深汕比亞迪再度啟動大規模招聘，今年已提供超萬個崗位

2026 年 7 月 22 日下午 1:55

圖片來源：界面圖庫

深汕比亞迪再度啟動大規模招聘。近日，位於深圳市深汕特別合作區的比亞迪基地放出大規模招聘啟事，鵝埠零部件基地與小漠整車製造基地聯合擴招，提供崗位總數超過9000個，覆蓋操作工、技術工質檢、管理等多個層級。

具體來看，位於深汕小漠園區的比亞迪第十一事業部，提供鈑金工、包覆工、倉儲員等幾十個崗位，招聘人數高達4800人；位於同一園區的比亞迪第十五事業部，提供操作工、汽車焊裝工、發泡工等崗位，招聘人數1200人。另外，在深汕鵝埠園區的比亞迪第十五事業部也提供了操作工、調機員、焊工等崗位，招聘人數達2000人。

在薪資方面，操作工綜合月薪5000元起，初中學歷，能適應兩班倒即可；技術工、特種作業崗（焊工、電工、叉車司機、鉗工等），綜合月薪可達10000元；高級技工、模具設計等，部分崗位可達15000至20000元。

據悉，這是深汕比亞迪汽車工業園今年以來規模最大的一次社會招聘。此前3月12日，比亞迪深汕鵝埠園區、小漠園區也聯合啟動了一輪大規模招聘，其中操作工招聘需求超1000人，月薪資範圍5500元至6500元；技術工招聘需求超過1100人，學歷要求初中及以上，月薪資最高可達1萬元。

公開資料顯示，深汕比亞迪汽車工業園位於廣東省深汕特別合作區小漠鎮和鵝埠鎮，園區分四期建設，一期於2021年8月啟動，總投資50億元，2023年12月全面達產；二期2022年1月簽約，總投資200億元，規劃建設新能源整車製造及核心零部件生產基地；三期2024年7月簽約，總投資65億元，聚焦電池pack線及核心零部件生產並進入施工階段；四期2024年11月簽約，總投資2億元，佔地面積19.36萬平方米，建設電池包PACK生產線並於2025年4月完成首批產品下線。

其中，深汕鵝埠園區位於深汕特別合作區鵝埠鎮核心產業帶，緊鄰深汕大道，交通便利，聯動深圳與粵東經濟圈。聚焦新能源汽車核心零部件製造(如電機、電控電池包)，配備智能化生產線與數字化管理系統。

深汕小漠園區位於深汕特別合作區小漠鎮內，是比亞迪重要的生產基地之一。該工業園主要負責新能源汽車相關零部件的生產及整車製造，包括電動汽車、插電式混合動力汽車等。此外，工業園還涵蓋了研發、測試、物流等多個環節，是比亞迪在新能源汽車領域的重要布局之一。

深汕比亞迪主要生產方程豹鈦7等熱門中高端車型及宋Plus、宋Pro等出口車型，去年整車年產量超30萬輛。據預估，深汕比亞迪工業園這一世界級「超級工廠」滿產年產值可達2200億元。

深汕比亞迪大規模擴招的背景是比亞迪近年以來海外銷量猛增。2025年，比亞迪乘用車及皮卡海外累計銷量達104.96萬輛，同比激增145%。今年上半年，比亞迪海外銷量約為78.94萬輛，同比增長約70%。比亞迪今年的海外銷量目標為150萬輛。

目前，比亞迪旗下已經有「開拓者1號」「深圳號」「鄭州號」等多艘汽車運輸船，從事新能源汽車出口運輸。與此同時，比亞迪也在全球多個國家建設本土化的生產基地。

在南美，比亞迪巴西工廠本月中旬迎來第10萬輛新能源汽車正式下線，本次下線車型為比亞迪海鷗；與此同時，工廠在崗員工規模突破5500人。

在歐洲，2023年12月22日，比亞迪宣布將在匈牙利賽格德市建設一個新能源汽車整車生產基地，該基地將分階段建設，預計為當地創造數千個就業崗位。這也是中國汽車公司在歐洲建設的第一座乘用車工廠。繼在匈牙利之後，比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛日前在媒體溝通會上透露，歐洲未來可能規劃第二工廠，但選址尚未確定。

在亞洲，比亞迪首個海外乘用車生產基地坐落於泰國羅勇府WHA工業園，該工廠設計年產能15萬輛，目前已實現BYD DOLPHIN、BYD ATTO 3、BYD SEAL 5 DM-i、BYD SEALION 5 DM-i及BYD SEALION 6 DM-i五款車型本地化生產。

其實不僅是比亞迪，越來越多的中國車企都在積極開拓海外市場，尋求新的增量來源。近日，小鵬集團在德國慕尼黑舉行品牌日暨MONA L03全球上市發布會，推出MONA系列首款全球車型小鵬MONA L03。新車提供純電和超級增程兩種動力版本，今年將面向全球65個國家銷售。

另一方面，海外廣闊的市場也為中國汽車工業帶來穩定增長。據中國汽車工業協會數據，6月，中國汽車出口103.7萬輛，環比增長11.6%，同比增長75.1%，單月出口量首次突破100萬輛。今年上半年，中國汽車出口超500萬輛，同比增長65.3%。奇瑞、比亞迪、上汽、吉利、長安是上半年整車出口排名前五的企業，其中奇瑞出口量超90萬輛。