油價飆升和電動汽車數量創紀錄，導致澳大利亞國際貿易逆差自2017年以來僅第二次擴大。
澳大利亞統計局數據顯示，在3月$24億澳元赤字之後，截至6月的三個月內貿易差額進一步降至負$51億澳元。3月季度是自2017年12月以來澳大利亞首次出現貿易逆差。這意味著澳大利亞向海外支付的資金超過了其出口收入。
總體而言，經常賬戶餘額（包括來自海外的收入以及外國援助等單邊轉移）在6月季度為負$272億澳元。儘管在過去三個月中進一步下降，但過去12個月內凈貿易增長了$7億澳元，將為周三至關重要的GDP數據貢獻約0.1個百分點。
Oxford Economics Australia首席經濟學家Ben Udy表示，周二公布的貿易差額和下降的政府支出在周三GDP數據公布前顯得不容樂觀。「政府消費增長了0.6%，但公共投資下降了1.3%，使公共需求僅增長0.2%，僅對GDP貢獻約0.1個百分點，」他說。「由於資本品進口持平，商業資本支出下降3.6%，推動去年大部分增長的數據中心建設在第二季度遇到了障礙，因此我們預計明天的GDP數據將顯示經濟幾乎沒有增長。」
儘管整體經濟正在放緩，但對房貸持有者來說可能是好消息，因為周三強勁的數據將增強澳聯儲加息的理由。強於預期的GDP數據支持加息的理由，經濟學家預測澳大利亞經濟增長必須低於2%，若數字更大可能加劇通脹。
ABS國際統計主管Jonathon Khoo表示，商品和服務進口分別增長了4.0%和6.9%，加劇了該國的逆差。「商品和服務貿易繼續推動經常賬戶赤字，連續第二次錄得貿易逆差，由燃料和乘用車進口創紀錄值引領，」他說。「隨著中東持續衝突收緊全球供應和產出，燃料價格繼續飆升至創紀錄高點。」
由於油價上漲，電動和插電式混合動力汽車的進口創紀錄也加劇了該國的貿易逆差。海外旅行者（尤其是長途目的地）的減少在一定程度上緩解了壓力。「這是自新冠疫情以來，6月季度澳大利亞海外旅行者人數的首次下降，」Khoo先生說。「今年6月，歐洲和北美目的地不太受歡迎，澳大利亞人選擇前往亞洲和太平洋地區的國家。」與此同時，澳大利亞受益於煤炭、鋰和天然氣價格的飆升。
在周二官方數據公布之前，市場預計6月季度經常賬戶赤字將擴大至$346億澳元。
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