//前言//
多個品牌接連衝進銷量前十，
甚至有中國車型單月銷量，
已經快追上日本老牌車企整個品牌的銷量。
#01：
中國汽車在澳洲殺瘋了
多個品牌銷量登頂top10
中國汽車品牌正在澳洲市場迎來高光時刻。
2026年以來，比亞迪進一步穩坐銷量品牌榜第二，長城汽車、奇瑞和名爵也頻頻進入銷量前十。
更誇張的是，一些中國品牌單款車型的銷量，已經開始超過澳洲部分傳統老牌車企整個品牌的銷量。
圖片來源：The Canberra Times
2026年9月，比亞迪海獅07純電中型越野車以2687輛的銷量，成為澳洲當月銷量第五高的車型。相比2025年9月，其銷量增長超過42%，目前也繼續成為特斯拉Model Y最接近的競爭對手之一。
2687輛的成績，已經非常接近三菱整個品牌當月2769輛的銷量。截至2026年9月，三菱累計售出33,245輛，比比亞迪海獅07的19,964輛多出超過1萬輛。
圖片來源：The Canberra Times
受澳洲汽車設計規則變化影響，三菱被迫停止銷售部分銷量較好的車型，包括ASX、Eclipse Cross小型越野車以及Pajero Sport。
曾經憑藉不到3萬澳元的售價和可靠性廣受歡迎的老款ASX，也因此退出市場。
不過，三菱正在重新擴充澳洲產品陣容，備受期待的Pajero四驅車型以及全新ASX的純電版本將在未來幾個月推出。
#02：
多個品牌強勢沖榜
銷售成績亮眼
其他中國品牌的表現同樣亮眼。
2026年9月，奇瑞瑞虎4小型越野車售出2059輛，超過日產整個品牌的2028輛和斯巴魯全品牌的2009輛。
圖片來源：The Canberra Times
長城汽車旗下哈弗初戀當月也賣出2018輛，同樣超過斯巴魯。
瑞虎4和哈弗初戀分別提供汽油和傳統混合動力車型，而且價格也是澳洲市場中較低的一批。
汽油版瑞虎4售價23,990澳元，哈弗初戀售價26,990澳元，兩款車的落地價都低於3萬澳元。
圖片來源：The Canberra Times
吉利在2026年的澳洲銷量排名也快速上升，其中吉利星越L純電中型越野車成為主要推動力。
2026年9月，星越L售出2008輛，雖然略低於斯巴魯的全品牌銷量，但已經超過鈴木的1049輛和大眾的1599輛。
需要注意的是，大眾的銷量並不包括大眾集團旗下的奧迪、斯柯達等其他品牌。如果合併計算，這一集團9月的銷量將超過3000輛。
最後
中國汽車品牌正在澳洲市場
不斷擴大存在感。
如今甚至出現單款中國車型銷量
接近甚至超過傳統車企整個品牌的情況，
澳洲汽車市場的競爭格局
正在悄然發生變化。
*以上內容系網友風平浪靜自行轉載自澳洲的家一墨爾本，該文僅代表原作者觀點和態度。yeeyi號系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。