特斯拉無人駕駛計程車將發布，4月已量產
圖片來源：視覺中國
特斯拉旗下無人駕駛計程車Cybercab即將於明日發布。
據特斯拉8月22日在社交平台宣布，將於2026年9月3日在美國得州奧斯汀舉行Cybercab發布會。
從產品形態來看，Cybercab是特斯拉第一款完全圍繞無人駕駛網約車場景打造的量產車型。整車設計放棄了傳統汽車的人工操控介面，車輛全部行駛決策由特斯拉FSD完全自動駕駛系統完成。車身採用雙座布局，鷗翼門設計。
據悉，活動現場將安排車輛展示、公眾試乘等環節。按照特斯拉的規劃，發布會結束之後，Cybercab將很快接入奧斯汀本地無人駕駛出行網路，逐步面向普通乘客開放乘坐體驗。
在此之前，該車型已經在奧斯汀多條公共道路完成了長周期的無安全員路測，企業員工、本地應急救援人員先期參与了車輛試乘與突髮狀況處置培訓，確保後續商業化運營的安全基礎。
首台量產版Cybercab於今年2月在美國得州超級工廠下線，4月份正式開啟規模化生產，該車由AI驅動，無需方向盤、踏板和後視鏡。
特斯拉管理層此前對外稱，受全新零部件供應鏈體系建設影響，車型初期產能釋放速度偏慢，產量爬坡將循序漸進推進。不同於傳統乘用車，Cybercab採用全新的無包裝盒製造工藝，車身零部件構成大幅簡化，方向盤、轉向系統、踏板總成等部件全部剔除，生產線與供應鏈都需要重新適配調整。
今年5月底，Cybercab拿到美國環保署排放合規認證；同期，該車型已拿到美國內華達州大規模無人駕駛車隊運營許可。
內華達州交通管理局8月20日正式向特斯拉下發完整自動駕駛網約車運營資質，批准其在未來12個月在拉斯維加斯所在克拉克縣區域內部署最多5000輛Cybercab無人駕駛車隊，取代了此前僅允許投放10台測試車輛的臨時牌照。
目前美國各州對於無人自動駕駛車輛的法規並不統一，特斯拉優先選擇在內華達州拉斯維加斯大規模部署Cybercab車隊，核心源於當地開放成熟的自動駕駛監管體系，較早建立起無人駕駛計程車商業化審批通道。另外，拉斯維加斯旅遊客流龐大、短途出行需求旺盛，高頻穩定的網約車場景便於驗證其盈利模型，加之當地氣候乾燥晴好，對特斯拉純視覺自動駕駛方案更為友好。
作為特斯拉從傳統汽車製造商轉型為AI出行服務商的關鍵戰略載體，Cybercab 並不面向個人消費者售賣，而是以無人駕駛共享出行業務為核心，力圖跳出一次性賣車盈利模式，開闢可持續的出行服務現金流，長期有望成長為特斯拉規模最大的業務板塊之一。特斯拉曾對外表示，單車目標成本控制將在3萬美元以內，低廉的製造成本，也是特斯拉後續壓低網約車出行單價、搶佔市場份額的核心抓手。
無人駕駛出行賽道的行業競爭正不斷升溫，現階段Waymo等企業已經在美國多城落地無人駕駛打車服務。
截至目前，Alphabet旗下Waymo已經在美國14座城市開通全自動無人駕駛計程車商業化服務，車隊規模約4000輛，每周付費訂單穩定突破50萬次，較2024 年同期實現十倍增長。其官方目標是今年年底將周訂單量提升至100萬次，同時啟動海外市場布局，計劃於9月在倫敦落地商業化項目。
不過，目前所投放的運營車輛依舊基於現有乘用車型改造而來，車內保留方向盤等操控裝置。 而Cybercab屬於原生無人駕駛車型，代表行業下一階段的發展方向。
國內無人駕駛計程車行業正處在從區域示範向小規模商業化過渡的階段，目前北京、上海、廣州、深圳、武漢等十余座城市已經開放L4級無人載客收費試點，蘿蔔快跑、小馬智行、文遠知行、滴滴等公司在劃定片區落地常態化出行服務，現階段投放車型均基於現有乘用車改造，車內保留方向盤與人工接管通道，頭部企業已經在部分運營片區實現單車收支平衡。
*以上內容系網友風平浪靜自行轉載自界面新聞，該文僅代表原作者觀點和態度。yeeyi號系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。