維州農民正面臨新一輪成本壓力！隨著澳洲柴油價格持續上漲，原本應該迎來豐收的農民，如今卻開始擔心自己能否承擔今年的收割費用。受國際能源供應緊張影響，澳洲部分地區柴油價格已經逼近每升$3，而農業生產高度依賴柴油，從拖拉機、聯合收割機到負責運輸糧食的大型卡車，幾乎每一個環節都離不開燃油。Victorian Farmers Federation主席Ryan Milgate警告，今年農民購買柴油的價格已經達到約12個月前的兩倍。對於此前已經承擔高額播種、化肥和運輸費用的農場來說，柴油價格再次上漲，可能進一步壓縮今年的利潤空間。
來自維州Mallee地區Woomelang的農民Simon Barbary就是受到影響的人之一。他表示，自己今年預計需要大約15,000升柴油才能完成收割，而農場現有的儲油設施剛好可以容納這一數量。按照每升$3計算，僅收割所需的柴油支出就可能達到$45,000；如果柴油價格每升再上漲20澳分，就意味著額外增加$3,000的開支。更讓農民頭疼的是，今年維州、NSW和South Australia部分地區的農作物長勢良好，預計迎來較高產量，但豐收並不意味著生產成本會下降。Simon估計，由於收割機需要處理更多農作物，加上糧食運輸次數增加，今年的柴油消耗量可能比平時增加10%至20%。也就是說，農作物長得越好，農民反而可能需要花更多錢才能把糧食收回來。
除了農民，澳洲運輸行業也正在承受明顯壓力。Melbourne運輸公司老闆Dan Russo經營著13輛半挂車及公路列車，其中10輛卡車每天至少需要消耗1,000升柴油。此前6月，當柴油價格達到每升$3.20時，他的企業當月燃油賬單接近$400,000；雖然7月價格有所回落，但8月的燃油支出仍然達到$275,000。對於農業產業鏈來說，糧食從農場運往倉庫、加工廠，再運輸至超市和消費者手中，都需要大量柴油。因此，燃油上漲不僅影響農民本身，也可能逐步推高食品生產、加工及物流成本。運輸業人士警告，如果企業無法繼續承擔增加的費用，最終部分成本可能轉嫁給消費者，讓澳洲家庭的食品賬單進一步上漲。
與此同時，澳洲農業部門最新報告指出，2026-27年度澳洲農業總產值預計為994億澳元，同比下降約5%，不過澳洲南部冬季降雨情況好於預期，為今年部分農作物的產量提供了支持。農民目前最擔心的除了柴油價格，還有未來幾個月能否獲得穩定供應。商品市場分析師Andrew Whitelaw表示，目前燃油仍在持續運往澳洲，尚未出現全國性的供應中斷，但全球庫存正在收緊，未來運輸情況仍存在不確定性。對於即將進入收穫季的維州農民來說，柴油幾乎沒有能夠立即大規模替代的選擇，一旦價格繼續上漲或局部供應出現問題，不僅可能影響農場利潤，也會進一步增加澳洲食品供應鏈的成本壓力。
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