納稅人的錢就是這麼浪費的！維州花$18.7萬招聘CEO，最終招了本來就在職的CEO
離譜
維州政府旗下鐵路與有軌電車資產機構 VicTrack，被曝在尋找新任首席執行官的過程中花費了約18.7萬澳元，但最終卻任命了原本已在代理該職位的內部人選，被吐槽「荒謬」。
據報道，這家負責維州鐵路及有軌電車基礎設施資產的政府企業，在為期約三個月的招聘流程中投入了超過18.7萬澳元，相當於普通維州人兩年的工資。
然而在耗費巨資完成招聘流程的數月後，VicTrack最終決定，將原本的臨時CEO Jonathan Metcalfe直接轉正，擔任正式CEO。
據悉，在前任CEO Chris Olds於2025年8月突然離職后，Jonathan Metcalfe一直擔任代理CEO。
Jonathan Metcalfe
VicTrack董事會批准了此次外部招聘流程，同時又在數月後批准了Metcalfe的正式任命，這一操作引發來自反對黨及政府內部人士的強烈批評。
維州自由黨交通與基礎設施事務發言人Evan Mulholland直言，這一做法是對納稅人資金的「嚴重不尊重」，並批評政府與相關機構在成本控制方面「嚴重脫離現實」。
他指出，在生活成本危機背景下，如此高昂卻最終「無實際結果」的招聘支出難以接受。
維州政府發言人也罕見表態，批評VicTrack的流程「非常荒謬」，但同時表示機構確實已經選對了合適人選，只是招聘過程不合理。
VicTrack方面則回應稱，作為維州交通資產持有機構，確保選聘合適高管至關重要。
這筆18.7萬澳元的招聘費用，也正值該機構的財務狀況持續承壓之際。
2024-25財年，該機構錄得約14億澳元的凈虧損。
更引發關注的是，維州審計長此前對VicTrack 2024/25財務報表出具了罕見的「否定審計意見」，指出其賬目無法可靠反映真實財務狀況。
但與此同時，VicTrack前任CEO的薪酬超過50萬澳元，而該機構22名高管的合計薪酬高達780萬澳元。
在財務狀況持續不佳的背景下，VicTrack仍持續推動資產處置，在上一財年出售了14處鐵路相關土地資產，累計回收約2850萬澳元。
其中包括Glen Iris Gardiner Station附近一處優質地塊，已被出售給開發商，計劃建設15套精品聯排住宅。
與此同時，該機構還在積極推進約240個潛在房地產開發項目。
整體來看，這起「高價招聘最終內部任命」的事件，再次將VicTrack的治理效率與公共資金使用問題推至輿論焦點之上。
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