安省被忽視? 中國電動車大舉進軍魁省: 東風兩款平價車型剛剛亮相
據 CBC 7 月 15 日報道，中國汽車製造商東風本周在蒙特利爾老港（Old Port）發布其電動車，標志著中國電動車品牌正加速布局加拿大市場。
車型 BOX 01 圖片來源：東風
東風的兩款電動車型于周三下午向媒體亮相，目前正進行加拿大銷售前所需的認證流程，包括完全符合加拿大機動車安全與監管要求。
其中一款名為 BOX 01，是緊湊型電動車；另一款 Vigo 屬電動 SUV。據東風在加拿大指定分銷商 North World Industry 的負責人 Julie Mazorra Fernández 介紹，這兩款車型售價都將低於 $35,000。
Mazorra Fernández 在周三上午對 CBC 表示：「我們希望為加拿大人提供實惠的汽車。」
公司目標是在明年某個時候正式上市這兩款車型。
車型 Vigo 圖片來源：東風
關稅下調推動中國電動車入市
2024 年，特魯多政府對中國電動車加征了 100% 的關稅。總理卡尼（Mark Carney）今年 1 月訪華后，關稅降至 6.1%。
這項協議允許每年進口 49,000 輛中國電動車，每半年最多 24,500 輛，並計劃在 5 年內將配額提升至 70,000 輛。
協議還規定，其中一半配額僅限售價低於 $35,000 加元的車輛。
加拿大外交部數據顯示，在新關稅實施后的 5 月，已有超過 3,500 輛中國電動車首次進入加拿大市場，其中大部分為特斯拉上海工廠製造的車型。
中國汽車巨頭吉利旗下的 Lotus Eletre 也是首批運抵加拿大的中國電動車之一，本月初已在蒙特利爾老城區的媒體發布會上亮相。
汽車專欄作家兼《L’Annuel de l’Automobile》主編 Benoit Charette 向 Radio-Canada 表示，Lotus Eletre 起售價為 $129,000，「顯然這不是消費者期待的平價車型」。
據報道，Lotus 計劃今年在加拿大開設六家經銷商門店，主要目標是售出幾百輛新車。Lotus 首席執行官馮清風此前在採訪中透露了這一計劃。
中國「國家隊」比亞迪（BYD）現為全球最大電動車製造商，一家為 BYD 選址的諮詢公司對路透社稱，比亞迪計劃在加拿大開設六家經銷商，並已啟動兩款乘用車的合規手續以便進口。
圖片來源：Pexels，作者：Kindel Media
為什麼首選魁省？
至於東風為何首發魁省，Charette 認為這是因為魁省對電動車製造商最具吸引力。
Charette 說：「魁省消費者對電動車已相當熟悉，這裏電價低廉，也讓持有電動車更有吸引力。」
「魁省公眾對電動車接受度高，東風也清楚這一點，所以選擇在這裏作為加拿大擴張的第一站。」
Charette 表示，東風未來將在 BC 省擴展業務，那裡是電動車製造商的第二大熱門市場，隨後再進軍安省。
對消費者有何影響？
加拿大電動出行協會（Electric Mobility Canada）主席兼 CEO Daniel Breton 表示：「中國電動車的進入會帶來壓力，促使電動車價格下調。」
「這種趨勢已經開始，所以我認為對消費者來說可能是好消息。」
東風兩款電動車在完成全部認證后，將公布具體銷售渠道。
*以上內容系網友指點山河自行轉載自加國無憂，該文僅代表原作者觀點和態度。yeeyi號系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。