好消息
澳洲豪華車稅門檻將於7月1日起再次上調，但漲幅創下近年來新低。
與此同時，聯邦政府計劃從2027年起對電動車實施新的稅收優惠政策，
部分車型未來有望節省超過8500澳元稅款。
根據最新公布的數據：從2026年7月1日起，符合 「節能車型」 標準的豪華車稅起征點。
將從91,387澳元提高至91,661澳元，僅增加274澳元。
普通車型起征點則從80,567澳元提高至80,809澳元，增加242澳元。
由於豪華車稅稅率為超出門檻部分徵收33%，
因此此次調整能夠為消費者帶來的實際減稅幅度非常有限。
對於節能車型來說，最多可少繳約82澳元稅款。
普通車型最多僅減少約73澳元。
這是自2016年以來節能車型門檻最小的一次漲幅，
也是普通車型門檻自2008年以來最小的年度調整。
目前，澳洲將百公里油耗不超過3.5升的車型定義為 「節能車型」 ，
其中包括純電動車。該標準是在去年修改豪華車稅規則時引入的。
豪華車稅門檻每年根據消費者價格指數（CPI）調整，
因此與通脹水平直接挂鉤。
雖然近幾個月澳洲通脹有所回升，但由於去年中期通脹數據相對溫和，
今年豪華車稅門檻僅上漲約0.3%。
按照現行規則，如果CPI下降，門檻不會下調，而是維持不變。
不過，這項稅制即將在2027年迎來重要變化。
根據澳洲與歐盟近期簽署的自由貿易協議安排：聯邦政府計劃為零排放車輛單獨設立12萬澳元的新豪華車稅門檻。
雖然相關法案尚未正式通過國會，
但聯邦政府文件顯示，新政策預計將在2027年7月1日開始實施。
如果未來一年節能車型門檻維持在約9.16萬澳元水平，那麼電動車起征點提高至12萬澳元后，
部分高價電動車消費者最多可減少約8500澳元豪華車稅支出。
長期以來，豪華車稅一直是澳洲汽車行業爭議最大的稅種之一。
不少業內人士認為，這項稅收最初是為了保護本土汽車製造業而設立，
但隨著澳洲汽車製造業全面退出歷史舞台，其存在理由已經越來越薄弱。
豪華車稅於1999年正式推出，用於取代此前針對高價汽車徵收的一系列稅費。
儘管取消豪華車稅的呼聲持續多年，
但由於其能夠為聯邦政府帶來可觀收入，因此始終未被廢除。
根據政府預測：2025/26財年豪華車稅收入將達到11.3億澳元，高於上一財年的10.9億澳元。
作為對比，2018/19財年該稅項收入僅為6.88億澳元。
而隨著新車價格不斷上漲，以及越來越多消費者購買高端SUV和電動車，
豪華車稅已經成為聯邦政府重要的稅收來源之一。
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