5月7日，西澳政府發布的預算案顯示，預計達35億澳元，財政連續第八年盈餘。
這是一個很恐怖的數字，除了西澳，全澳本財年只還有另外兩個州盈餘：維州7億，南澳1.79億，遠不及西澳。
7月起西澳的政策包括，所有的駕照持有者（沒處於停牌或吊銷就行）每人可申領獲得100澳元作為加油錢（開電動車的人也包括）；
（州長說，俺自己有資格去申領，但不打算去）
每個中小學生繼續獲得」協助付款」，小學生150澳元，中學生250澳元；
學生繼續享有公交免費，以及全民在每周日免費；
有父母和祖父母在寄養的家庭可獲得新的」金卡」，包括377澳元能源賬單補貼在內的各項支持，作為優惠卡持有者已有賬單減免的基礎上的疊加；
以上意味著一個澳洲西海岸的4口之家很快能獲得七八百澳元的現金。
此外，低於60萬的房屋的交易免印花稅，60-80萬的房子印花稅打折；購買價值不到45萬（之前是35萬）的地塊免印花稅，不超過55萬的印花稅打折；首次置業者如果購買80萬（之前是75萬）以下的房子還可獲1萬澳元的津貼。
西澳確實沒辦法，資金「太膨脹了」。
2017年以來，工黨政府獲得了近900億澳元礦業特許權使用費流入了財政賬戶，以及數字類似的GST收入。
財政廳長Rita Saffioti說，我們一般來說不花時間擔心債務膨脹。她面臨的問題主要是要向全國解釋打算如何使用這些財富。
重要的是，3月末還有雙贏達成了。
「理智讓利」的全球礦業巨頭必和必拓表示，已與中國礦產資源集團全面完成2026年度鐵礦石長期銷售合同談判。4月起，中方解除了採購限制，雙方順利達成歷史性合作共識。歷時7個月，牽動全球資源市場的漫長博弈塵埃落定。
（2024年，澳洲四大礦業巨頭的利潤是中國整個鋼鐵行業利潤的38倍）
（2024年，澳洲四大礦業巨頭的利潤是中國整個鋼鐵行業利潤的38倍）
協議中，必和必拓將鐵礦石價格從高位回落至80至90美元每噸區間，與全球現貨市場價格接軌，同時給出1.8%的專屬大客戶折扣，疊加船型與運費優惠，實際綜合降價幅度達2%至3%。這每年能為中國鋼鐵行業節省超200億美元採購成本。2026年第一季度，中國鋼鐵行業利潤率從2024年的不足1%提升至3.2%，部分高端特鋼企業利潤率突破10%。
協議還明確，鐵礦石人民幣結算比例從此前的30%躍升至50%以上，必和必拓成為全球四大主流礦山中，首家將人民幣長協結算比例突破這一閾值的企業。同時，現貨交易全面支持人民幣結算，長期合同人民幣結算比例將持續提升，2027年有望突破70%。
獨立經濟學家Saul Eslake說，西澳的故事等於是「被彩虹親了屁股（中了樂透大獎那樣的走運）」。西澳本周四的預算案顯示，州政府顯然不在意澳洲儲行高不高興。
對於發錢這樣的事，儲備銀行行長Michele Bullock跟財長Jim Chalmers是說「不要這樣做」。」此舉從長遠來看將使抗擊通脹的工作更加棘手」。而Chalmers回應說，」預算案里並沒有向經濟注入大量額外刺激」。」總體上反而主要是削減開支，政府正以最負責任的方式管理預算」。
而Chalmers回應說，」預算案里並沒有向經濟注入大量額外刺激」。」總體上反而主要是削減開支，政府正以最負責任的方式管理預算」。
目前已知的補貼計劃只有所謂的「earned income offset」（勞動收入稅務抵免），為每名有工資收入的人提供約200至300澳元的稅務減免，7月起在報稅後會到賬。
以及按計劃，下財年的最低一檔（18200至45000）個稅稅率會從16%降至15%，再下一財年起變為14%。
這是為了緩解部分勞動者因「稅級攀升」（bracket creep）得繳納更多稅。
(稅級攀升是指工資隨通脹上漲后，納稅人「被動」進入了更高稅率區間，即使實際購買力未明顯提高，也需要繳納更多個人所得稅）
總理表示，預算案將符合工黨「不讓任何人掉隊，也不阻礙任何人發展」的價值主張。此外，預算案里的很大篇幅都將是」減少開支，削減優惠」，尤其是投資房主們需要關注。
預算案里會預測本財年至2028-29年期間的累計赤字約為1433億澳元，債務預計將在今年晚些時候升至1萬億澳元以上。金融市場預計，今年至少還會再加息一次（至4.6%），然後在2027年下半年轉向降息。下周五，各主要銀行將跟進本周二的這次加息，上調房貸利率。
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