圖片來源：theage.com.au
//前言//
墨爾本通勤黨注意！
期待已久的公共交通新支付功能，
終於要正式上線了!
下面這些具體信息，
一定要記好，
部分乘客可能要多花錢…
墨爾本交通大更新
可刷手機銀行卡坐火車
本周日起，墨爾本部分火車線路將全面開通非接觸式移動支付功能，徹底告別單一的Myki卡乘車模式，給日常出行帶來全新變化。
今後大家搭乘部分線路火車，無需提前充值、不用隨身攜帶實體交通卡，直接用銀行卡、手機、智能手錶刷卡即可進站乘車，極大簡化了通勤流程，對偶爾出行、忘記帶卡的乘客來說十分便捷。
感應式支付將從明天起在部分線路率先開通，涵蓋Sunbury、Pakenham、Cranbourne、Werribee、Williamstown、Sandringham、Frankston、Stony Point、Bendigo、Gippsland和Geelong線。
6月14日起，剩餘大都會線路（Mernda、Hurstbridge、Lilydale、Belgrave、Alamein和Glen Waverley線）也將全面跟進。
不過這項看似便民的新功能，卻藏著一個扎心弊端，長期通勤的小夥伴一定要注意：持有Myki周票、月票、年票的乘客，後續出行成本很可能變相上漲！
公共交通用戶協會（Public Transport Users Association）的發言人Daniel Bowen，對本次新系統上線表示認可與歡迎。
他認為，支持銀行卡、智能設備無感乘車，是墨爾本公共交通的一大進步，解決了不少乘客的出行痛點。
Daniel Bowen呼籲引入每周$28.50的感應式支付上限，與myki周票價格持平。
如果通勤者每天都乘坐公共交通，按單程計費的感應支付最終將比周票花費更多。
不僅如此，這套新系統目前存在極大的局限性，遠未實現全城全覆蓋。
現階段僅覆蓋墨爾本部分火車網路，巴士、有軌電車均不支持該支付方式。
且系統剛落地，初期必然存在各類磨合問題，支付感應失靈、扣費異常、進站卡頓等情況大概率會頻繁出現。
而且，悉尼早在十年前就實現了全面的感應式進出站支付，墨爾本卻還在等待，讓不少人不滿。
以下是有關此次改革的具體細節，大家可以根據自身情況對應查看。
持優惠票價的乘客怎麼辦？
目前新的非接觸式感應支付系統僅向全價票乘客開放，享有優惠票價的乘客暫時無法使用。
持優惠票價者仍需持實體myki卡乘車，或使用安卓手機上的電子myki。
審計長辦公室今年早些時候的報告顯示，優惠票價系統要到2027年中才能就緒。
可以使用myki通票（而不是myki儲值）嗎？
銀行卡感應式支付系統僅支持myki儲值，不支持myki通票。使用周票、月票或年票的乘客仍須使用實體或電子myki卡。
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每筆交易會收取信用卡附加費嗎？
非接觸式支付的費率與標準全價myki完全一致。使用澳洲本地發行的銀行卡不會產生附加費，但若使用境外銀行卡，則可能被收取國際交易費。
可以用同一張銀行卡為多人刷卡進站嗎？
每位乘客須持獨立的票證乘車，每張卡或每台設備僅能支付一人的車費。
下一次票價上漲會在什麼時候？
維州公共交通半價優惠將持續至2027年元旦。此前，每日全價票上限為5.70，優惠票為2.85澳元，並維持至明年不變。
查票員如何檢查我的票？
查票員將攜帶攜帶型手持讀票器，可掃描銀行卡、手機或智能手錶，核查該次行程是否有有效的「刷卡進站」記錄。
需要注意的是，查票員是無法查看任何銀行餘額或個人財務信息的。
最後
無論如何，
雖然晚了一些，
但墨爾本至少也是邁出了這一步，
希望後面政府繼續跟進，
讓手機刷卡服務更加擴大到所有的交通方式。
*以上內容系網友指點山河自行轉載自澳洲的家一墨爾本，該文僅代表原作者觀點和態度。yeeyi號系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。