月，在2025年世界智能網聯汽車大會期間，夏華夏接受媒體採訪時提到，國際化是美團的重要戰略之一，美團無人車把中東作為無人車邁向國際化的第一站。
據媒體報道，2025年10月，美團副總裁毛一年透露，美團無人車在深圳實現規模化部署，截至目前已達成500萬單，自動駕駛里程超過1500萬公里，自動駕駛里程的佔比超過99%，最高時速超過70公里。
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