一項最新研究顯示，西澳是澳大利亞取得正式駕照最快、費用相對較低的州之一。然而，多位本地駕駛教練對此提出擔憂，認為現行制度讓部分年輕駕駛員在缺乏足夠經驗的情況下過早獨立上路，可能增加道路安全風險。
澳大利亞駕駛課程預約平台EzLicence 近日發布了一份關於全澳各州考取駕照時間和成本的研究報告。數據顯示，西澳與北領地並列成為全澳取得正式駕照速度最快的地區，平均僅需約兩年半時間。
西澳考駕照速度領先全國
根據目前西澳的規定，學員駕駛員（Learner Driver）需要完成：· 至少50小時監督駕駛；
· 其中包括5小時夜間駕駛；
· 持有學員駕照至少6個月；
· 持有臨時駕照（P牌）累計24個月。
滿足以上要求后，即可獲得正式駕照。
相比之下，東部各州的要求更加嚴格。
例如維州規定：· 必須完成120小時監督駕駛；
· 其中20小時為夜間駕駛；
· 學員駕照階段至少12個月；
· P牌階段累計48個月。
按照現行制度計算，維州考取正式駕照至少需要5年時間，而大部分東部州也需要約4年。
駕駛教練：50小時遠遠不夠
西澳駕駛教練Raj Ismalage 認為，目前50小時的學習要求並不足以培養安全駕駛能力。
他說：「50小時根本不夠。如果換算下來，也就相當於連續駕駛兩天多一點的時間。」
他認為，新手駕駛員不僅缺乏駕駛經驗，也缺乏應對複雜交通情況的生活經驗，因此應該增加駕駛練習時數。
他建議：「西澳應該提高到120小時甚至150小時。駕駛經驗越豐富，道路安全性就越高。」
根據統計，P牌駕駛員的交通事故率高於其他駕駛群體，每年約佔道路死亡事故總數的25%。
西澳將迎來學車制度重大改革
針對道路安全問題，西澳州政府已於今年4月宣布對學員駕駛制度進行改革。
未來的新規包括：✅學員駕照階段由6個月延長至1年；
✅監督駕駛時數由50小時增加至80小時；
✅夜間駕駛時數由5小時增加至10小時；
✅紅色P牌（Red P）階段為1年；
✅綠色P牌（Green P）階段為2年；
✅增加在線理論考試及危險感知測試（Hazard Perception Test）。
政府希望通過提高培訓要求，讓年輕駕駛員在獲得正式駕照前積累更多實際經驗。
部分教練認為改革仍有不足
儘管改革方向受到普遍支持，但部分業內人士認為，僅增加學習時數未必能夠解決問題。
一位來自Canning地區的駕駛教練表示：「每個孩子的學習速度都不同，單純增加小時數未必有明顯效果。」
他認為，更重要的是確保學員真正具備獨立駕駛能力后再參加考試。
此外，他建議加強對駕駛教練的定期考核，並延長路考時間。
目前西澳實際路考約為35分鐘。
他建議延長至1小時，以便考官能夠更全面地評估學員在不同道路環境下的駕駛能力。
西澳考駕照費用相對便宜
除了時間成本外，EzLicence還比較了各州取得駕照的經濟成本。
研究以完成至少6節駕駛課程，並扣除符合條件的「安全駕駛獎勵」（Safe Driver Discount）後進行計算。
結果顯示：
整體來看，西澳考取駕照的費用處於全國較低水平。
未來學車成本或將上升
EzLicence市場營銷主管 Amanda Butler 表示，隨著新制度實施，西澳學員駕駛員未來需要投入更多時間和成本才能取得正式駕照。
她表示：「這些改革將使西澳逐步向東部州較嚴格的模式靠攏。」
雖然改革有助於提升道路安全，但學員可能需要更長時間保持駕駛狀態，並花費更多費用參加駕駛課程，以積累經驗和維持考試水平。
更多經驗，還是更快上路？
近年來，西澳人口快速增長，道路交通壓力不斷增加。如何在讓年輕人儘快獲得駕照與保障道路安全之間取得平衡，成為政府和行業共同面對的課題。
支持改革的人認為：更多駕駛經驗意味著更安全的道路環境。
而反對者則認為：駕駛能力比單純累積時數更重要。
無論如何，隨著新規逐步落地，未來西澳年輕人想拿到正式駕照，恐怕將比現在花費更多時間和精力。
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