你有沒有遇到過這種情況：晚上開車或者散步，發現整條路黑漆漆的，路燈和步道燈全都「罷工」了？
別急著怪市政維護不給力。在珀斯，這幾年頻繁出現的大規模路燈罷工，幕後黑手其實是一群專門偷銅纜的人。
而且，他們偷走的數量，說出來你可能不信。
負責道路照明的 Main Roads 最新披露：自2019年以來，光是在他們的電纜管道系統里，就被盜走了整整 1200公里 的銅纜。
1200公里是什麼概念？從珀斯一路向北，一直鋪到著名的濱海小鎮 Exmouth，差不多就這麼遠。
換句話說，我們辛辛苦苦鋪好的電纜，被偷得能橫跨大半個西澳海岸線。
來看看具體的年度「賬單」：2023-24財年：被盜約 297公里
2024-25財年：飆升到 366公里
2025-26財年（截至今年3月8日）：已經又沒了 186公里
一年比一年多，偷銅賊是越來越「勤勞」了。照明電纜接連被拔，道路自然跟著一片片黑下去。
為了應對這場「銅纜危機」，西澳州政府最近在預算里緊急追加了 1180萬澳元。這筆錢要用來更換被盜電纜，並且在 Kwinana Freeway、Tonkin Highway 和 Reid Highway 這三條主幹道上加裝防盜設施。
不過，需要維修的不止這幾條路。Main Roads 表示，Forrest Highway、Great Northern Highway、Albany Highway、Ennis Avenue、Mandurah Road 和 Armadale Road 的關鍵路段，也已經納入了施工計劃。
Main Roads 同時還在試驗新的防盜技術，希望能攔住這些竊賊。
珀斯當地一家廢金屬回收企業告訴媒體，乾淨廢銅的價格，按品質不同，每公斤可以賣到 3到8澳元。雖然這家回收商現在盡量只跟持證技工或正規公司交易，但來路不明的銅纜依然是個讓人頭疼的老問題。
Main Roads 的發言人也坦言：「銅纜盜竊是全球性問題，不只是我們，西澳其他機構也遭遇了前所未有的盜竊規模。」他們正在和 西澳州警察 密切合作，想辦法抓到這些賊並起訴他們。
工黨上院議員 Samantha Rowe 去年6月在州議會裡專門提過這件事。她說，過去幾年道路網路上的電纜盜竊案「顯著增加」，2023-24財年比上一財年猛增了85%以上。
更麻煩的是，很多地方剛換好新電纜，轉頭又被偷了——同一地點被反覆「光顧」。
結果就是：Main Roads 一邊要等電纜到貨（採購周期很長），一邊人手又不夠，積壓的維修工程越堆越多，只能優先搶修車流量最大的路線，先把主幹道的燈亮起來再說。
你可能不知道，西澳州早在2020年就修改了法律，嚴厲打擊銅盜竊。任何想收廢銅或銅合金的企業，必須持有 二手經銷商執照；而賣銅的人，交貨時必須提供 100分的身份證明——也就是說，實名賣銅，有據可查。
然而，即便法律這麼嚴，偷銅纜的勢頭仍然壓不住。Main Roads 正在試驗新技術，同時和警方緊密合作，希望早日把這些「路燈殺手」送上法庭。
照明不光是方便，更關係到每個人夜間的安全。一條條黑漆漆的主幹道、一段段沒有燈光的共享路徑，背後是納稅人的錢、是公共資源的損失，也是我們出行時實實在在的風險。
這次 1180萬澳元 的撥款，加上新技術的試點，讓我們看到了一點希望。但要真正讓路燈重新亮起來、亮得長久，恐怕還得靠更嚴的執法和全社會的監督。
下次如果你在珀斯街頭看到可疑的電纜盜竊行為，不妨多留個心眼——也許你的一通電話，就能讓回家的路少一片黑暗。
素材來源：The West
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